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| AGM-183 ARRW | |
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_(cropped).jpg/500px-AGM-183A_ARRW_on_a_B-52,_June_2019_(190612-F-HP195-0014)_(cropped).jpg) 写真は、2019年6月のテストで米空軍のB-52に搭載されたAGM-183Aの試作機。 | |
| タイプ | 極超音速滑空体を備えた空中発射弾道ミサイル |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | アメリカ空軍（キャンセル） |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ロッキード・マーティン |
| 単価 | 1500万～1800万ドル[1] |
| 仕様 | |
| 質量 | 6,600 ポンド (3,000 kg) |
| 長さ | 22フィート（6.7メートル） |
運用 範囲 | 1,000マイル（1,600 km）[2] [3] |
| 最高速度 | マッハ7以上（計画）[3] |
発射 台 | B-1B / B-52 / B-21 / F-15E [4] |
AGM -183 ARRW（「空中発射即応兵器」）は[5]、アメリカ空軍が使用を計画している極超音速空対地弾道ミサイルである。ロッキード・マーティンが開発したブースト グライドビークルは、ロケットモーターによってマッハ5を超える最高速度まで推進され[6]、目標に向かって滑空する。 [7] [3]このプログラムは、複数のテストに失敗した後、2023年3月にキャンセルされました。[8]しかし、キャンセルにもかかわらずプログラムは継続され、追加の非公開テストの後も開発中であることが発表されました。[9]しかし、2024年に、2025年度予算では調達やさらなる研究開発のための資金は提供されないことが発表されました。[10]
歴史
開発と買収
2018年8月、米空軍は空中発射型極超音速兵器の開発のため、ロッキード・マーティン社に4億8000万ドルの契約を交付した。 [11]その結果生まれたミサイル、AGM-183A ARRW（「アロー」）は、 2019年6月に米空軍の B-52に搭載され、最初のキャプティブキャリー飛行試験を受けた。[11]
2020年2月、トランプ政権は極超音速兵器への予算を23％増額することを提案し、同月、米空軍はAGM-183Aの取得を進めることを決定したと発表した。[12] [13]
2020年3月、マイケル・D・グリフィン国防研究技術担当次官は、 米国が極超音速ブーストグライド兵器の配備準備に「近づいている」と述べた。[14]
2023年初頭、議会予算局（CBO）は、ARRW300基の生産ではミサイル1基あたりのコストが1,490万ドル、プラットフォーム統合と20年間の維持管理を含めたプログラムコストが53億ドルになると見積もった。100基の生産では、1基あたりのコストが1,800万ドルでプログラムコストは22億ドルとなる。[1]
「スーパーデューパーミサイル」との理論的な関係
2020年5月15日、ドナルド・トランプ大統領は大統領執務室で行われた記者会見で「スーパーデューパーミサイル」を発表した。[15] [16]トランプ大統領によると、この兵器は米国の既存の兵器庫にあるミサイルの17倍の速度だという。しかし、軍備管理協会のキングストン・ライフ氏は、この主張は誤りである可能性があると考えている。[17] [18] [19] PBSニュース特派員のニック・シフリン氏は、「スーパーデューパーミサイル」はAGM-183Aであると推測しており、チャイナタイムズも同様の見解を示している。[20] [21]
デザインとパフォーマンス
AGM-183Aの最高速度は時速15,000マイル（24,000 km/h、マッハ20）以上と主張されている。[22] [論争中（情報源間の意見の相違のため） –議論する]
この兵器はブーストグライドシステムを採用しており、搭載されたロケットによって極超音速まで加速され、目標に向かって滑空した。[12]ポピュラーメカニクスによると、米空軍は2020年4月時点で、残りのB-1B爆撃機群をAGM-183A発射プラットフォームとして使用することを検討しており、各航空機は最大31個の極超音速兵器（ARRWとHAWCを合わせると）[23]を共通戦略回転発射装置と外部パイロンに搭載していた。[22]
テスト
ARRWのブースター飛行試験は2021年4月に南カリフォルニア沖のポイント・マグー海域で行われたが、打ち上げには成功しなかった。[24]これはARRWの8回目の試験であった。[25]
2021年5月に行われたARRWの航空電子機器、センサー、通信システムの別のテストも成功しました。このテストではARRWのシステムは使用されず、代わりにB-52ベースのシステムが使用されました。ルイジアナ州バークスデール空軍基地からアラスカへの飛行中、B-52は1,000海里（1,900 km）以上離れた場所からターゲットデータを受信することができました。[26]
