Loading article…
アファナセフ・マカロフAM-23は、ソ連が設計した航空機用機関砲で、ソ連空軍の多くの航空機に搭載された。GRAUインデックスは9-A-036である。これは、初期型で発射速度の遅いヌーデルマン・リヒターNR-23の代替としてよく使用された。
1953年、ソ連空軍に初の戦略ジェット爆撃機Tu -16 が導入された。この爆撃機の防御砲塔には、NR-23よりも小型で発射速度の速い新型23mm機関砲が必要とされた。TsKB -14設計局のニコライ・M・アファナセフとニコライ・F・マカロフは、A-12.7 12.7mm機関銃をスケールアップして23mm航空機用機関砲を開発した 。TKB-495（TKB - Tool'skoye Konstrooktorskoye Byuro - トゥーラ設計局）は、試験中に毎分1,350発という最大発射速度を達成し、1954年5月にはNR-23の約2倍の速度となった。設計者に敬意を表して、正式にAM-23と改名された。[ 1 ]
Tu-16爆撃機は合計7門のAM-23機関砲を装備していた。1門は機首に固定され、残りは防御砲塔に2門ずつ搭載されていた。Tu -95爆撃機はほとんどのバージョンで合計6門のAM-23機関砲を3基の防御砲塔に装備していた。後にTu-95の尾部砲塔は電子妨害装置に完全に置き換えられ、Tu-95MSとなった。Tu-16とTu-95の他に、AM-23機関砲はアントノフAn-8、An-12B、B-8、B-10、イリューシンIl-54、Il-76、ミャシシチェフM-4、3M、M-6爆撃機および輸送機にも搭載されていた。
AM-23は海軍艦艇での使用にも適応され、AN-23と命名され、プロジェクト125水中翼船に搭載された。[ 2 ]
中国はAM-23機関砲の複製を製造するライセンスを取得し、それを23-2型と命名した。
AM-23 航空機用機関砲は、垂直方向に動く楔形閉鎖機構を備えたガス作動式兵器です。2 つの関節式装填レバーが作動スライドから枢動します。上側の長いレバーは、弾帯リンクから薬莢を薬室に押し込むために使用されます。前端にある抽出爪は、発射済みの薬莢を排出するために使用されます。下側のレバーは兵器ハウジング内に突き出ており、下端に U 字型の凹部があります。作動スライドが前後に動くと、兵器ハウジング内の突起がこの凹部にカムで嵌合し、装填レバーをガイドします。12.7mm A-12.7 航空機用機関銃と 23mm ZSU 対空砲は、設計と動作が基本的に同じです。[ 1 ]
AM-23は、ZSU対空砲がディスクスプリングバッファーを採用しているのに対し、ガスバッファーを採用している点でZSUと異なります。バッファーに送り込まれた推進ガスは、作動スライドがバックプレートに到達した際の衝撃を緩和するために使用されます。バッファー内の圧縮ガスは、作動スライドにかなりの前進速度を与え、反動を抑制します。弾薬は左右どちら側からでも給弾できます。発射済みの薬莢はレシーバー下面のポートから排出され、空のベルトリンクはベルトが給弾された側とは反対側の給弾機構から排出されます。空気圧式装填機構は、砲の装填と不発弾の除去に使用されます。
AM-23航空機搭載機関砲用に、改良された新型の23×115mm弾薬が開発された。この弾薬は、性能が大幅に向上した新型推進剤を使用することで、より短い砲身からより高い初速を実現した。
NS-23弾とAM-23弾は寸法が同じですが、AM-23またはGSh-23でNS-23弾とNR-23弾を発射することは許可されていません。ただし、AM-23弾はNS-23およびNR-23で安全に発射できます。AM-23弾とNS-23弾をすぐに区別できるように、AM-23弾には側面に幅4mmの白色の帯が付いています。
発射体の種類には、高性能焼夷弾、高性能焼夷曳光弾、徹甲高性能爆薬弾、徹甲焼夷弾、徹甲焼夷曳光弾、チャフ排出弾（対抗弾）、照明弾（対抗弾）、および射撃訓練用弾が含まれます。