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| 設立 | 2008 | ||||||
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| 営業開始 | 2009 | ||||||
| 営業停止 | 2013 | ||||||
| 運営拠点 | フランクフルト・ハーン空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 4（閉店時） | ||||||
| 本部 | フランクフルト・ハーン空港 | ||||||
| 主要人物 | マイケル・シェーカー（CEO） トーマス・ホーミング（マネージングディレクター）[1] | ||||||
| Webサイト | エアロ | ||||||
エア・カーゴ・ドイツGmbH (略称ACG ) は、ドイツの貨物航空会社でした。フランクフルト・ハーン空港を拠点とし、2009年から2013年まで運航していました。
歴史
ドイツの航空貨物市場におけるルフトハンザ・カーゴの優位性に挑戦するため、エア・カーゴ・ジャーマニーは、元LTU幹部のミヒャエル・ボックとトーマス・ホーミングによって2008年に設立されました。[1]フランクフルト・ハーン空港に本社を置く同社は、2009年7月14日に航空会社の免許を取得しました。 [2]
ACGは当初からロシアの起業家と強いつながりを持っていた。初期資金の多くはVIM航空の共同創設者であるラシッド・ムルセカエフによって提供され、経営管理には元アエロフロート・カーゴのマネージャーが数人含まれていた。[1]その後、ヴォルガ・ドニエプル航空とその子会社であるエアブリッジカーゴ航空との協力関係が構築され[1]、ヴォルガ・ドニエプル航空は2012年4月にエア・カーゴ・ドイツの株式の49%を取得した。 [2]これはEUの外国人所有規則で許可されている最大数である。何らかの共同ネットワークを提供するために、ACGは既にエアブリッジカーゴが就航していたフランクフルト空港にいくつかのフライトを移し[1] 、モスクワ・シェレメーチエヴォ空港での業務に重点を置き始めた。[3]
EUの規則によると、航空会社は今後12か月間の十分な資金力があることを証明する必要がある。[1]エア・カーゴ・ドイツはドイツ連邦航空局（ Luftfahrt-Bundesamt ）の監査でこれを証明できなかったため、2013年4月18日に運航許可が取り消され、すべての飛行が停止された。[4] [5]その後、5月3日に破産宣告を受けた。[6] 2009年、エア・カーゴ・ドイツはドイツのラインラント＝プファルツ州とフランクフルト・ハーン空港の運営会社（ラインラント＝プファルツ州が82.5%を所有）から融資を受けており、その総額は1,000万ユーロに達した。ACGが破産したため、この納税者のお金は債務不履行とみなされる。[7]
再出発の計画[8]は実現しなかった。ACGの株式の法定上限（49%）はすでにロシア（つまりEU外）の企業が所有していたため、必要な株式資金を獲得する唯一の可能性はEU加盟国から投資家を見つけることだった。アナリストによると、当初の業務停止により、エア・カーゴ・ドイツは貨物輸送契約のほとんどを失い、必要な市場の信頼を取り戻すための努力がさらに妨げられていた。[1] 2013年9月4日、従業員120人全員が解雇され、エア・カーゴ・ドイツの歴史に終止符が打たれたと報じられた。[9]
目的地
2012年8月、エアカーゴドイツは以下の目的地への定期便を運航した。[3]
艦隊
エア・カーゴ・ジャーマニーは、貨物仕様のボーイング747-400型機を4機運航していた。このうち2機はエアキャッスルが所有し、マーティンエアからACGに転貸され、残りの2機はアビオン・エアクラフト・トレーディングがリースしていた。[10]
参考文献
- ^ abcdefg Solomon, Adina (2013年6月3日). 「Air Cargo Germany's future uncertainty」. Air Cargo World. 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月17日閲覧。
- ^ ab 「ドイツの航空貨物に関する情報」。航空輸送データバンク。 2013年6月17日閲覧。
- ^ ab 「現在の路線」。Air Cargo Germany。2012年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ACG.Aero - 飛行業務の一時中断 Archived 2013-04-22 at the Wayback Machine、プレスリリースは2013年4月20日に取得。
- ^ Airlines.de - Air Cargo Germany setzt Flugbetrieb vorläufig aus (ドイツ語)、記事は 2013 年 4 月 20 日に取得。
- ^ “Rückschlag für den Flughafen Hahn - 航空貨物ドイツは破産状態にある”.ラインツァイトゥング。 2013 年 5 月 3 日。オリジナルは 2013 年 7 月 3 日にアーカイブされました。2013 年6 月 17 日に取得。
- ^ “Drohender Kreditausfall durch Air Cargo Germany immer größer”.旅客機.de. 2013 年 5 月 17 日。2013 年6 月 17 日に取得。
- ^ レナン、アレックス。「政府支援の申し出はエアカーゴドイツにほとんど助けにならず」。ロードスター。 2013年5月3日閲覧。
- ^ “Insolvente ACG entlässt alle Mitarbeiter”.エアロ.デ. 2013 年 9 月 4 日。2013 年9 月 4 日に取得。
- ^ 「Air Cargo Germanyの航空機および機材情報」planespotters.net。2014年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエア・カーゴ・ドイツに関連するメディア
