スチームエレファント

スチーム・エレファントは、イングランド北東部で作られた初期の蒸気機関車です。

この機関車のイラストが現代の注目を集めたのは1931年^[1]で、当時はジョージ・スティーブンソンの作品であると一般に考えられていました。より最近の解釈は、レプリカの製作のためにビーミッシュ博物館で行われた調査に基づいています。この解釈は、主に同時代の絵画（そのうちの1つは未知の芸術家による蒸気機関車の最も古い油絵）と博物館のアーカイブにある他の資料に基づいています。^{[2]これらの絵画から、}スチーム・エレファントという名前が特にこの機関車に関連付けられるようになりました。

スチーム・エレファントは、スティーブンソンゲージの6輪機関車であった。^[3]この機関車は、ウォールセンド・ワゴンウェイ ^[3]向けに製造された。この鉄道は、現在では4フィート8インチゲージであったことが知られている。^{[4] [5] [i]}

前年のスティーブンソンのキリングワース機関車と同様に、この機関車には中央煙道ボイラーがあり、その上部の中心線には約9×24インチ (230 mm × 610 mm) の垂直シリンダーが2つ設置されていた。シリンダーはスライドバーに取り付けられた梁を駆動し、この梁がクランクシャフトを回転させ、フレーム間の2:1減速ギアを介して車軸を駆動した。高く先細りの煙突があり、下部は給水ヒーターで囲まれていた。重量は約7.5トンで、最高速度は約4.5マイル/時 (7 km/h)、短距離での積載量は約90トンであったと推定される。

現在では^{[2] [3]} 、ジョン・バドルとウィリアム・チャップマンが、タイン川北岸のウォールセンドにあるウォールセンド・ワゴンウェイと炭鉱のために1815年に設計し、ホークス・オブ・ゲーツヘッドが供給した金属部品を使用したと考えられています。当初はおそらくそこの木製レールの接着不足のため、またワシントンでの試験でも、ウォールセンドではあまり成功しなかったようです。ウォールセンドで鉄製レールが導入された後、少なくとも1820年代半ばまでは、同時代の多くの機関車よりも長くそこで稼働しました。

その後、ヘットン炭鉱で使用するために再建され、さらに10年間そこで稼働した という証拠^[2]があります。

スチーム エレファントは、 2002 年にビーミッシュ博物館によって、標準軌の「ポッカーリーワゴンウェイ」で乗客を乗せて運行するために再現され、アラン キーフによって組み立てられました。レプリカは、エンジニアのロス クラベル、ジム リース、デイブ ポッターによって設計および構築され、1998 年に完成しました。クラベルは、ビーミッシュの機関庫の上にある有名な風見鶏も設計および構築しました。

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