エアプレーンII 続編

エアプレーンII 続編
劇場公開ポスター
監督	ケン・フィンケルマン
著者	ケン・フィンケルマン
制作：	ハワード・W・コッホ
主演	ロバート・ヘイズ ジュリー・ハガティ ロイド・ブリッジス チャド・エヴェレット ウィリアム・シャトナー
撮影	ジョー・ビロック
編集者	デニス・バークラー ティナ・ハーシュ
音楽：	エルマー・バーンスタイン リチャード・ハザード
制作 会社	ハワード・W・コッホ・プロダクション
配布元	パラマウント・ピクチャーズ
発売日	1982年12月10日 ( 1982-12-10 )
実行時間	85分
国	アメリカ合衆国
言語	英語
予算	1500万ドル[1]
興行収入	2,720万ドル[2]

『エアプレーンII 続編』（オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、日本、フィリピンでは『フライング・ハイII 続編』というタイトル）は、ケン・フィンケルマンが監督デビュー作として脚本・監督し、ロバート・ヘイズ、ジュリー・ハガティ、ロイド・ブリッジス、チャド・エヴェレット、ウィリアム・シャトナー、リップ・トーン、ソニー・ボノが主演した1982年のアメリカのパロディ映画である。1980年の映画『エアプレーン!』の、1982年12月10日に公開された。

オリジナルの『エアプレーン!』の脚本・監督チーム(ジム・エイブラハムズ、デヴィッド・ザッカー、ジェリー・ザッカー) は、この続編には関わっていない。パラマウントは、その年の初めに『グリース2』で同様の状況に直面していたため、 『グリース2』の脚本家であるフィンクルマンを雇い、 『エアプレーンII』の脚本・監督も依頼した。結局、この映画は批評家から賛否両論の評価を受け、興行的にも失敗し、1500万ドルの予算に対して2720万ドルの収益しかあげられなかった。3作目の『エアプレーンIII 』は、クレジット後のメッセージで発表されたが、映画の不振によりキャンセルされた。^[3]

近い将来、月は植民地化され、その表面にステーションが設置される。メイフラワー ワンとして知られる XR-2300 月着陸シャトルは、初の商業飛行のためヒューストンから急いで打ち上げられる。地上要員の軍曹は現状を快く思っていないが、航空会社の経営陣の言うことに従う。一方、ターミナルでは、宇宙センターの責任者であるバド クルーガーが、宇宙船の未だに保留中の政府承認についてコミッショナーと口論し、宇宙船が安全基準を満たしていないと説明するが、コミッショナーは「委員会」が予定通りに打ち上げを行うようプレッシャーを受けていると強調する。

宇宙船のコンピューター担当官、エレイン・ディキンソンは、シャトルのテスト結果が芳しくないことを懸念するが、フライトクルーの一員で婚約者のサイモン・カーツは、報告書は彼女の元恋人で、精神的に衰弱して信用を失ったテストパイロットのテッド・ストライカーが提出したものだと彼女に思い出させる。テッドが操縦したテスト飛行で月面シャトルが墜落し、訴訟を起こしてロナルド・レーガン精神病院に入院していたテッドは、シャトルの打ち上げが迫っているという新聞の見出しを読み、入院は月面シャトルに関連する危険な安全問題について彼を黙らせるためだったと結論付ける。彼は「戦争」での行動、特に「マッチョ・グランデ」上空での全飛行隊の喪失により心的外傷後ストレス障害を患い、 「飲酒問題」が再発したが、1980年にエレインが客室乗務員として乗っていた民間航空機707を墜落させた。その日の夕方遅く、彼はエレインと他の乗客を救おうと決意し、精神病院から脱出した。

テッドはエレインが搭乗する直前に彼女と遭遇し、シャトルを止めなければならないと宣言するが、彼女は断る。フライトは満席だったが、彼はダフ屋からチケットを購入し、宇宙船に乗り込む。クラレンス・オーヴァー機長、ナビゲーター兼副操縦士のアンガー、副操縦士兼フライトエンジニアのダンがシャトルの離陸準備をする中、テッドは彼女にミッションを中止するよう説得する。離陸後、テッドは席に着き、年配の同席者に月面シャトルに関する苦情から始まった法廷審問の詳細を語る。裁判で、サイモンはシャトルの試験飛行の墜落はテッドの無能のせいだとしたが、テッドは飛行機が「空飛ぶ死の罠」だったと主張し、707の墜落事故の生存者はテッドの英雄的行為を証言した。

