アルファ-X

E956型「ALFA-X」
仙台駅のALFA-X列車
使用中	2019年現在
メーカー	日立、川崎重工業
入隊	2019年5月9日
建造数	10台
使用中の数	10台（1セット）
形成	10台
艦隊数	S13
オペレーター	JR東日本
運行路線	東北新幹線
仕様
車の長さ	24.5 m (80 フィート 5 インチ) (中間車両) 26.25 m (86 フィート 1 インチ) (端部車両)
幅	3.35 m (11 フィート 0 インチ)
身長	3.7 m (12 フィート 2 インチ)
最高速度	時速400キロメートル（250マイル）
牽引システム	500kW（671馬力）モーター （1台あたり4基）
出力	12MW（16,092馬力）
電気システム	25 kV AC 50 Hz架空架線
集電装置	パンタグラフ
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

E956形（E956形）は、「ALFA-X」というブランド名で呼ばれ、東日本旅客鉄道（JR東日本）が最高時速360km（225mph）で運行する将来の列車に組み込まれる技術を試験するために日本で運行している10両編成の実験用新幹線車両である。この名前は、「 A dvanced L abs for F rontline A ctivity in rail e X perimentation」の頭字語である。^[1] 最初の車両は2019年5月9日に公開された。^{[2]試験走行は主に}東北新幹線の仙台・新青森 間で行われ、場合によっては北海道新幹線でも行われている。

この実験列車は、最高時速約400km（250mph）で試験されており、最高時速360km（225mph）で営業運転する新型列車に組み込む新技術を評価している。^[3]これらの技術には、大地震での振動や脱線の可能性を軽減するダンパーなどが含まれる。^[3]また、雪の付着を減らす車体設計も試験している。^[3]

E956列車は、以前のFastech 360と同様に、2つの異なる車両先端形状を評価します。^[4] 1号車の先端は長さ16メートル（52フィート6インチ）で、まったく新しい設計です。一方、10号車の先端はE5系新幹線やH5系新幹線に似ていますが、長さは22メートル（72フィート2インチ）で、3列の座席の乗客用に4.5メートル（14フィート9インチ）しか残っていません。^[5] 1号車と10号車の異なる先端形状は、列車がトンネルに出入りするときに圧力波によって生じる空気抵抗と衝撃音を比較するために設計されました。10号車の先端は騒音を最小限に抑えるように設計されています。各客車のプロトタイプには異なる窓の形状があり、各タイプの設計の耐風性をテストします。^[6]

E956には渦電流ブレーキと、車両の屋根に取り付けられたエアブレーキまたはスポイラーと呼ばれる空力ブレーキシステムが搭載されています。 ^[7]また、騒音と風圧の抵抗をテストするために、2種類のパンタグラフも列車で評価されています。^[6]

騒音低減は、列車の設計と運用における大きな課題であることが判明している。試験センターでは、騒音低減を目的として線路の高架区間の壁を設計するために使用されるスピーカーによって生成される模擬列車騒音を評価している。設計者は、これは高速列車を配備する前に克服しなければならない大きなハードルであると説明している。線路沿いの壁には、スチール製のケーシングで固定された新しい防音ポリエステルパネルが取り付けられており、耐候性もある（古い設計では雨や雪が降ると水を吸収し、効果が制限されていたため）。2023年4月現在、技術研究の漏洩を避けるため、一般に公開されていない設計上の特徴もいくつかある。^[6]

JR東日本は2017年7月4日に10両編成のALFA-X試験列車を建造し、2019年春に納入して広範囲な試験と評価を行う計画を正式に発表した。^[1]完成した列車は2019年5月9日に公開された。^[2]

2019年5月には列車は時速320km（200mph）に達し、同路線の最速列車の最高速度に匹敵した。^[8]同年6月までに、鉄道愛好家らは列車が時速360km（225mph）で走行していることを定期的に計測した。^[9]

この列車は、2019年12月14日に発表された最高計画速度400km/h（250mph）で走行しているのが初めて確認された。^[10]

プラレール「いっぱいつなごう」新幹線試験列車 ALFA-Xが2019年12月26日に発売開始。[^要出典]

^{この列車は2020年2月12日[11]}と2021年2月3日に北海道で寒冷地試験のために観測された。^[12]

列車は2020年10月27日に時速382キロ（237マイル）に達し、商業走行列車の新速度記録を樹立した。^[13]

• JR東日本 2017年ニュースリリース
• JR東日本 E956 データシート（日本語）
• 東北新幹線全速前進、日本鉄道ジャーナル、NHK のテレビ番組