第70飛行隊（イラク）

イラク空軍第70飛行隊
第70飛行隊のSAMA CH2000の1機に乗るイラク空軍パイロット
アクティブ	1973年～? 2004年7月～現在[1]
国	イラク
支店	イラク空軍
役割	偵察
サイズ	パイロット12名、エンジニア26名（2006年）[1]
ベース	バスラ国際空港
エンゲージメント	バスラの戦い（2008年）
記章
フィンフラッシュ
飛行した航空機
偵察	12 x CH2000

第70飛行隊はイラク空軍の2つの偵察 飛行隊のうちの1つで、2016年現在、アリ空軍基地に拠点を置いている。もう1つの偵察部隊はキルクーク空軍基地に拠点を置く第3飛行隊である。

第70飛行隊は1973年に設立されました。^[2]十月戦争の時点では、ラシード空軍基地でMiG-21 M/MFの訓練を行っていました。^[3]さらに、1976年に飛行隊は4機のMiG-21R偵察戦闘機を受け取りました。^[4]これらは専用飛行隊によって運用されました。^{[5]到着から}イラン・イラク戦争の開始までの間、これらの航空機はイランとの国境付近で偵察任務を遂行しました。^[4]これらの任務は1980年4月から強化されましたが、イラクの空域内にとどまり、単一の航空機によってのみ実行されました。これは6月初旬に変化しました。2機のMiG-21Rが写真偵察中に故意にイランの空域を侵犯したのです。^[6]第70飛行隊のMiG-21Rは9月11日までイラン国内で同様の任務を何十回も遂行したが、捕まらなかった。その日、MiG-21RがF-14トムキャットのAIM-54フェニックスミサイルによって撃墜された。^[7]

飛行隊は2004年7月に再編された。2004年8月、ヨルダンでシーバード・シーカーの訓練を受けた9人のパイロットと5人のエンジニアが作戦を開始した。^{[1]第70飛行隊に配属された2機のシーカーは、再編された}イラク空軍に就役した最初の航空機であり、当時、飛行隊はバスラに拠点を置いていた。^[8]飛行隊を支援するために、4人の連合軍パイロット教官、1人のエンジニア教官、および1人のシステム教官がいた。^[要出典]第70飛行隊の任務には、反乱軍の標的になりやすい補給路や石油パイプラインの監視が含まれていた。^[8]

第70飛行隊は、2機のシーバードシーカーに加え、2006年から2007年にかけて4機のSAMA CH2000を受領した。2008年には、セスナ208がイラク空軍の別の偵察部隊である第3飛行隊に納入された。これらは、その部隊が以前運用していたCH2000に代わるもので、第3飛行隊から第70飛行隊に引き継がれた。2010年10月、第70飛行隊はアリ空軍基地に移転した。^[9]

2008年3月のイラク軍によるマフディー軍への攻勢中、この飛行隊はバスラ上空で53回の任務を遂行し、敵軍の集中状況や爆撃被害評価に関する情報を含む91時間分の情報と偵察を地上のイラク軍に提供した。^[要出典]

• デラランド、アルノー (2016)。 『イラク空軍の復活：2004年以降のイラク空軍』ヒューストン：Harpia Publishing。ISBN 978-0-9854554-7-7。
• シポス、ミロス; クーパー、トム (2022)。イラクの翼、第2巻：イラク空軍、1970-1980。イギリス、ワーウィック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。ISBN 978-1-914377-17-4。