コックピットに戻ると、乗組員は宇宙船のコアがショートにより過熱していることに気づき、エレインは人工知能コンピュータシステム ROK が彼女の命令を無視していることに気づく。システムの配線をやり直し、火を消そうとしているときに、ダンとアンガーはエアロックから吹き飛ばされる。コースを外れた宇宙船は、太陽に向かう小惑星帯に入る。反乱を起こしたコンピュータシステムがコックピットの通気孔からガスを放出し、オーヴール船長は死亡し、エレインは暴走した宇宙船を単独で操縦することになる。サイモンがエレインを見捨て、唯一の脱出ポッドで脱出した後、航空管制官のスティーブ・マクロスキーは、ジョー・セルチという乗客が、ギフトショップで購入した時限爆弾の入ったブリーフケースを持って搭乗し、妻の保険金のために自殺しようとしていたことを明らかにする。船が太陽に到達する直前、テッドはジョーから爆弾を奪い取り、それを使ってROKを爆発させ、船の手動制御を取り戻し、当初の予定通り月に向かうコースを設定することに成功した。

ROK の破壊によりシャトルも巻き添え被害を受けており、飛行はまだ危険から逃れられていない。月に向かう途中、飛行管制は、テッドの戦時中の戦友の 1 人であるバック・マードック司令官が率いるアルファ・ベータ月面基地に移る。マッチョ・グランデのせいでテッドを軽蔑していたマードックは、それでも協力に同意し、着陸のプロセスについてテッドを説得しようとするが、宇宙船は月に近づきすぎていた。最後の手段として、テッドはエレインのヘアピンをコントロール パネルに押し込み、システムをショートさせて補助エンジンを破壊し、宇宙船は基地を突き破って月の表面に無事着陸した。乗客が必死に避難する中、テッドとエレインは情熱的に抱き合い、やがて結婚する。結婚式の後、ジョーはコックピットを覗き込み、ブリーフケースを返すように頼む。

ジェリー・ザッカー、ジム・エイブラハムズ、デビッド・ザッカーが開発の初期段階に関わっていたため、前作のキャストのほとんどが続編に出演することに同意した。しかし、エイブラハムズとザッカー兄弟は、代わりに前作のレスリー・ニールセンを主演に迎えたテレビシリーズ『ポリス・スクワッド!』を制作することに決め、マーケティング期間中は続編から公に距離を置いた。^[3]

撮影は1982年6月2日にロサンゼルスで始まり、第1作目の2倍の予算で8週間続いた。^[3]

批評集積サイトRotten Tomatoesでは、この映画は19件のレビューに基づいて42%の支持率を獲得しており、平均評価は10点満点中5.3点となっている。 ^[4] Metacriticでは、この映画は9人の批評家に基づいて100点満点中48点の加重平均点を獲得しており、「賛否両論または平均的なレビュー」となっている。^[5]

バラエティ誌は「『エアプレーン2』が前作より良くも悪くもないとは言えない。前作よりはるかに悪いが、前作がなかったらもっと面白かったかもしれない」と評した^{。 [6]} ロジャー・エバートはこの映画に4つ星のうち2つの評価を与え、「この映画は宇宙船についての話なのかどうか、本当に分からないようだ。すべて視覚的なギャグ、ワンライナー、しゃれ、面白い看板、そしてスカトロ的な相互参照だ」と述べた。 ^[7]

『エアプレーン2』はアメリカで『ザ・トイ』や『48時間』と同じ週末に公開され、 1,150スクリーンで5,329,208ドルの興行収入を上げ、 『ザ・トイ』に次ぐ週末2位となった。 ^{[2] [8]}翌週の興行収入は45%減少し^[9]、アメリカとカナダでの興行収入は2,720万ドルにとどまった。 ^[2]オリジナルの興行収入総額8,300万ドルと比べて大幅に減少した。^[10]

WikiquoteにAirplane II: The Sequelに関連する引用句があります。

• IMDbの「エアプレーン II: 続編」
• AllMovieの Airplane II: The Sequel
• Box Office Mojoの「Airplane II: The Sequele」
• ロッテントマトの『エアプレーンII 続編』