Loading article…
| 会社種別 | 鉄道車両・機関車メーカー |
|---|---|
| 業界 | 鉄道 |
| 設立 | 1972年 |
| 創設者 | アラン・キーフ |
Alan Keef Ltd は、狭軌機関車、鉄道車両、関連機器 の製造、オーバーホール、販売を行う英国の狭軌鉄道エンジニアリング会社です。
歴史
有限会社は1975年にオックスフォードシャー州バンプトンのコートに設立され、アラン・キーフが個人として何年も行っていた事業を引き継ぎました。最初の新しい機関車は 1976 年に製造されました。
1986年に同社はヘレフォードシャー州ロス・オン・ワイ近郊のリーにあるより広い敷地に移転し、1987年にモーター鉄道用機関車の生産を引き継ぎました。
生産
2008 年現在[アップデート]、同社は蒸気、ディーゼル、電気の 80 台以上の機関車を製造しています。ビーミッシュ博物館の 2 台の標準軌蒸気機関車(「スチーム エレファント」と「パッフィング ビリー」のレプリカ) を除き、ほとんどがミニチュアまたは狭軌です。2008 年に同社は、スタウアブリッジ タウン支線で使用する2 台のパリー ピープル ムーバーレールカー (139001 と 139002) のフレーム、走行装置、機械部品を製造しました。アラン キーフの機関車の多くは、蒸気機関車のレプリカですが、ディーゼル動力です。これらは、以下のリストで スチーム アウトライン(s/o)と呼ばれています。
ビーミッシュ向けのレプリカに加えて、同社は歴史的に重要な機関車の復元にも協力しており、その中には、現在レイトン・バザード軽便鉄道で稼働している英国保存のボールドウィン・クラス10-12-D機関車（No. 778）と、最近ではウェールズ・ハイランド・ヘリテージ鉄道のNo. 794（No. 590と呼ばれる） [1]が含まれます。しかし、このプロジェクトは最終的に中断され、WHHRは機関車をレイドル渓谷のアベリストウィスの工場に移し、2020年に完成させました。[2] [更新が必要]
毎年9月に同社敷地内で開催されるオープンデーでは、来場者が持ち寄った鉄道機器や自社製の鉄道機器を施設内の線路で見学したり乗ったりできる。[3] 線路には、3フィート6インチ（1067ミリメートル）、3フィート0インチ（914ミリメートル）、2フィート6インチ（762ミリメートル）、2フィート0インチ（610ミリメートル）、10フィートの車両が収容されている。+1 ⁄ 4インチ (260 ミリメートル) ゲージ。
新品および改造された機関車
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、アラン・キーフに関連するメディアがあります。
- ^ http://test.whr.co.uk/stock/steam/baldwin-794 2012年3月8日アーカイブボールドウィン794/590機関車の説明
- ^ "www.isengard.co.uk".[リンク切れ ]
- ^ “Lea Bailey Light Railway - Alan Keef Open Day、2013年9月21日”。2014年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月20日閲覧。
- ^ ダン・クワイン（2016年11月）。「トリクシーとメイリオン・ミル鉄道」ナロー・ゲージ・ワールド。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd 産業用機関車: 保存された鉄道機関車およびマイナーな鉄道機関車を含む。 Vol. 16EL。メルトン・モーブレイ:産業鉄道協会。 2012.ISBN 978 1 901556 78 0。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v キーフ 2022、P8-12
- ^ ab 「モーズリーが英国最後の泥炭地線から機関車を回収」ナロー・ゲージ・ワールド（150）：2020年8月10日。
- ^ ab ハンドブック 16EL、改正リスト No.18。Industrial Railway Society。2015 年 5 月。p. 957/28。
- ^ トーマスン、スティーブ。「スプリングフィールド農業鉄道 - 機関車」。2013年9月24日閲覧。
- ^ 「3nd - Narrow Gauge Diesel / Petrol Locomotive Record No: 9445」。UKLocos.com。2013年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月29日閲覧。
- ^ abc Darvill, Simon. 「インド/南アジアの産業用機関車」 。 2013年9月25日閲覧。
- ^ ベスト、スティーブ。「記録番号：11976」。保存鉄道在庫リスト。2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月1日閲覧。
- ^ abcdefghijk Rowlands, JAS. 「Simplex (narrow gate) Locomotives - The Alan Keef Years」。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月23日閲覧。
- ^ ab 産業用機関車：保存されている機関車とマイナーな鉄道機関車を含む。第18巻EL。メルトン・モーブレー：産業鉄道協会。2019年。ISBN 978 1 901556 99 5。
- ^ Stuart (2013年1月26日). 「Flower Train」. cymro76のフォトストリーム. Flickr . 2013年11月18日閲覧。
