バートラム・ディクソン

バートラム ・ディクソン 大尉（1873年12月21日 - 1913年9月28日）は、スコットランドの空軍パイロットの先駆者であり、パイロット資格を取得した最初のイギリス人軍人であった。ウィンストン・チャーチルやキッチナー卿も見守った彼の空中での活躍が、間接的に王立航空隊の創設につながった。^{[要出典]バートラム・ディクソンは1873年12月21日に}スコットランドのエディンバラで生まれた。1892年、ディクソンは地理学者サー・トーマス・ホールディッチに同行し、チリとアルゼンチンの国境を定めるためアンデス山脈へ向かった。^[1]ウーリッジの王立陸軍士官学校で士官訓練を受けた後、ディクソンは1894年11月に王立砲兵隊の少尉に任官した。 ^[2] 1897年11月に中尉に昇進し^[3]、1900年11月に大尉に昇進した。^[4]

翌年5月、ディクソンは外務省に出向した。 [ ^{5] 1908年までに、ディクソンは}オスマン帝国領アルメニアの都市ヴァンで武官兼副領事を務めた。^[1]

1910年の初めに、彼はムールメロンのファルマン飛行学校に入学し、 4月12日にフランス航空クラブの免許番号81を取得した。^{[6]ディクソンは1910年8月に}ラナーク飛行大会に参加し、最も長い総飛行距離で400ポンドの賞金を獲得した。^[7]

1910年9月、ディクソンはソールズベリー平原でのイギリス軍演習に参加した2機のブリストル・ボックスカイトのうちの1機を操縦していたが、偵察の結果を電話で報告するために着陸した際に敵チームに飛行機を拿捕された。^[8]

1910年10月1日、ミラノ滞在中にディクソンは2機の飛行機が空中で衝突する初の事故に巻き込まれた。フランスのルネ・トーマスが操縦するアントワネット単葉機がディクソンのファルマン複葉機に衝突したのだ。この衝突で両パイロットが負傷した。^[9]ディクソンは生き残ったものの、負傷から完全に回復することはなく、1913年9月28日に早世した。 ^{[10]彼の遺体は}ロス・クロマティのハイランド地方のアチャナルト村に埋葬された。

参考文献

^ ab 未知のスコットランド - バートラム・ディクソン
^ 「No. 26572」。ロンドン・ガゼット。1894年11月20日。6507-6508頁。
^ 「No. 26912」。ロンドン・ガゼット。1897年11月19日。6405-6406頁。
^ 「No. 27260」。ロンドン・ガゼット。1900年12月28日。8756ページ。
^ 「No. 27318」。ロンドン・ガゼット。1901年5月28日。3637ページ。
^ Au Jour le Jour l'Aérophile、1910 年 5 月 1 日、p. 198
^ 「空軍兵と陸軍」。タイムズ。第39361号。ロンドン。1910年8月26日。コラムA、5ページ。
^ ブリストル複葉機演習中。Flight 、1910年10月1日、802ページ
^ 「飛行機衝突」、ニューヨークタイムズ、1910年10月2日、11ページ、国際民間航空機関
^ 航空界の初期の鳥たち - バートラム・ディクソン

外部リンク

航空界の先駆者たち - バートラム・ディクソン
bertram-dickson.com - 経歴
Webshots - バートラム・ディクソンに関する写真集(Wayback 検索; 2012)
シャンパン|モンド航空航空局

[undiscovered-1] 未知のスコットランド - バートラム・ディクソン

[2] 「No. 26572」。ロンドン・ガゼット。1894年11月20日。6507-6508頁。

[3] 「No. 26912」。ロンドン・ガゼット。1897年11月19日。6405-6406頁。

[4] 「No. 27260」。ロンドン・ガゼット。1900年12月28日。8756ページ。

[5] 「No. 27318」。ロンドン・ガゼット。1901年5月28日。3637ページ。

[6] Au Jour le Jour l'Aérophile、1910 年 5 月 1 日、p. 198

[7] 「空軍兵と陸軍」。タイムズ。第39361号。ロンドン。1910年8月26日。コラムA、5ページ。

[8] ブリストル複葉機演習中。Flight 、1910年10月1日、802ページ

[9] 「飛行機衝突」、ニューヨークタイムズ、1910年10月2日、11ページ、国際民間航空機関

[10] 航空界の初期の鳥たち - バートラム・ディクソン