731シリーズ

731シリーズ
731系セット G-116 2009年8月
メーカー	川崎重工業、日立製作所[1]
交換	711シリーズ
構築済み	1996–2006
入隊	1996年12月24日
建造数	63台（21セット）
使用中の数	63台（21セット）
形成	1編成あたり3両
艦隊数	G-101～121
オペレーター	JR北海道
デポ	札幌
運行路線	函館本線、千歳線
仕様
車体構造	ステンレス鋼
車の長さ	21,670 mm (71 フィート 1 インチ) (端部車両) 21,300 mm (69 フィート 11 インチ) (中型車)
幅	2,800 mm (9 フィート 2 インチ)
身長	3,620 mm (11 フィート 11 インチ)
ドア	片側3個
最高速度	130 km/h (81 mph)
電気システム	20 kV 50 Hz AC（架空線）
集電装置	パンタグラフ
複数の作業	721系、733系、735系、キハ201系
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

731系（731しんぞう）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1996年より北海道の札幌近郊路線で運行している交流電車（EMU）である。^[2]

2016年10月1日現在^{[アップデート]}、札幌車両基地を拠点としてG-101からG121の番号が付けられた3両編成21本が運行されている。編成は、動力付きの中間車1両と動力のない駆動用付随車2両で構成されており、以下の通りである。^[3]

2号車にはN-PS785シングルアームパンタグラフが1基搭載されている。^[3]

座席は全車縦長のベンチシートで構成されており、以前の721系列車で使用されていた玄関スペースはない。^[2]

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  2010年2月の内部風景

1996年から2006年にかけて合計63両（21編成）が札幌車両基地に納入された。最初の車両は1996年12月24日から運行を開始した。^[4]

1997年3月22日のダイヤ改正以降、731系電車はキハ201系気動車と併結して一部の路線で運行されるようになった。^[4]

2002年にポリカーボネート製の窓プロテクターが追加され、2004年から2005年の間に元のパンタグラフがシングルアームパンタグラフに交換されました。^[4]

各艦隊の建造履歴は以下の通りである。^{[3] [1] [5] [6]}

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