台湾の大気汚染

台湾の大気汚染は、主に化石燃料の燃焼など、家庭内の燃焼源に起因しています。 ^[1]台湾の地形は、大気汚染問題の一因となっていることが指摘されており、汚染物質の拡散と捕捉が不十分になっています。例えば、台湾の首都であり最大の都市である台北は山々に囲まれており、台湾の北部および西部の海岸沿いのその他の工業中心地も高い山々に囲まれています。 ^[2]

2014年3月、台湾の立法府と台湾健康空気行動連盟は、世界保健機関の報告書に基づき、台湾の空気の質はアジアの4つの虎の中で最悪であると主張した。主に注目を集めたのは、台湾の空気の年間平均PM10レベル（1立方メートルあたり54マイクログラム）だった。台北のこの年間平均（1立方メートルあたり47.1マイクログラム）は、世界の他の都市の空気の質と比較した場合、1,600都市中1,089位であった。^[3]台湾環境保護局の2004年のデータに基づくと、台湾の年間平均PM10レベルは、過去10年間、毎年、欧州連合の制限値（1立方メートルあたり40マイクログラム）を下回っていた。^[4]

2013年から2014年の冬、環境保護署（EPA）環境監視情報管理部は国内の大気汚染を調査した。その結果、雲林、嘉義、台南の各観測所の汚染濃度が最も高かったことが明らかになった。EPA部の張順欽副部長によると、この汚染は主に、 冬季の水量が少ない時期に川岸で見つかる飛散塵埃によって引き起こされる。風や人間の活動によって空中に浮遊するこれらの粒子は、冬に発生する強い北東の風によって巻き上げられる。これは北東モンスーンとしても知られている。そのため、風速が毎秒3メートルを超えると、PM10濃度が250μg/m3を超える飛散塵埃の突風が発生する可能性が高い。雲林県崙背で2015年に記録されたPM10濃度の最高値（2,532μg/m3）、嘉義県朴子で2009年に記録されたPM10濃度の最高値（1,793μg/m3）、2013年に朴子（497μg/m3）と崙北（497μg/m3）で記録されたPM10濃度の最高値は、 2009年の台風モーラコットによる大雨と土砂崩れ、および2013年6月に発生したマグニチュード6.2_の 南投地震の影響を強く受けていると言われている。地震により上流の斜面の緩んだ土壌が揺さぶられることがある。これはその後、夏の集中豪雨によって下流に流され、地盤崩壊や土砂崩れの可能性が高まり、川岸に砂塵を生み出すことになる。^[5]

台湾におけるPM2.5粒子に関する研究では、2015年3月に国立台湾大学が台北では交通が大気汚染の主な発生源であると主張した。一方、台湾中部では、微粒子は主に火力発電所から発生している。

国立台湾大学は、この研究を発表する際に、台北市と新北市のPM2.5粒子の年間平均濃度は20μg/m ³であるのに対し、高雄では30μg/m ³であると述べた。さらに、台北市では、地上3階建ての高さまでの屋外空気中のPM2.5濃度は、4階建て以上の高さの空気中の濃度の約10〜20倍です。シリコンや鉄など、その他の有害な浮遊粒子のレベルはすべて、高度が上がるにつれて大幅に低下することがわかった。同大学の呉章甫教授は、これはほこりと交通公害によるものだとしている。

台湾のPM2.5の基準値は15μg/m ³に設定されていますが、これは米国の基準とは異なり、2013年に12μg/m ^{3に改訂されました。[6]} WHOが提案する最大曝露限界値はさらに低く、10μg/m ³です。^[7]

2015年11月までに、EPAのPM2.5指数は、その年に台湾のほぼ3分の1の都市で100日以上空気の質が悪いと示し、南投は147日でリストのトップになったと主張されました。11月8日、台湾中部、雲林、嘉義地域は危険な紫色の警報に達しました。^[8]

環境保護団体Air Clean Taiwanは2017年、2016年のデータに基づき、高雄市左営区、雲林市龍北郷、屏東が国内で最も被害の大きい都市（地区）の一つであり、龍北はPM2.5の濃度が高く、EPAが赤色や紫色の警報を頻繁に発令する都市（地区）のリストでトップに立っていると主張した。^[9]

2004年に台湾の環境保護局がデータを発表しました。このデータによると、過去10年間、台湾のNO2_の年間平均濃度は、毎年連続して、欧州連合の制限値である1立方メートルあたり40マイクログラムを超えていました。^[4]

