ARM グアドループ

メキシコの 2 門外輪砲フリゲート艦「グアダルーペ」が蒸気と帆を上げて強風の中を航行し、左右に船が並んでいる様子を描いた手彩色の石版画。甲板の前後には人物像が並んでいる。船尾には 2 門の 68 ポンド ピボット砲のうち 1 門が見える。
歴史
同名の人物	グアダルーペ
ビルダー	イギリス、バーケンヘッドのジョナサン・レアード
完了	1842
取得した	1842
委託	1842
廃止	1847
処女航海	1842
使用中	1842
故障中	1847年8月にキューバでスペイン海軍に売却された
名前を変更	レオン
一般的な特徴
変位	878
長さ	187 フィート (57 メートル)
ビーム	30フィート（9.1メートル）
身長	9フィート（2.7メートル）
設置電力	180馬力
推進	風と蒸気
スピード	9ノット
武装	砲甲板 イギリス24ポンド砲2門とイギリス68ポンド砲2門

メキシコ海軍の外輪フリゲート艦「グアダルーペ」は、1842年から1847年までメキシコ海軍の旗艦でした。1843年のカンペチェ海戦に参加しました。この艦は、史上初めて建造された鉄船体（船体は木で作られ、鉄板で裏打ちされた）の軍艦の1隻であり、海戦で初めて戦闘に参加した艦の1隻でした。

メキシコ海軍は、1821年に陸軍省が創設されたことに端を発する。同年から1939年まで、メキシコ陸軍と共同で組織された省庁だった。1810年9月にスペインからの独立を宣言して以来、19世紀半ばの数十年間、メキシコは独立を認めなかったスペインとの戦争状態が続いていた。そのため、メキシコの優先事項は、米国から最初の艦隊を購入し、残存するスペイン軍を沿岸から追い出すことだった。^[1]

グアダルーペは、おそらくグアダルーペ市にちなんで名付けられ、1842年に イギリスのバーケンヘッドにあるジョナサン・レアードのリバプール造船所で建造されました。グアダルーペは蒸気外輪フリゲートと呼ばれ、完全なブリッグ艤装を備えていました。グアダルーペは全長183フィート、排水量878トンで、建造当時は世界最大の鉄製軍艦でした。テキサス共和国の外交措置により、砲を船倉に収めた非武装の商船として引き渡されました。 「1842年5月、テキサス共和国ロンドン総領事ウィリアム・ケネディと駐英公使アシュベル・スミスは、対テキサス用メキシコ船の建造に抗議し、イギリス政府に船の拘留を求めた。イギリス外務省のアバディーン卿は、イギリスの港で武装しない限り、船に武器を搭載してもよいと決定し、テキサス共和国の抗議にもかかわらず、グアダループ号は6月に出航した。アバディーンは、イギリスはテキサスとメキシコの争いにおいて厳正な中立を維持し、イギリスの士官がメキシコ国家でテキサスに対抗する任務に就くことは許されないと主張した。」^[2]メキシコに到着したとき、この船は炸裂弾を発射する68ポンド・ペクサン砲2門、 32ポンド砲2門、24ポンド長砲2門 を装備していた。^[3] 当時としては珍しい船体構造で、船体全体に防水区画を設けており、フランスの有名な造船技師アンリ・デュピュイ・ド・ロームに感銘を与えた。この船にはイギリス人が多く乗組員として乗務し、艦長のエドワード・フィリップ・チャールウッド（海軍司令官）^[4]は1841年の建造中に乗務を開始し、1843年まで艦長を務めた。^{[5] [6] [7]}

