AN/APS-4 レーダーポッドの外装を外した正面斜め図 | |
| 原産国 | 英国 |
|---|---|
| 紹介された | 1943 |
| タイプ | 表面捜索レーダー |
| 頻度 | 3300 ±50 MHz (Sバンド) |
| 広報 | 660ページ |
| ビーム幅 | 水平約10度、 垂直約15度 |
| パルス幅 | 1μs |
| 回転数 | 60回転 |
| 範囲 | 1~100マイル(1.6~160.9 km) |
| 直径 | 28インチ(0.71メートル) |
| 方位角 | 320度 |
| 精度 | 約5度 |
| 力 | 40kW |
| その他の名前 | 灰 |
| 関連している | AN/APS-5、AN/APS-6 |

AN /APS-4 は、元々ASH (air-surface、モデル H)として知られており、第二次世界大戦中にアメリカとイギリスの軍用機で使用された初期の軍用空対空および空対地 レーダーです。
APS-4 は、当時のほとんどのレーダーが使用していた10 cm のS バンドと比較して、3 cm のX バンドで動作しました。これにより、アンテナのサイズが大幅に縮小され、ユニット全体が単一の流線型のフェアリングに収まり、多くの航空機に搭載できるようになりました。
アメリカ軍では、ダグラス C-47 スカイトレイン、ノースアメリカン P-82D/F/H ツイン ムスタング、ヴォート F4U-2\5N コルセア、 グラマン F6F-3/5 ヘルキャット、カーチス SB2C-5 ヘルダイバー、グラマン TBF-3 および TBM-3S アベンジャー、カーチス SC シーホークなど、多くの航空機に使用されました。
海軍航空隊およびイギリス空軍では、ASV Mark IXとして知られ、フェアリー ファイアフライ、フェアリー バラクーダ、デ ハビランド モスキート、および少数のグラマン アベンジャーを含む多数の航空機に装備されていました。
デザイン
APS-4レーダーは軽量の空対空・空対地レーダーで、大型船舶の探知範囲は約15マイル(24 km)、航空機の探知範囲は約5マイル(8.0 km)である。また、約75マイル(121 km)の海岸線も探知できる。[1]
APS-4は物理的には、制御ボックス、1つまたは2つの指示器、同数の表示器増幅器、アンテナ、送受信機、およびケーブル接続ボックスで構成されています。[2]アンテナと送受信機は通常、Mk 17 500ポンド(230 kg)爆弾に似たグラスファイバー形状で、片方の翼の下に外部に収納されていました。 [3]これらのディスプレイは、4、20、50、100海里(6、30、80、160 km)の範囲に設定できます。[4] レーダーの重量は180ポンド(82 kg)でした。[4]
APS-4は、波長3cmのXバンドで放送した。 [4] [2]ピーク放送電力は、レーダーのバージョンに応じて40kWから70kWまで変化した。パルス繰り返し周波数は、オペレーターによって毎秒600または1000パルスに調整可能であった。[5]
APS-4 は 6° の円錐形の電波ビームを発射しました。このビームは、手動、捜索、迎撃の 3 つのモードで方向付けることができます。手動モードでは、ビームはオペレーターの制御によって航空機の縦軸の 10° 上から 30° 下まで照準が設定されます。捜索モードでは、レーダー ビームは方位角 150° をスキャンし、その間に 4° 間隔で 2 本のライン スキャンを実行します。これにより、ビームは垂直面で 10° をカバーします。迎撃モードでは、ビームはライン間の間隔が 6° の 4 本のライン スキャンを実行し、24° の垂直面をカバーします。[3]結果は 1 つまたは 2 つの 3 インチ ディスプレイに表示されます。[2]
改良型はAN/APS-5と呼ばれた。単座戦闘機用の簡易版はAPS-6と呼ばれた。[6]
参考文献
- ^ ASH 航空レーダー kgbudge.com
- ^ abc 「ハイパー戦争:航空機におけるレーダーの戦術的利用(RADTWOA)[パート II]」。www.ibiblio.org。
- ^ ab 航空機におけるレーダーの戦術的使用 aef.se 2023年4月15日閲覧
- ^ abc Budge, Kent G. 「太平洋戦争オンライン百科事典: ASH 空中レーダー」pwencycl.kgbudge.com。
- ^ 「ダックスフォード無線協会:修復:レーダーAPS-4」。www.duxfordradiosociety.org。
- ^ Budge, Kent G. 「太平洋戦争オンライン百科事典: APS-6 空中レーダー」pwencycl.kgbudge.com。