- ^ http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk29.pdf ALAN KEEF、ロス オン ワイ GB キーフ K38 タイプ Bt bwj。 1991年SP 600 mm、1991- デ・エフテリング・カーツスフーベル
- ^ ab 産業用機関車：保存されている機関車とマイナーな鉄道機関車を含む。第10巻EL。メルトン・モーブレー：産業鉄道協会。1994年。ISBN 0901096792。
- ^ ベスト、スティーブ。「記録番号：11973」。保存鉄道在庫リスト。2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月17日閲覧。
- ^ 「記録番号: 11829」。保存鉄道在庫リスト。uklocos.com。2013年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月29日閲覧。
- ^ 「記録番号: 11867」。保存鉄道在庫リスト。uklocos.com。2013年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月29日閲覧。
- ^ ab 「HANDBOOK 18EL改正リストNo.13」。1082。Industrial Railway Society。2022年1月。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ Keef, Alan M. (2008). A Tale of Many Railways: An Autobiography and History of Alan Keef Ltd. Lydney: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-30-3。
- ^ ベスト、スティーブ。「記録番号：11974」。保存鉄道在庫リスト。2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月17日閲覧。
- ^ ベスト、スティーブ。「記録番号：11740」。保存鉄道在庫リスト。2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月1日閲覧。
- ^ 「記録番号: 10759」。保存鉄道在庫リスト。UKLocos.com。2013年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月29日閲覧。
- ^ 「LYNformation Bulletin No.60: 2017年9月11日月曜日」 。 2018年5月8日閲覧。
- ^ ニューヘブン・ニール。「Groudle Glen News」 。 2013年9月25日閲覧。
- ^ ハンドブック17EL、改正リストNo.1。Industrial Railway Society。2016年1月。p.967/3。
- ^ 「HANDBOOK 18EL 改正リスト No. 11」（1076）。Industrial Railway Society。2021年9月：1076/6。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ Hewitt, Sam (2017年5月29日). 「Keef No. 100、刷新されたウェリントン・カントリー・パーク鉄道に向かう」. The Railway Magazine . 2019年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月28日閲覧。
- ^ ab 「Alan Keef Ltd.、ロス・ オン・ワイ [17EL/100]」。会報。1013。Industrial Railway Society：2018年5月13日。
- ^ 「グアドループ」。海外ニュース。第1042号。産業鉄道協会。2021年1月。25ページ。
- ^ ab "パキスタン".海外ニュース. 1058. Industrial Railway Society: 2020年11月6日.
- ^ 「Industrial Notes and News」。Industrial Railway Society Bulletin。1057 ： 2020年11月8日。
- ^ 「HANDBOOK 18EL 改正リスト No. 15」（1090）。Industrial Railway Society。2022年5月：1090/11。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「HANDBOOK 18EL 改正リスト No. 25」（1122）。Industrial Railway Society。2024年1月：1122/2。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「Meet The Engines」. Lappa Valley . 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「Industrial Notes and News」。Bulletin。第1031巻。Industrial Railway Society。2019年5月。13ページ。
- 「アラン・キーフ社 - コートで製造された機関車」。産業鉄道記録(113)。産業鉄道協会。1988 年 6 月。
- キーフ、アラン・M（2008）。『A Tale of Many Railways: An Autobiography and History of Alan Keef Ltd.』、リドニー：ライトムーア・プレス、ISBN 978-1-899889-30-3。
- キーフ、アラン M. (2022)。アラン キーフ社の機関車の半世紀。リドニー: ライトムーア プレス。ISBN 978-1-915069-09-2。
外部リンク
- 公式サイト