エアスピード ケンブリッジ

エアスピード AS.45 ケンブリッジは、エアスピード社が製造した第二次世界大戦時のイギリスの高等練習機であった。量産段階には至らなかった。

AS.45は、マイルズマスターやノースアメリカンハーバードなどの現行機種の潜在的な不足に備えるため、航空省の単発高等練習機 仕様T.4/39 ^{[1] [a]}に応じて設計された。^{[2] [3]}暫定的な軍用名ケンブリッジを与えられたエアスピードの設計は、単ピストンエンジンと尾輪式の引き込み式着陸装置を備えた複合構造の低翼単葉機であった。^[2]ケンブリッジの胴体は鋼管構造で、翼と尾翼は木製で、外板は合板であった。^{[2] [4]}パイロットとインストラクターは密閉されたコックピットにタンデムに座り、各乗員席には両側にドアがあり、1つは通常使用用、もう1つは非常用であった。730馬力（540kW）のブリストルマーキュリーエンジンが3枚羽根のプロペラを駆動した。^[4]

2機の試作機のうち最初の1機は1941年2月19日に飛行した。^[2] テストでは最高速度と低速飛行特性の両方に欠陥があることが判明した。

これらの欠点を是正する試みは行われなかったが、その理由の一部は、マスターズとハーバードの豊富な供給により高度な練習機が不足していなかったことと、エアスピードの他の製品であるホルサとオックスフォードの重要性であった。

ハムリンの第二次世界大戦におけるイギリス航空機簡潔ガイド^[2]のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 36 フィート 1 インチ (11.00 m)
• 翼幅: 42 フィート 0 インチ (12.80 m)
• 高さ: 11 フィート 6 インチ (3.51 m)
• 翼面積: 290平方フィート (27 m ² )
• 動力装置:ブリストル マーキュリーVIII星型エンジン2ブレード 1基、730 馬力 (540 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 237 mph (381 km/h、206 kn)
• 範囲: 680 マイル (1,090 km、590 海里)
• 実用上昇限度: 24,800 フィート (7,600 メートル)
• 上昇率: 1,200フィート/分 (6.1 m/s) ^[5]

同等の役割、構成、時代の航空機

• アラド Ar 96
• マイルズマスター
• 北米ハーバード
• 立川キ55

• ジャレット、フィリップ (1991 年 4 月)。「Nothing Ventured...No 13」。エアロプレーン マンスリー。第 19 巻、第 4 号。pp. 208–211、231。ISSN 0143-7240  。
• モンディ、デイビッド（1994年）。『ハムリン簡潔ガイド 第二次世界大戦のイギリス航空機』ロンドン：チャンセラー・プレス。ISBN 1-85152-668-4。
• テイラー、HA（1970）。1931年以降の航空機のエアスピード。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-00110-9。