アレクサンダー・モロドチ

アレクサンダー・イグナチェヴィッチ・モロドチー
ネイティブ名	ロシア語: Александр Игнатьевич Молодчий ウクライナ語: Олександр Гнатович Молодчий
生まれる	1920年6月27日 ルハンシク、ウクライナソ​​ビエト社会主義共和国
死亡	2002 年 6 月 9 日(2002-06-09)(81 歳) ヴィーンヌィツャ、ウクライナ
忠誠	ソビエト連邦
サービス/ 支店	ソビエト空軍
勤続年数	1937–1965
ランク	中将
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	ソ連邦英雄（2回）

アレクサンドル・イグナチェヴィチ・モロドチ（ロシア語：Александр Игнатьевич Молодчий、ウクライナ語：Олександр Гнатович Молодчий、1920年6月27日 - 2002年6月9日）は、ソビエトのウクライナ出身の長距離爆撃機パイロットであり、第二次世界大戦中にB-25、Il-4、Yer-2に乗って300回以上の任務に就き、出撃回数ではソ連のトップクラスの爆撃機パイロットであった。生前、戦争中に ソ連邦英雄の称号を2度授与された初の人物である。

モロドチは1920年6月27日、ルハンシクの大ウクライナ農民の家庭に生まれた。^[1] 1935年に中等学校を卒業し、ヴォロシロフグラード航空クラブで訓練を受けた後、航空クラブに残り、工房やインストラクターとして働き、1937年に少尉として軍に入隊した。15歳のとき、航空機模型コンテストで優勝し、^{[2] 1942年に}共産党員になる前はコムソモールのメンバーだった。^{[3] [4]} 1938年11月にヴォロシロフグラード軍航空パイロット学校で初期訓練を修了した後、1939年11月までツポレフSBの操縦訓練を受けた。その後、第51高速爆撃航空連隊のパイロットとなり、1940年に第100長距離爆撃連隊に転属した。^{[5] [6]}

1941年6月にドイツがソ連侵攻を開始したとき、モロドチは第420長距離爆撃連隊の副飛行隊長であった。8月に戦闘に参加する前に、彼はYer-2の操縦に習熟した最初のソ連パイロットの1人となった。この機で昼間6回、夜間7回の戦闘任務を遂行したことで、1941年10月20日にソ連邦英雄の称号に推薦され、2日後に授与された。1942年1月から1944年6月まで、彼は第748長距離航空連隊の副飛行隊長を務めた。同連隊は同年8月に親衛隊に指定され、第2親衛長距離航空連隊と改名された。1942年8月26日にIl-4でベルリン爆撃に成功した後、彼はヨシフ・スターリンから祝辞を受け取った。戦争初期のほとんどの任務では、彼はセルゲイ・クリコフをナビゲーターとして同行した。^[7]

モロドチは1942年10月2日、爆撃と偵察飛行を含む145回の任務を遂行した功績により、2度目の金星章の候補に挙がった。 1942年12月31日にこの称号が授与されたことで、戦争中に死後ではない形で2度目の受賞者となったのは彼にとって初めてのこととなった。1943年11月には3度目の金星章の候補に挙がったが、授与されず、1944年に再び3度目の金星章の候補に挙がったが、代わりにレーニン勲章が授与された。^[8]

1944年6月、モロドチは第1親衛長距離航空師団の飛行検査官となり、1945年4月まで戦闘出撃は行わなかった。師団の検査官として配属されていた間、彼は40人以上のパイロットを訓練した。1945年4月に戦闘に復帰すると、戦争が終わるまでに4回の任務を遂行した。^[9]

戦争中、彼はYer-2、 Il-4、B-25に乗って、ベルリン、スターリングラード、クルスク、ケーニヒスベルク、ブダペスト、ヴィテブスク、ミンスク、ビリニュス、リガ、スモレンスク、オリョール、ポロツクなど、ヨーロッパの戦略的に重要な都市の上空を24回の昼間任務と287回の夜間任務を含む311回の出撃を行った。2度の撃墜を受けたにもかかわらず、彼は戦争を生き延び、彼の乗組員は枢軸国の戦闘機5機を撃墜した。^[8]