2014年2月、環境保護署（EPA）環境監視・情報管理部の朱雨其（チュー・ユーチ）部長は、2013年12月以来7回の煙霧と砂嵐があったと主張した。朱氏はまた、最近の気象現象と中国主要都市の大気汚染物質監視データに基づくと、中国の大気汚染は一般的に毎年冬に台湾の空気の質を著しく悪化させていると報告した。EPAは、強風によって中国から運ばれる大気汚染物質が、台湾のほぼすべての76か所の監視ステーションで検出された直径2.5マイクロメートル未満の粒子（PM2.5）の濃度レベルを大幅に上昇させた直接の原因であると結論付けた。中国から吹き寄せられた汚染物質「越境ヘイズ」の期間中、大気汚染基準指数（PSI）の測定値は、ほとんどの観測所で不健康なレベルに達し、台湾中部と南部の一部の観測所では危険レベルにまで達した。PSIは、PM10（直径10マイクロメートル以下の粒子状物質）、二酸化硫黄、二酸化窒素、一酸化炭素、地上オゾンの5つの主要な大気汚染物質の最高濃度値に基づいている。

冬の間、北東の風による短期的な健康被害には、目の刺激、くしゃみ、咳などの軽度の症状が含まれていました。^[5]疫学統計によると、冬季の大気汚染物質レベルの短期的な上昇は、脳血管疾患による入院の急増と一致しています。^[7]

冬季の強風時のPM10粒子濃度の急上昇に関しては、飛散する塵埃や地震、台風などの現象、その他国内の地理的・気象的要因を考慮する必要がある。

2015年12月に科学界が台湾における肺がんの罹患率増加について警告した際、台中火力発電所と台湾プラスチックグループの第6ナフサ分解工場が大量の硫黄酸化物を排出し、台湾中部地域の大気汚染の約70％を占めていると主張された。^[10]

1996 年の記事では、台湾の道路には 880 万台のオートバイと 480 万台の自動車があり、オートバイは台湾の成人人口の大部分にとって主要な交通手段であると言われている。2 ストローク エンジンのオートバイは、台湾で走行するオートバイの大半を占めており、台湾における自動車による公害の最大の単一発生源であると言われている。

環境保護財団のYou Yii-der氏とグリーン消費者財団のJay Fang氏は、2ストロークエンジンを搭載したすべてのオートバイを禁止すべきだと主張したことで知られている。^[11]

2014年に中央研究院環境変動研究センターが行った研究では、宗教儀式の日（主に旧暦の1月15日に行われる）に幽霊紙（別名：線香）と線香が燃やされるため、大きな寺院のPM10粒子の値は一般家庭の環境の通常値の5〜16倍に達すると主張しました。同様に、幽霊紙と線香の燃焼により、寺院が近くにあるコミュニティの家庭では、PM2.5粒子の値の平均が1立方メートルあたり15.1マイクログラム増加しています。^[12]

1990年に国内の環境保護局（EPA）の台湾大気質監視ネットワーク（TAQMN）が設立されたとき、19の大気質監視ステーションが含まれていましたが、1993年には66に、1998年には72に増加しました。2003年に監視された汚染物質には、NO ₂、CO、PM、O ₃、SO ₂、HCが含まれていました。^[4]

2015年11月、コンサベーション・マザーズ財団はEPAを批判し、大気汚染の時期には人々に自宅待機を促しているが、むしろ「大気汚染の原因となっている主要当事者を検査し罰金を科す」べきだと主張した。^[8]

台湾中部と南部では、長い間、大気汚染が深刻な問題となっていた。^[13]この問題を解決するために、2017年に台湾健康空気行動連盟は「大気汚染防止と青空パレード」を立ち上げた。^{[14] [15]}環境保護局長の李英元氏は、「中国鋼鉄、台湾電力、中国石油天然気集団の実際の大気汚染はいずれも減少しています。私たちの環境保護グループに参加し、排出量を監視してください。しかし、3年以内に排出量を50％削減することは困難です。その代わりに、排出量を25％削減することは可能です。PM2.5に換算すると、2020年には18マイクログラムまで削減できます」と訴えた。^[16]

蔡英文政権は大林埔の健康リスク評価を行うことに合意し、現在作業が進められている。林源地域は健康リスク地域とみなされており、SOxとNOxが30～40％増加している。

国内の汚染源トップ30は、主に国有企業とその他の鉄鋼、電力、石油化学企業によるものである。^[17]国有企業の上位20工場に対して排出削減管理が実施されている。大気汚染税も導入される。ディーゼルトラックを段階的に廃止する計画が立てられており、電気トラックに置き換えられる。企業が果物や野菜などを輸送する際には公共交通機関も使用される。

経済部政務副部長の龔明新氏は、台湾電力、中国石油、中龍などの国有企業は汚染防止策を実施するために約584億台湾ドルを投資する必要があると述べた。これらの企業はまた、排出量を20～40％削減するために生産プロセスを改善する必要がある。これはほんの始まりに過ぎず、議論する必要がある改善計画は他にもある。^[15]

• 台湾の南北分断
• 中国の大気汚染

ウィキメディア・コモンズには、台湾の大気汚染に関連するメディアがあります。

• 「台湾環境保護局（EPA）」の一部である「台湾大​​気質監視ネットワーク」による「大気質指数」（AQI値と健康への影響）マップ