エア・セルビア324便

エア・セルビア324便

事故に巻き込まれた航空機OY-GDC
事故
日付	2024年2月18日 ( 2024-02-18 )
まとめ	滑走路逸脱、調査中
サイト	ベオグラード・ニコラ・テスラ空港、ベオグラード、セルビア 44°49′39.8″N 20°17′18.5″E / 44.827722°N 20.288472°E / 44.827722; 20.288472
航空機
航空機の種類	エンブラエル E195
オペレーター	マラソン航空、エア・セルビアを代表して
IATAフライト番号	JU324
ICAOフライト番号	ASL86C
コールサイン	エアセルビア86チャーリー
登録	OY-GDC
フライトの出発地	ベオグラード ニコラ テスラ空港、ベオグラード、セルビア
行き先	デュッセルドルフ空港、デュッセルドルフ、ドイツ
居住者	111
乗客	105
クルー	6
死亡者数	0
負傷	0
生存者	111

2024年2月18日、ベオグラードからデュッセルドルフへ飛行予定だったエア・セルビア324便（マラソン航空がエア・セルビアに代わって運航するエンブラエルE195）が離陸時に滑走路をオーバーランし、その後複数の地上構造物に衝突した後上昇して空港に戻った。搭乗していた111人全員に負傷者はなかった。同機は廃棄された。^{[1] [2]}

324便はベオグラードから離陸し、デュッセルドルフまで2時間10分の飛行を行う予定だった。しかし、離陸走行中に機体は滑走路をオーバーランし、最終的に離陸する前に複数の空港進入灯と計器着陸装置に衝突した。機体は胴体、左翼付け根、左安定板に深刻な損傷を受けた。機体はベオグラードに戻り、その後は事故もなく無事着陸し、乗員111名に負傷者はいなかった。^[1]

事故機は2008年に製造されたエンブラエル195LRで​​、登録番号はOY-GDC、製造者シリアル番号は19000204であった。 ^{[3] [4] [5]}

この事故の結果、エア・セルビアは2月21日にマラソン航空とのウェットリース契約を解除し、エンブラエル機全機を退役させた。^{[6] [7]}

事故後、機体は大きな損傷を受け、最終的には廃機となった。その後、機体はスクラップにされ、スペアパーツとしてリサイクルされることが確認された。^[2]これは、2015年12月にインドネシアのクパンでカルスター・アビエーションのE195が滑走路をオーバーランし、 ^{[8] 2022年3月に}ノルディック・アビエーション・キャピタルのE195がフアン・サンタマリア国際空港で火災を起こして以来、エンブラエルE195の機体損失としては3度目となる。 ^[9]

セルビアの運輸事故調査センターの予備報告書によると、機体やエンジンに機械的な問題はなかった。報告書によると、航空交通管制は乗務員に対し、滑走路30Lからの離陸のため、滑走路30LとのD6誘導路交差点に進むよう指示した。しかし、乗務員は実際にはD5交差点で降りた。航空交通管制は乗務員にこれを伝え、D5からの利用可能な滑走路の長さは1,273メートル（4,177フィート）であると伝えた。その後、航空交通管制は乗務員にD6交差点まで戻るかどうか尋ねた。乗務員は計算を行い、D5の位置から飛行機が離陸できることを航空交通管制に伝えた。その後、乗務員は離陸許可を得た。しかし、飛行機が100ノット（185 km/h、115 mph）を超えて加速したため、乗務員は離陸するには滑走路の長さが足りないことに気付いた。それでも乗務員は離陸を中止しなかった。その結果、飛行機が離陸した際に、滑走路12Rの進入灯と空港の計器着陸装置のアンテナに衝突した。^[10]

• 予備調査報告書（セルビア語）、交通事故調査センター、セルビア共和国