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| AMDアララス | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 個人用および練習用航空機 |
| メーカー | 航空機の製造と開発 |
| デザイナー | |
| 状態 | 生産完了 |
| プライマリユーザー | イラク空軍 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1995 |
| バリエーション | ゼネア CH 640 |
AMD Alarus CH2000は、クリス・ハインツが設計した、主に飛行訓練に使用される2人乗りの固定式三輪式一般航空機である。ジョージア州イーストマンのAircraft Manufacturing and Design Co.で製造された。低翼機で、各翼の上にそれぞれ1つのドアがある。[1]飛行訓練に使用される同様の航空機、例えばDiamond DA20の競合機とみなされる。
アラルスはガーミンの 航空電子機器と幅46インチ（1,200 mm）のキャビンを備えています。[1]
2011年現在、AMDによるこの航空機の生産は終了しているが、Zenairが部品サポートを提供している。[2]
バリエーション
アララスには、AMDアララスCH2000一般航空機[1]とSAMA CH2000軍用戦術監視航空機（MTSA）[3]の2つの派生型がありました。
サマCH2000
SAMA CH2000は、アララスの軍用監視型です。前方監視赤外線（高性能、高精度、高レベルの画像を提供するマルチセンサーイメージャー）を搭載しています。[3]
この航空機には、安全な空対空および空対地通信のための最先端の通信システムも装備されており、昼夜の任務に対応できる装備も整っている。この航空機はヨルダンのアンマンとイラクのバグダッドで製造されている。[3] [4]
アメリカ陸軍は2004年にイラク空軍向けに580万ドルをかけて8機の航空機を購入し、最初の2機のSAMA CH2000が2005年1月18日に納入された。最初の4機のCH2000はキルクーク空軍基地を拠点とする第3飛行隊が使用し、残りはバスラ国際空港の第70飛行隊が使用した。2008年、イラク空軍がセスナ208の就役に伴い、第3飛行隊が使用していたSAMA CH2000は第70飛行隊に移管された。[5]
ゼネア CH 640
アラルスの4人乗りキット航空機派生型は、ゼネアCH640である。[6]
オペレーター
アラルスは米国のいくつかの飛行学校で使用されている。[1]
2008年2月時点で、米国では113機のCH2000アラルスが登録されており[7]、カナダでは4機が登録されている[8] 。
CH2000の最初の軍事ユーザーはイラク空軍であり、現在8機を運用している。
ペルー空軍は、 SEMAN社がライセンス生産し、カスタム改造を施した6機のCH2000を受け取る予定である。ペルー版はアンタルキと呼ばれている（アンタルキはインカ帝国に仕えたチャスキ族の特別なエリート伝令で、パラグライダーを使って丘から丘へと飛び移ったと考えられている）。 [9] [10]
軍事オペレーター
- イラク空軍- 第 70 飛行隊
- ペルー空軍[11]
仕様
AMDウェブサイトからのデータ[12]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 23 フィート 0 インチ (7.01 メートル)
- 翼幅: 28 フィート 10 インチ (8.79 m)
- 高さ: 6 フィート 10 インチ (2.08 m)
- 翼面積: 137平方フィート (12.7 m 2 )
- 自重: 1,085ポンド (492 kg) 基本VFR装備
- 最大離陸重量: 1,692 ポンド (767 kg)
- 燃料容量: 28 USガロン (106リットル)
- 動力装置:ライカミング O-235-N2C 4気筒水平対向4ストローク航空機エンジン1基、116 hp (87 kW)
- プロペラ: 2枚羽根のセンゼニッヒ固定ピッチ、直径6フィート0インチ（1.83メートル）
パフォーマンス
- 巡航速度: 99 ノット (114 mph、183 km/h)
- 失速速度: 48 ノット (55 mph、89 km/h)
- 速度を絶対に超えないでください: 143 kn (165 mph、265 km/h)
- 範囲: 486 nmi (559 マイル、900 km)
- g 制限: +4.4/-2.2 (ユーティリティ カテゴリ 1,606 ポンド) +3.8/-1.9 (通常カテゴリ 1,692 ポンド)
- 上昇率: 750 フィート/分 (3.8 m/秒)
- 翼面荷重: 12.3 ポンド/平方フィート (60 kg/m 2 )
- 出力/質量: 14.6 ポンド/馬力 (0.11 kW/kg)
航空電子機器
- ガーミン GNS 430 (COM、GPS、VOR、GS)
- Garmin GI-106A VOR と GS スロープ
- Garmin 340 オーディオパネル
- Garmin GTX 327 トランスポンダー/エンコーダー
- ベンディックス/キング KX 155 NAV COM
- ベンディックス/キング KI 209 VOR GS付き
参照
関連開発
参考文献
- ^ abcd Aircraft Manufacturing and Design (2008年2月)。「Alarus CH2000 - FAA Certified Aircraft」。2008年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月25日閲覧。
- ^ バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、170ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ abc Pike, John (2005年6月). 「SAMA CH2000」。2008年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
- ^ Jordan Aerospace Industries Company (2007). 「Sama CH2000シリーズについて」。2009年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
- ^ Delalande, Arnaud (2016). Iraqi Air Power Reborn, The Iraqi air weapons since 2004 . Houston: Harpia Publishing. p. 28. ISBN 978-0-9854554-7-7。
- ^ ヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、77ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ 連邦航空局(2008 年 2 月)。「メーカー/モデル照会結果」。2008 年 2 月 25 日閲覧。
- ^ カナダ運輸省(2008年2月)。「民間航空機登録簿」。2008年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
- ^ アルベルト・タウロ・デル・ピノ: « Enciclopedia Ilustrada del Perú » tomo 2、ペイサ。リマ2001年。
- ^ 「Enciclopedia Libre Universal en Español」の記事。
- ^ “Force aérienne péruvienne (Fuerza Aérea del Perú、ペルー)”. 2014 年 9 月 17 日。2017年4月10日に取得。
- ^ Aircraft Manufacturing and Design (nd). 「Specifications List - Alarus」。2008年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)
外部リンク
Wikimedia Commons には、AMD Alarusに関連するメディアがあります。
- Archive.orgの企業ウェブサイトアーカイブ