2021年7月、ポイント・マグー海域での2回目の飛行試験は、再びB-52爆撃機から投下されたが、固体ロケットモーターが点火せず失敗に終わった。[27] [28] 2021年12月15日、3回目の飛行試験も打ち上げに失敗した。[29] 2022年3月9日、議会はARRWへの資金を半減させ、残りをARRWの研究開発口座に移してさらなる試験を可能にしたが、これにより調達契約が危険にさらされている。[30]
2022年5月14日、エドワーズ空軍基地の第419飛行試験飛行隊とグローバルパワー爆撃機統合試験部隊は、南カリフォルニア沖でARRWの初の成功した試験を実施した。この兵器はB-52Hストラトフォートレスからの分離を実証した。そのブースターは点火され、想定された時間燃焼し、兵器はマッハ5（時速6,100キロメートル、時速3,800マイル）を超える速度を達成することができた。[31]
米空軍は2022年7月12日にこのミサイルの別の試験を成功させた。[32] [33]
米空軍は2022年12月9日に初のオールアップラウンド（AUR）テストを完了した。[34]このテストにはブースターと極超音速滑空体の両方が含まれていた。[35]米空軍第412試験航空団はエドワーズ空軍基地でB-52Hストラトフォートレスを使用した。[36]テストは成功と判断されたが、テスト範囲のセンサーが故障したため、空軍は滑空体と弾頭が最終飛行段階で意図したとおりに機能したかどうかを完全に把握できなかった。[37]
2023年3月13日、アメリカ空軍はカリフォルニア州エドワーズ空軍基地にある第412試験航空団により、ボーイングB-52Hストラトフォートレスから運用可能なAGM-183A試作機の極超音速試験発射を実施した。 [38]フランク・ケンドール空軍長官は、この試験は失敗したと述べた。[8]
2023年8月19日、空軍はARRWの新たなテストを実施し、「ARRWの能力に関する貴重な新たな知見を得た」と述べた。[39]
2023年10月12日、空軍はARRWの新たなテストを実施し、「この新しい最先端技術の能力について貴重な新たな知見を得た」と述べた。[40]
2023年11月15日、ロッキード・マーティンは、開発におけるブレークスルーを受けて、同社とそのサプライヤーが低率製造の準備が整った段階にあると発表した。[9]
2024年2月28日、アンダーセン空軍基地は訓練の一環としてB-52爆撃機に搭載されたAGM-183Aの実物写真を公開した。[41]
2024年3月17日、米空軍はAGM-183Aの最終計画であるエンドツーエンドのテスト発射を実施し、アンダーセン空軍基地を離陸したB-52爆撃機から1発の打ち上げに成功した。[42] [43] 3月20日に発表された米空軍の声明によると、「空軍はこの技術の能力について貴重な知見を得た」と声明は付け加えたが、テストが成功とみなされたかどうかなど、それ以上の詳細は明らかにしなかった。[44]
キャンセル
2023年3月29日、空軍調達・技術・兵站担当次官アンドリュー・ハンターは、軍用弾薬、調達、航空プログラムの監督を担当する委員会である下院戦術航空・陸軍小委員会に対し、[45] AGM-183Aプログラムは進められないが、ARRWプログラムの最後の2回の全面試験飛行は、将来の極超音速プログラムに役立つデータ収集のために進められると語った。[8] 2024年3月11日に発表された2025年度予算では、AGM-183の調達やさらなる研究開発のための資金は提供されず、事実上プロジェクトは終了した。[10]
参照
- KD-21 - 中国の空中発射弾道ミサイル
- Kh-47M2 キンジャール – ロシアの核搭載可能な空中発射弾道ミサイル
- ROCKS - イスラエルの核搭載可能な空中発射弾道ミサイル
- 極超音速攻撃巡航ミサイル - アメリカの空中発射スクラムジェット推進極超音速巡航ミサイル
参考文献
- ^ ab Tirpak, John A. (2023年2月1日). 「CBOはARRW極超音速ミサイル1機あたりのコストを1500万～1800万ドルと推定」。Air & Space Forces Magazine。2023年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Tirpak, John A. (2020年10月1日). 「Buff Up」. Air & Space Forces Magazine . 2022年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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を選択した理由は、HCSWが悪かったからではなく、ARRWの方が小さいからです。B-52では2倍の搭載が可能で、F-15にも搭載できる可能性があります。
- ^ ニューディック、ジョセフ・トレビシック、トーマス（2024年3月1日）。「極超音速ミサイルを搭載したB-52がグアムに登場」。ザ・ウォー・ゾーン。 2024年3月2日閲覧。
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- ^ トレビシック、ジョセフ（2024年3月19日）。「グアムで前例のない米国の極超音速兵器テストが行われた」。ウォーゾーン。 2024年3月20日閲覧。
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外部リンク
- 飛行中の AGM-183A のアーティストによるレンダリング[永久リンク切れ ]