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 エアスペイン ダグラス DC-8 | |||||||
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| 設立 | 1965 | ||||||
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| 営業開始 | 1967 | ||||||
| 営業停止 | 1975 | ||||||
| 運営拠点 | パルマ・デ・マヨルカ空港 | ||||||
| 本部 | パルマ・デ・マヨルカ、スペイン | ||||||
| 主要人物 | ラファエル・ガルシア・ヴァリニョ | ||||||
エア・スペインは1965年から1975年まで運航していたスペインのチャーター航空会社である。主な拠点はバレアレス諸島のパルマ・デ・マヨルカ島にあるソン・サン・ジョアン空港であった。[1]
エア・スペインは1975年に破産を宣言し、翌年までにその航空機は売却された。[2]
歴史
エア・スペインは、1965年1月にラファエル・ガルシア・ヴァリーニョ中将とノロエステ銀行によって設立された。総裁はホセ・マリア・リベロ・デ・アギラール、作戦部長はカルボ大佐であった。両部長はガルシア・ヴァリーニョ将軍の親戚であり、軍人出身でもあったため、民間航空局長との関係が良好で、フランコ政権下のスペインでは一般的な慣習であったライセンスの発行が可能であった。[3]
同航空会社は1967年5月に、ブリティッシュ・イーグル・ ブリストル・ブリタニア ・ターボプロップ機を使用して運航を開始した。[3]機材の近代化を目指し、1971年から1973年にかけてブリタニア機はイースタン航空の ダグラスDC-8-20に置き換えられた。[4]冬季の旅客輸送量の減少と1973年の石油危機 による運航コストの増加の結果、同航空会社は1975年2月に運航を停止した。[3]
目的地
エア・スペインは、当時好景気だったスペインの観光業を主なターゲットとしていた。国際便は、ヨーロッパのさまざまな都市と、バレアレス諸島、バルセロナ、カナリア諸島、マラガ、アリカンテ、ジローナの空港の間で運航されていた。フライトはチャーター便で、スペイン半島やバレアレス諸島では夏季にピークを迎えた。 [5]
艦隊
- 4ブリストル・ブリタニア[5]
- 6ダグラスDC-8-20 [1]
参照
参考文献
- ^ ab 飛行機スポッター - エアスペイン
- ^ airliners.de - エアスペイン
- ^ abc El Britannia en Air Spain 2015年12月22日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ 航空コーナー
- ^ ab エアスペイン - Airnieuws アーカイブ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエア・スペイン関連メディア- エアロベルニー - エアスペイン
- 航空会社 - スペイン