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| リー・ベイリー軽便鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 WR8機関車が貨車を鉱山に入換する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | イングランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 商業活動 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 名前 | ミッチェルディーンロード＆フォレスト・オブ・ディーン・ジャンクション鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構築者 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オリジナルゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存された操作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | リー・ベイリー軽便鉄道協会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 200ヤード（183メートル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存ゲージ | 2 フィート( 610 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 商業史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1885 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存の歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | リー・ベイリーの現場で作業が始まった | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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リー・ベイリー軽便鉄道は、イギリスにある2フィート（610 mm）狭軌の 歴史的鉄道です。ベイリー・レベル金鉱山の跡地に建設されました。
2003年、クリアウェル洞窟の所有者は鉱山を観光地として開放しようとしたが、結局失敗に終わった。2012年、ロイヤル・フォレスト・オブ・ディーン洞窟探検クラブの小グループが鉱山と大量の使われなくなった鉄道設備を発見し、所有者にボランティア主導のプロジェクトでその場所を修復する作業を開始できないかと提案した。2014年現在、機関車2台と貨車数台がクリアウェル洞窟または近くのホーソントンネルの保管場所からリー・ベイリーに移されている。[1]
線路の一部は、廃止されたミッチェルディーン・ロード＆フォレスト・オブ・ディーン・ジャンクション鉄道の線路床に敷かれています。
2013年にリー・ベイリー軽便鉄道協会が設立されました。[2]協会のメンバーはボランティアとして活動し、現場でのあらゆる作業を行っています。定期的に無料のニュースレターが発行され、電子メールで配信されています。[3]
機関車
ギャラリー
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オリジナルのベイリーレベル金鉱のポストカード -
鉱山へ続くカーブを走るモーターレール機関車21282 -
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通過ループ、上屋、側線の全体図
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参考文献
- ^ 「Lea Bailey Light Railway - Newsletter No. 1」（PDF） 。 2014年3月24日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2014年1月7日閲覧。
- ^ 「Lea Bailey Light Railway Society」 。 2014年1月7日閲覧。
- ^ 「Lea Bailey Light Railway - Newsletter Archive」 。 2014年1月7日閲覧。
- ^ ダン・クワイン（2016年11月）。「トリクシーとメイリオン・ミル鉄道」ナロー・ゲージ・ワールド。
- ^ 「レア・ベイリーで珍しい機関車が動く姿を見られるチャンス」ロス・ガゼット、2016年9月15日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リー・ベイリー軽便鉄道に関連するメディアがあります。
- リー・ベイリー軽便鉄道のウェブサイト
- Facebook の Lea Bailey Light Railway
北緯51°52′23.73″ 西経2°31′8.25″ / 北緯51.8732583° 西経2.5189583° / 51.8732583; -2.5189583