モロドチは1946年9月まで飛行検査官を務め、その後第37親衛爆撃航空連隊の副司令官となった。その後イヴァノヴォの高級将校飛行戦術長距離航空学校に通い、1948年に卒業した後、第37爆撃連隊の職に戻った。1949年3月、第121親衛爆撃航空連隊の司令官に昇進し、1950年12月までその職に留まった。その後、第22親衛重爆撃航空師団の副司令官となり、1951年12月に同師団の司令官となったが、1953年8月に副司令官に降格した。1955年に航空少将に昇進し、第106重爆撃航空師団の司令官となった。 1959年11月に陸軍参謀本部陸軍士官学校を卒業した後、彼は第5長距離航空軍に配属され、1961年に第8独立爆撃航空軍団の指揮官となった。1963年に彼はミャシチェフZMで爆弾を満載して極地の氷原へ飛行した。彼がロディオン・マリノフスキー元帥に軍の長距離航空の構造と組織についての懸念を表明する手紙を送った後、彼の軍歴は衰退し始めた。その手紙を目にしたのはフィリップ・アガルツォフ元帥だったが、彼はすでにモロドチに対して個人的な恨みを抱いていた。アガルツォフはパイロットではなく人民委員や政治活動家であったにもかかわらず、航空元帥になっていたのである。軍当局者との会合から激怒して飛び出した直後、彼は当時44歳であったにもかかわらず、健康上の理由から予備役に除隊された。^[10]

1965年に軍を退役した後、ルガンスクの燃料会社のマネージャーとして短期間働いたが、その強い意志のせいで地域の高官たちと口論になった。1968年にチェルニゴフに移住したが、時とともに健康状態が悪化し、心臓発作を何度も起こし、金星勲章を盗まれたことで落ち込んだ。70歳の誕生日に彼を元気づけるため、Tu-95が彼の家の上空を低空飛行した。 2002年6月9日にヴィーンニツァで死去し、ヤツェヴォ墓地に埋葬された。^[11]

ソビエト

• ソ連邦二度目の英雄（1941年10月22日および1942年12月31日）
• レーニン勲章3回（1941年10月22日、1944年8月19日、1965年6月4日）
• 赤旗勲章2回（1942年2月20日および1954年4月29日）
• アレクサンドル・ネフスキー勲章（1943年7月13日）
• 祖国戦争勲章一級（1985年3月11日）
• 赤星勲章（1953年3月3日）
• 戦役、奉仕、記念のメダル

外国

• ウクライナ -ボフダン・フメリニツキー勲章、第2級および第3級（第3級 - 1995年5月7日、第2級 - 1999年10月14日）
• モンゴル人民共和国 -赤旗勲章（1943年4月15日）
• ハンガリー人民共和国 - 赤星勲章 (1955 年 4 月 4 日)

^[12]

彫刻家ミハイル・オレニンによって彼の肖像画が作られた。^{[13]彫刻家}ザイール・アズグルによって作られた彼のブロンズ胸像が彼の故郷ルハンシクに設置された。^{[14] [15]}

ロシア空軍のTu-160とウクライナ空軍のTu-22M-3は彼に敬意を表して命名された。^[12]

• アンドレイ・シモノフ。ニコライ・ボドリヒン（2017）。Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза。モスクワ: Фонд «Русские Витязи»、Музей техники Вадима Задорожного。ISBN 9785990960510. OCLC  1005741956.
• ゴルツェフ、V. (1943)。 「Олександр Молодчій」。ウクライナ(ウクライナ語) (4–5): 14–15。
• マムスロフ、ユーリ (1980)。 「В пилающем небе」。オゴニョク(ロシア語) (33): 20.

• アレクサンダー・モロドチー（1942年7月28日）。 「Три раза над Кенигсбергом」。イズベスチヤ（ロシア語）。 p. 2.
• アレクサンダー・モロドチー（1943年）。 「180000 километров над территорией врага」(PDF)。スメナ(ロシア語) (4): 5–7。
• アレクサンダー・モロドチー（1943年5月11日）。 「Почетное дело」。クラスヌイスポーツ（ロシア語）。 p. 2.