アルバトロス B.III

B.III
役割	偵察
国籍	ドイツ
メーカー	アルバトロス空軍基地、Oeffag、OAW
デザイナー	エルンスト・ハインケル
開発元	アルバトロス B.II

アルバトロスB.III (戦後の社名L.5 ) は、第一次世界大戦中にドイツの偵察用複葉機としてアルバトロス・フルクツォイクヴェルケ社によってアルバトロス LDDとして製造された機体である。

開発と設計

アルバトロス B.III は同社の最後の非武装偵察複座機であり、武装偵察複葉機の中でも最も重要な C.III の前身となった。

以前のバージョンからの変更はごくわずかでした。舵が丸みを帯びた、典型的なアルバトロス機の尾翼が導入されました。それ以外は B.II と似ています。B.III は 1915 年に少数生産されましたが、偵察機に武装が必要なことはすでに明らかでした。その後、アルバトロスは以前の B.II をベースにした CI を生産し、その後 C.III に移行しました。いくつかの詳細変更が加えられたアルバトロス C.III は基本的に B.III の武装バージョンでしたが、2 つの航空機間で互換性のある部品はほとんど残っていませんでした。

バリエーション

アルバトロス L.5 - 戦後のメーカーによる遡及的な指定

オペレーター

ドイツ帝国

オーストリア＝ハンガリー

オーストリア＝ハンガリー帝国および王立航空部隊

この航空機を使用するユニット

FE6 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 30 31 42 54 65 76 80 90 1080 119 220 330 46 78 91 109 119 230 350 48 109 119 240 360 49

仕様

データ出典： ^[1]

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 7.8 m (25 フィート 7 インチ)
翼幅: 11 m (36 フィート 1 インチ)
高さ: 3.15 m (10 フィート 4 インチ)
翼面積: 40.12 m ² (432 平方フィート)
自重: 723 kg (1,594 ポンド)
総重量: 1,071 kg (2,361 ポンド)
パワープラント: 1 × Mercedes D.IIインラインピストンまたは 1 Daimler DI、D II、Argus As II または Bz III、90 kW (120 hp)

パフォーマンス

最高速度: 120 km/h (75 mph、65 kn)
耐久時間: 4時間
実用上昇限度: 3,000 m (9,840 フィート)

武装

なし

参照

関連開発

類似した役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

^ シャープ、マイケル (2000)。複葉機、三葉機、水上機。ロンドン：フリードマン/フェアファックスブックス。p. 27。ISBN 1-58663-300-7。

文献

グレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン（1962年）。『第一次世界大戦のドイツ航空機』ロンドン：プットマン。
ヘリス、ジャック (2016)。第一次世界大戦のアルバトロス航空機: 第 1 巻: 初期の 2 人乗り機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 24 巻。np: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-47-6。
クラウ、バート・ファン・デル（1999年3月～4月）。「予期せぬ幸運：偶然か故意か、第一次世界大戦中に100機以上の航空機がオランダ領に「到着」」。Air Enthusiast（80）：54～59。ISSN 0143-5450 。
テイラー、マイケル JH (1990)。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘機。ロンドン: スタジオエディション。p. 141。

[Sharpe-1] シャープ、マイケル (2000)。複葉機、三葉機、水上機。ロンドン：フリードマン/フェアファックスブックス。p. 27。ISBN 1-58663-300-7。