第872爆撃飛行隊

第872爆撃飛行隊 (後の第872航空遠征飛行隊)
第497爆撃隊 B-29編隊
アクティブ	1943 ～ 1944 年。 1944 ～ 1946 年。 2007年; 2009年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	遠征支援
の一部	アメリカ空軍ヨーロッパ
エンゲージメント	第二次世界大戦のアメリカ戦域 太平洋作戦地域

第872爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の臨時部隊である第872航空遠征飛行隊の旧称である。必要に応じて活性化または非活性化するために、 アメリカ空軍ヨーロッパに配属されている。

この飛行隊は、1943年11月に第497爆撃群の元来の飛行隊の一つである第872爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。陸軍航空軍のボーイング B-29 スーパーフォートレスグループが4個飛行隊から3個飛行隊に再編成された1944年5月に非活動化された。1944年9月に第382爆撃群の一部として再び活動を開始した。飛行隊の地上部隊は太平洋に展開したが、航空部隊は1946年1月に非活動化されるまで米国内に留まった。

この飛行隊は、1943年11月にテキサス州エルパソ陸軍航空基地で第872爆撃飛行隊として設立されました。ボーイングB-29スーパーフォートレス超重爆撃飛行隊であり、第497爆撃群の最初の作戦飛行隊の1つでした。 ^[1] 飛行隊の最初の幹部は第491爆撃群から選ばれました。^[2]

12月に、飛行隊は書類上、ニューメキシコ州のクローヴィス陸軍飛行場に移転した。 ^[2] クローヴィスでは、飛行隊は1944年1月までに航空隊の人員配置を開始した。第872飛行隊は、乗員補充のため、イギリスとアフリカでの任務から米国に戻ってきた第480対潜水艦グループの搭乗員を大量に動員した。クローヴィスでの搭乗員訓練は地上訓練に限られていたが、第73爆撃航空団に配属されたボーイングB-17フライングフォートレスやコンソリデーテッドB-24リベレーターでの飛行も行われた。主要人員はフロリダ州オーランド陸軍航空基地の陸軍航空軍応用戦術学校で訓練を受けた。^[3]

1944年4月、航空部隊と地上部隊はプラット陸軍飛行場で統合されたが、その人員はグループの他の部隊に派遣された。5月、アメリカ陸軍航空軍は超重爆撃部隊を再編成した。プラットに到着して間もなく、第872爆撃飛行隊と第497グループの支援部隊は解散され、その人員はグループの残りの飛行隊に吸収された。^[4]

飛行隊は4か月後、テキサス州ダルハート陸軍飛行場で第382爆撃群の一員として再編成された。地上部隊は1945年8月初旬に船でテニアン島に展開し、航空部隊は日本軍の降伏後もカンザス州スモーキーヒル陸軍飛行場に留まった。地上部隊はマリアナ諸島に留まり、他の部隊の航空機を支援した。航空部隊は1945年8月にカンザス州で非活性化された。地上部隊は1945年12月に米国に戻り、1946年1月の出港地で非活性化された。^[1]

2007年にこの飛行隊は暫定的に第872航空遠征飛行隊に改称され、必要に応じて活性化または非活性化できるようアメリカ空軍ヨーロッパに配属された。2007年にモルダヴァのブルボアカで、2009年にアイスランドのケプラヴィーク国際空港で活性化された。^{[5] [6] [7] [8]}

• 1943年11月19日に第872爆撃飛行隊として編成された。

1943年11月20日に発動

1944年5月10日に非活性化

• 1944年9月19日に発動

1946年1月4日に非活性化^[9]

• 2007年7月2日に暫定的な地位に変更され、第871航空遠征飛行隊に再編成された^[5]

2007年7月21日に発効^[5]

2007年8月17日に失効^[6]

2009年7月28日に発効^[7]

2009年9月1日に失効^[8]

• 第497爆撃隊: 1943年11月20日 – 1944年5月10日
• 第382爆撃隊: 1944年9月19日 – 1946年1月4日^[9]
• アメリカ空軍ヨーロッパは必要に応じて活動を開始または停止する：2007年7月2日

第322航空遠征隊: 2007年7月21日 – 2007年8月17日^{[5] [6]}

第322航空遠征群: 2009年7月28日 - 2009年9月1日 (第48戦闘航空団に所属) ^{[7] [8]}

• エルパソ陸軍航空基地、テキサス州、1943 年 11 月 20 日
• クローヴィス陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年12月1日
• プラット陸軍飛行場、カンザス州、1944年4月13日～1944年5月10日
• ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年9月19日
• スモーキーヒル陸軍飛行場、カンザス州、1944年12月11日～1945年8月1日（航空部隊）
• グアム、1945年9月8日（地上部隊のみ、航空部隊は非活性化まで米国内に留まる）
• テニアン島、1945年10月～12月15日頃（地上部隊のみ）
• キャンプアンザ、カリフォルニア州、1945年12月28日～1946年1月4日^[9]
• ブルボアカ、モルダバ、2007 年 7 月 21 日 – 2007 年 8 月 17 日^{[5] [6]}
• ケプラヴィーク国際空港、アイスランド、2009年7月28日～2009年9月1日^{[7] [8]}

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1944 年
• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1944 年
• ボーイングB-29スーパーフォートレス、1945年^[1]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• スチュワート、ハリー A.、パワー、ジョン E. (1947)。ゴーフォース、パット E. (編)。『The Long Haul: The Story of the 497th Bomb Group (VH)』。バンゴー公共図書館第一次世界大戦連隊歴史第 1 号。サンアンジェロ、テキサス州: Newsfoto Publishing Co。2013年8 月 18 日閲覧。