柳川 明

柳川 明（やながわ明、1971年7月15日生まれ）は、日本の元プロバイク ロードレーサー。スーパーバイク世界選手権で3回優勝し、さらに20回表彰台に上った。

彼はミニバイクでレースを始め、1989年に日本の250ccチャンピオンになった。1993年に母国のスーパーバイク選手権に進出。 1997年までに カワサキは彼がスーパーバイク世界選手権に出場する準備ができていると判断した。

初期のテスト結果^[1]と結果は、それらが間違っていないことを示唆していた。A1リンクで、柳川は母国以外でスーパーバイク世界選手権レースに勝利した最初の日本人ライダーとなり、その年の後半には菅生でも優勝して総合4位になった。 1998年は2つの大きなクラッシュに支配された。モンツァでは、バイクはアスカリシケインの砂利道に突っ込み、燃料ラインの破裂により炎上したが、柳川は近くにいなかった。ラグナセカでは、彼が2位を走っていたとき、ダグチャンドラーのワイルドカードカワサキがコークスクリューコーナーへの走行中に制御不能になり、柳川に激突した。それは恐ろしい瞬間だったが、柳川はその後1ラウンドを欠場しただけだった。そのレースでは、別の玉突き事故のために再スタートが中止されたため、彼は2位に分類された。

1999年と2000年には総合5位となり、 1999年には菅生で優勝、3位を5回獲得した。 2001年には9位となり、菅生でのWSBK100戦目の1周目にクラッシュしたが、モンツァで3位を2回獲得した。^[2]カワサキは徐々にスーパーバイク世界選手権への興味を失い、代わりに2002年のMotoGPバイクの開発に注力した。^[3]柳川はこれをテストしながら日本のスーパーバイクシリーズに出場し、短期間レースに出場した後、テストの役割に戻った。^[4]彼は全日本シリーズに続き、2007年には渡辺篤志に敗れるまでシリーズをリードし、 2007年には茂木でのMotoGPワンオフラウンドにも出場した。^[5]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

• MotoGP.com の柳川明^{[リンク切れ‍ ]}
• WorldSBK.comの柳川 明