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 ハリファックスから登るA647 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 17マイル（27 km） |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | リーズ 53°47′40″N 1°34′06″W / 53.7945°N 1.5683°W / 53.7945; -1.5683 (A647 道路 (東端)) |
A58 A643 A657 A6120 A6177 A6181 A650 A641 A644 A58        | |
| ウエストエンド | ハリファックス53°43′42″N 1°51′35″W / 53.7283°N 1.8597°W / 53.7283; -1.8597 (A647 道路 (西端)) |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 主な 目的地 | ブラッドフォード |
| 道路網 | |
A647はイギリスのウェストヨークシャーにあるA道路で、リーズで始まりハリファックスで終わります。道路の長さは17マイル（27 km）です。[1]
ルート
この道路はアームリー環状交差点から始まり、アームリーを経由してスタンニングリーとパドジーを迂回し、さらにソーンベリーを経由してブラッドフォード市中心部 の端まで続きます。
その後、道路はブラッドフォードの内環状道路 (クロフト ストリート) の一部となり、グレート ホートンを通り、クイーンズベリー(海抜 1,150 フィート (350 メートル))まで上り、その後、ブースタウンを経由して下り坂を進み、ハリファックスの町の中心部に向かいます。
歴史
2016年6月、CS1サイクルスーパーハイウェイがブラッドフォードからリーズまで開通したが、その大部分はA647号線に沿っている。[2]しかし、オランダやロンドンの同様の名前の計画とは異なり、このルートは車道内に割り当てられた車線スペースに依存しており、自転車や交通のコンサルタントからその有効性について批判されている。[3]
スタンニングリーバイパス
この道路はリーズの西端にある2車線の道路である。最初の区間（ドーソンズコーナーからリチャードショーレーンまで）は1960年代後半に建設され、そこからブラムリー/アームリーまでは1970年代初頭に、リーズ外環状道路の一部を形成するスタンニングリーロード沿いの交通渋滞を緩和するために建設された。これ以前は、A647が現在のB6157に沿ってスタンニングリーの中心部を通っていた。[4]
英国初の高乗車車両専用レーン（HOVレーン）が設けられたことで有名である。 [5]
参考文献
- ^ 「Google マップ」。Googleマップ。2018 年1 月 9 日閲覧。
- ^ 「The Cycle Superhighway」. City Connect . 2018年1月9日閲覧。
- ^ ブラウン、ジョナサン（2016年6月）。「2900万ポンドの旗艦リーズからブラッドフォードまでのサイクルスーパーハイウェイの設計」ジョンストン出版。 2018年1月9日閲覧。
- ^ 「A647」。英国・アイルランド道路愛好家協会。2016年11月20日。 2018年1月9日閲覧。
- ^ QUINN, DJ; GILSON, DR; DIXON, M T. 「英国初の高乗車率車線 - リーズの A647」AET 論文リポジトリ. AET.