エアテックス・アビエーション

エアテックス・アビエーション
設立	1982
営業開始	1982
営業停止	2010
ハブ	バンクスタウン空港、シドニー、ニューサウスウェールズ州
本部	バンクスタウン空港; バンクスタウン、シドニー、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア

Avtex Air Services Pty Ltd（エアテックス・アビエーション）[ ^1]は、オーストラリアの航空チャーター会社で、シドニーのバンクスタウン空港に本社を置いていました。^[2] 1982年に設立され、旅客および貨物の航空チャーターサービス、航空捜索救助サービスを運営していました。^[3]

2010年7月20日、シドニー西部のカンリー・ベールでエアテックスの航空機が墜落し、2人が死亡した後、民間航空安全局は、 Avtexとその姉妹会社であるSkymaster Air Servicesの運航免許を停止した。この会社は、同社のピストンエンジン航空機を運航していた。この決定には、事故前のいくつかの重大な事故が考慮された。さらに調査を行った結果、「パイロットへの嫌がらせ、故意の規則違反、手抜きなどが危険な行為の一部であった」ことが判明した。2011年2月までに事態が収束した後、AvtexとSkymasterは航空運航免許の停止に対してこれ以上の手段を講じることができず、運航を停止せざるを得なくなった。^[4]^[5]

艦隊

2009年12月現在、エアテックスの機材構成は以下のとおりである。^[6]

事件・事故

2001年6月25日、エアテックス・アビエーション社のエンブラエルEMB-110P1バンデランテ機は9人の乗客を乗せてニューサウスウェールズ州クータマンドラの空港に接近中、緊急通報を送信した。パイロットは機内に煙が出ていること、エンジンとギアが故障していることを報告し、乗客に「体勢を整える」よう指示した。機体は着陸し、右エンジンが炎上しながら400メートル（437ヤード）横滑りした。乗客は全員無事だった。^[7]
2008年4月9日23時30分、エアテックス・アビエーションのフェアチャイルド・メトロIII機が、航空貨物を積んでシドニーのシドニー空港からブリスベン行きの飛行機を離陸した。離陸直後、空港の南東10海里（18.5 km / 11.5マイル）で、飛行機は管制官の指示に反して右旋回した。管制官は左旋回を指示していたが、最初は右旋回した。パイロットは「軽微な技術的問題」が発生していると答えた。飛行機は高度4,000フィート（1,219メートル）でレーダーから消えた。残骸はバンディーナの南東9キロの海底にあった。^[8]
2010年6月15日、エアテックス・アビエーションのパイパーPA-31モハベがバンクスタウン空港を離陸した直後にシドニー南西部のキャンリー・ベールに電線に接触して墜落した。パイロットとフライトナースが死亡した。^[9]

参照

参考文献

^ CASA ウェブサイトの Airtex Aviation 航空運航者証明書へのリンク。2008 年 12 月 5 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^ 「ロケーションマップ」Wayback Machineで2010年1月6日にアーカイブ。Airtex Aviation。2010年6月26日閲覧。
^ 「Airtex Aviation ウェブサイト」。Airtex Aviation。2008 年 4 月 10 日。2008 年 4 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4 月 10 日閲覧。
^ シドニーを拠点とする航空運航会社2社が運航停止処分 Archived 12 February 2014 at the Wayback Machine、Civil Aviation Safety Authority、2010年7月24日。
^ ベン・サンディランズ：法廷が一般航空運航業者の起訴状を公表、crikey.com、2011年2月9日。
^ オーストラリアの民間航空機登録検索。検索パラメータとして「Avtex」を使用。検索は2009年12月24日に実施。
^ 「VH-OZG 事故概要」。Aviation Safety Network。2008年 4 月 9 日。2008 年4 月 10 日閲覧。
^ Ramachandran, Arjun (2008年4月10日). 「シドニーの飛行機が発見される」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2008年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月10日閲覧。
^ ロビンソン、ジョージナ (2010 年 6 月 15 日)。「『道路に降ろさなければならない』パイロットが致命的な墜落の数秒前に管制官に伝える」シドニー・モーニング・ヘラルド。2010年6 月 15 日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのエアテックス航空関連のメディア

[1] CASA ウェブサイトの Airtex Aviation 航空運航者証明書へのリンク。2008 年 12 月 5 日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}

[2] 「ロケーションマップ」Wayback Machineで2010年1月6日にアーカイブ。Airtex Aviation。2010年6月26日閲覧。

[Airtex_site-3] 「Airtex Aviation ウェブサイト」。Airtex Aviation。2008 年 4 月 10 日。2008 年 4 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4 月 10 日閲覧。

[4] シドニーを拠点とする航空運航会社2社が運航停止処分 Archived 12 February 2014 at the Wayback Machine、Civil Aviation Safety Authority、2010年7月24日。

[5] ベン・サンディランズ：法廷が一般航空運航業者の起訴状を公表、crikey.com、2011年2月9日。

[6] オーストラリアの民間航空機登録検索。検索パラメータとして「Avtex」を使用。検索は2009年12月24日に実施。

[ASN-7] 「VH-OZG 事故概要」。Aviation Safety Network。2008年 4 月 9 日。2008 年4 月 10 日閲覧。

[SMH_found-8] Ramachandran, Arjun (2008年4月10日). 「シドニーの飛行機が発見される」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2008年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月10日閲覧。

[9] ロビンソン、ジョージナ (2010 年 6 月 15 日)。「『道路に降ろさなければならない』パイロットが致命的な墜落の数秒前に管制官に伝える」シドニー・モーニング・ヘラルド。2010年6 月 15 日閲覧。