第909戦術空輸グループ

第909戦術空輸グループ
ロッキード C-130B-LM ハーキュリーズ 58-0746、第909タグ、1972年
アクティブ	1963–1975
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	空軍予備隊

第909 戦術空輸グループは、現在活動していないアメリカ空軍予備隊です。最後に活動したのはメリーランド州アンドリュース空軍基地の第 459 戦術空輸航空団で、1975 年 9 月 1 日に非活動化されました。

1955 年前半、空軍は予備役飛行隊を親航空団の所在地から別の場所に分離し始めた。このコンセプトにはいくつかの利点があった。地域社会は大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口の少ない中心地で別の飛行隊を設置すれば、募集や人員配置が容易になる。 大陸航空軍(ConAC) の計画では、米国全土にある 59 の基地に予備役部隊を配置することになっていた。これらの移転が 1959 年に完了すると、予備航空団の本部と航空団支援部隊は通常 1 つの基地に、航空団の飛行隊の 1 つ (場合によっては 2 つ) とともに配置され、残りの飛行隊は分離飛行隊コンセプトと呼ばれる方法で 35 の空軍、海軍、民間の飛行場に分散された。^[1]

この分散は航空団全体が実戦に召集されたときには問題にはならなかったが、単一の飛行中隊とそれを支援する部隊を動員することは困難であることが判明した。この弱点は、 1961年のベルリン危機の際の予備部隊の部分的な動員で実証された。これを解決するために、1962年の初めに、ConACは予備航空団を再編成し、各兵員輸送中隊に支援部隊を含むグループを設立することを決定した。この再編成により、必要に応じて航空団のさまざまな組み合わせの部隊を動員することが容易になった。しかし、この計画が実施段階に入ったとき、キューバ危機のために別の部分的な動員が発生し、1962年11月22日に部隊が解放された。兵員輸送グループの編成は、動員されていなかった部隊については1963年1月に行われたが、動員されていた部隊については2月まで延期された。^[2]

その結果、1963年2月11日、メリーランド州アンドリュース空軍基地に第908輸送グループが設立され、 1954年6月から駐留していた第756輸送飛行隊の本部となった。 ^[3]グループ本部とともに、第754輸送飛行隊を支援するために戦闘支援飛行隊、資材飛行隊、戦術病院が組織された。^[4]

このグループの任務は、空挺部隊、その装備、物資の戦術的空輸、および空中投下、着陸、または貨物抽出システムによるこれらの部隊と物資の配達に関して、空軍予備役人員を組織、募集、訓練することであった。このグループは、戦術航空司令部の空輸作戦 のためにフェアチャイルド C-119 フライング ボックスカーを装備していた。

第909飛行隊は、1963年に第459輸送航空団に配属された3つのC-119飛行隊のうちの1つであり、他の2つはオハイオ州ヤングスタウン市営空港の第910輸送隊とペンシルベニア州ピッツバーグ国際空港の第911輸送隊であった。

1966 年に長距離用ダグラス C-124 グローブマスター II重輸送機に再装備され、軍用航空輸送サービスのために大陸間戦略空輸を実施しました。1971 年にグローブマスターの段階的廃止の一環として C-130 ハーキュリーズ戦域輸送機に転換され、機体コード「QA」が割り当てられました。このグループは、空中投下、回収、空中着陸による空挺部隊、装備、物資の航空輸送、および作戦地域内での航空機による避難に参加しました。

ベトナム戦争後の段階的縮小の一環として 1975 年に非活性化され、人員と装備はアンドリュースの第 459 航空団に直接再配置されました。

• 第909輸送隊として設立され、1963年1月15日に活動を開始（未組織）

1963年2月11日に予備隊として編成

1966年7月1日に第909軍事航空輸送グループに再指定

1971年6月29日に第909戦術空輸グループに再編成

1975年9月1日に失効

• 大陸航空司令部、1963年1月15日（組織化されていない）
• 第459輸送航空団（後の第459軍事航空輸送航空団、第459戦術航空輸送航空団）、1963年2月11日～1975年9月1日

• 第756兵員輸送飛行隊（後に第756軍用航空輸送飛行隊、第756戦術航空輸送飛行隊）、1963年2月11日～1975年9月1日

• アンドリュース空軍基地、メリーランド州、1963年2月11日 – 1975年9月1日^[4]

• フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1957 年 - 1966 年
• ダグラス C-124 グローブマスター II、1966 ～ 1971 年
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ、1971–1975

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マーティン、パトリック (1994)。『テールコード: USAF 戦術航空機テールコードマーキングの完全な歴史』。アトグレン、ペンシルバニア州: Schiffer Military Aviation History。ISBN 0-88740-513-4。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。