カルスター航空

カルスター航空
設立	2000
営業停止	2017年9月30日
ハブ	ジュアンダ国際空港; スパディオ国際空港; テミンドゥン空港;
艦隊規模	12
目的地	18
本部	Villa Melati Mas、スルポン、南タンゲラン、インドネシア; サマリンダオフィス:サマリンダ空港、ガトットスブロトロード、サマリンダ
主要人物	アンディ・マシュハー（CEO）;
Webサイト	カルスターオンライン

カルスター・アビエーションはインドネシアのセルポンを拠点とする航空会社である。この航空会社は1993年12月にアンディ・マシフルによってサマリンダで「カルスター・ツアー・トラベル株式会社」として設立された。^[1]

歴史

マシュフルは2008年9月22日にバンガイで同航空会社の最初の航空機であるATR 42（愛称はKSE）を購入した。

当初はサマリンダを拠点としていたが、正式にはセルポンでカルスター航空を設立した。カルスター・サマリンダの処女飛行では、同航空会社はサマリンダからタラカンまで飛行し、後にヌヌカンまで飛行した。^[2]同航空会社は急速に成長し、2010年までにさらに2機のATR 42を保有するようになった。

2013年、カルスター航空は100万人以上の乗客を運びました。カルスター航空のすべての航空機は、2008年後半に導入された垂直安定板に「鳥」の塗装が施されています。 ^[3]

カルスター・アビエーションは、KALSTAR Mobile と呼ばれる航空会社のモバイルアプリケーションを開始しました。乗客は、このアプリケーションを使用してフライトの到着と出発を確認したり、フライトにチェックインしたりできます。また、同航空会社は機内誌Kalstarも提供しています。

2017年9月30日、カルスター航空は、技術面および財務面での管理改善を求める運輸省の書簡に従い、全便の運航停止を余儀なくされた。運航再開の時期は示されていない。^[4]

運用中、カルスター航空の航空機は次の航空機で構成されています: ^[5]

2015年12月21日、エンブラエル195LR （PK-KDC）が、エンデからクパンへのKD678便として任務中、クパン空港の滑走路をオーバーランした。この事故で搭乗していた全員が生き残った。^[6]
2016年4月16日、カルスター航空KD931便のATR 72-500 PK-KSCがバンジャルマシンからコタバルへ上昇中、乗務員が第1エンジンに火災の兆候があると報告した。飛行機は約15分後にバンジャルマシンに戻り着陸した。飛行機は滑走路上で停止し、避難した。負傷者はいなかった。インドネシア運輸省は、飛行機にエンジン火災の兆候があり、エンジンが停止したことを確認した。