メキシコ艦隊は、このとき外輪蒸気フリゲート艦の グアダルーペとモンテスマを保有していた。^[8]グアダルーペの乗組員約40名が黄熱病に罹っていた。^[要出典]テキサス海軍の司令官ムーアは、護衛艦のモンテスマとは別にグアダルーペに遭遇することを望んだ。^{[9] [10]}オースティンとウォートンはユカタン海岸に向かい、1843年4月30日にレルマとカンペチェの間でメキシコ艦隊に遭遇した。モンテスマとグアダルーペ、および4隻の小型船がメキシコ艦隊を構成していた。テキサス艦隊には2隻のユカタン艦と5隻の小型砲艦が加わっていたが、明らかに小規模な艦隊であった。メキシコ軍の射撃は最初は届かず、その後テキサス艦隊の上を飛んだ。2時間に及ぶ戦闘で、オースティンは戦闘中に1回被弾して後艤装の一部を失い、グアダルーペは7名、モンテスマは13名が死亡した。数時間後、メキシコの帆船は出発し、残ったのは2隻の蒸気船だけとなった。その結果、カンペチェ港のメキシコの封鎖は解除され、テキサスの船は修理のために港に入った。^[11]この最初の攻撃は引き分けとなり、艦隊は分離した。

1843 年 5 月 16 日の次の出来事は、ムーア提督と彼の「テキサス人」が画策したもので、彼らはメキシコ軍を狭い停泊地に誘い込み、メキシコ船を港から追い払い、オースティンの弾薬のほとんどを発射した。ウォートンは交戦できなかった。戦闘の犠牲者は、オースティン 3 名、ウォートン 2 名、モンテスマ 40 名 (艦長を含む)、グアダルーペ 47 名であった。^[要出典] メキシコ艦隊は事実上無力化された。この戦闘は、蒸気駆動の軍艦が帆船に敗れた唯一の例である。 ^[12] ムーアとグアダルーペの戦いについては、多くの虚偽が流布された。これらは主にマスコミが作り出したもので、政治家に煽られたものであり、真剣に受け止めるべきではない。グアダルーペを沈めたという主張もその 1 つである。 ^[13]

艦長のエドワード・P・チャールウッド海軍中佐は、この戦闘について独自の記述をしている。彼は、木造船と比較すると、暖かい海域での戦闘だったこともあり、砲弾による損傷がはるかに少なかったと述べている。ユカタン作戦の4週間から5週間の間に、この艦は18ポンドまたは24ポンド砲の実弾を合計6回受けた。^[14] 彼は、グアダルーペは優れた砲台だったと述べ、テキサスのスループ・オブ・ウォー、オースティンに68ポンド砲弾を12回ほど命中させ、1843年5月16日の戦闘から撤退させたと考えている。^[15]

グアダルーペは1847年まで無敵艦隊に所属していたが、その頃にはユカタンの運命は決まっており、同艦とモンテスマは米国との陸上戦闘を継続するための資金集めのため売却された。無敵艦隊は、その新しい所有者を「ハバナのスペイン人」と表現している。 [ ^16] スペイン海軍に関するWikipediaの項目には、「最初の新しい蒸気駆動船は1846年にメキシコから購入された。これらには、1842年に英国から取得した2隻のフリゲート艦、グアダルーペとモクテスマ、および1843年に納品された3隻目の船が含まれていた。これらは、1846年から1848年の米国の侵略からメキシコを守るための資金集めのために、アントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナ将軍によってキューバのスペイン当局に売却された。スペイン人は、モンテスマにちなんでカスティーリャ、グアダルーペにちなんでレオンと船名をつけた」と記されている。 ^[17] 1849年、カスティーリャ・イ・レオン号は、ローマ共和国の鎮圧（1849年）の際に、他の2隻のスペイン蒸気船とともにフランス軍とともにイタリアに介入した。蒸気船は9,000人の兵士をイタリアに輸送し、数か月にわたって兵站支援を提供した。その結果、教皇、サルデーニャ、プロイセン、オーストリアからの承認を得て、スペイン政府はライバルのカルリスタ派 に対して強化された。 ^[18]

• アメリカ海軍省。海軍歴史部。(1968)。テキサス海軍(電子書籍) 。米国政府印刷局。OCLC  11274。