Loading article…
アレクサンドル・グリドネフ | |
|---|---|
 | |
| ネイティブ名 | Александр Васильевич Гриднев |
| 生まれる | 1909年4月4日ロシア帝国 、サマラ県、マクシモフカ村（現在のロシア、ボガトフスキー地区内） |
| 死亡 | 1995年ロシア連邦、 ボルゴグラード |
| 忠誠 |  ソビエト連邦 |
| サービス |  ソビエト空軍 |
| ランク | 中佐 |
| 受賞歴 | 2つの赤旗勲章 |
アレクサンドル・ヴァシレーヴィチ・グリドネフ（ロシア語: Александр Васильевич Гриднев、1909年4月4日 - 1995年）は、ソビエト軍の士官であり、前司令官タマラ・カザリノワの退任後、女子第586戦闘航空連隊を指揮した航空エースであった。
若いころ
グリドネフは1909年4月4日、現在のボガトフスキー地区にあるマキモフカ村のロシア人家庭に生まれた。12歳で孤児となり、1923年にイシククル工場で働くよう命じられた。1926年から1928年に赤軍に入隊するまで、コムソモールで働いた。極東特別軍に短期間所属した後、1929年にモスクワ工業教育大学に入学したが、1931年にすぐに軍に復帰し、スターリングラード陸軍航空パイロット学校に入学し、卒業後は飛行教官を務めた。1939年からは戦闘機部隊の副中隊長に任命された。[1]
第二次世界大戦
1942年1月に第82防空戦闘航空連隊の指揮官に任命され、同年5月にはイギリスのホーカー ハリケーン戦闘機を装備して前線に突入した。しかし、ラヴレンチー・ベリヤの命を危険にさらした疑いでNKVDに逮捕されたため、その職に長く留まることはなかった。 1942年8月13日、グリドネフと彼の乗組員はベリヤのLi-2輸送機の護衛飛行を任されたが、クラスノヴォツクからの離陸予定時刻までに激しい砂嵐が発生し、視界が悪くなった。グリドネフと彼の支持者は、空中衝突の危険性が高いため、計画通りに護衛飛行を行うことは双方にとって自殺行為であり、また、多数の事故が発生していたことから、その地域でそのような状況での飛行を禁じたスターリンの命令に直接違反すると主張した。それにもかかわらず、彼はNKVDに逮捕され、目撃者なしで視界不良のなか単独で離陸し、トゥハチェフスキーへの復讐のためLi-2を撃墜しようとしたと主張された。最終的には、長時間にわたる暴力的な尋問と、砂嵐の中では離陸しないというスターリンの命令の決定を擁護した他の飛行士たちの支援を受けて、10月に釈放されたが、彼を指揮官に任命する意志のある将軍はほとんどいなかった。[2] [3]しかし、タマラ・カザリノワの離脱に伴い、女性第586戦闘航空連隊が指揮官を必要としていたため、彼は再び連隊長になることができ、1942年10月27日にその指揮官に任命された。戦争中、彼は部隊と共に任務に就き、134回の出撃で単独撃墜5回、共同撃墜4回を記録したが、1943年4月になって初めて彼が初めて撃墜（Ju 88）を果たした。彼はその後、Yak-1からYak-9に乗り換え、さらに数回の空中戦で勝利を収めた。[1] [4]
戦後
終戦直後の11月に第39親衛戦闘航空連隊に転属したが、1946年8月に健康上の理由で退役を余儀なくされた。1950年から1952年までブデンノフスク市議会議員を務め、1956年にスターリングラード農業大学を卒業し、同校で教師として働いた。1965年にヴォルゴグラード青年宇宙飛行士学校を設立した後、20年以上にわたり同校の校長を務め、1500人以上の卒業生を指導した。その多くが軍や航空業界でのキャリアを積んだ。趣味としてグリドネフは写真撮影と映画製作を行い、アマチュア映画を何本か制作して賞を受賞した。1995年にヴォルゴグラードで死去した。[1] [5]
受賞歴
参考文献
- ^ abc "Гриднев Александр Васильевич".ソビエト-エース-1936-53.ru。 2017-02-03 のオリジナルからアーカイブ。2020年11月16日に取得。
- ^ ミネルヴァ。 Vol. 17.LGデポー。 1999.p. 86.
- ^ 航空宇宙スミソニアン第8巻。スミソニアン協会。1993年、p.81。
- ^ ミハイル・ビコフ (2014). Все асы Сталина 1936–1953 гг (ロシア語)。モスクワ: ヤウザ。 p. 300.ISBN 9785457567221. OCLC 879321002.
- ^ Женские авиаполки. История。 Факты。 Лица。