第433作戦群

第433作戦群
第433空輸航空団C-5A ギャラクシー[注 1]
アクティブ	1943-1946; 1947-1952; 1955-1959; 1992年-現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
エンゲージメント	南西太平洋戦域
装飾品	フィリピン大統領ユニット表彰[1]
記章
第433作戦グループ徽章[注2]

第433 運用群は、アメリカ空軍予備隊 第 433 空輸航空団の運用飛行部隊であり、テキサス州ラックランド空軍基地に駐留しています。

第二次世界大戦中、この部隊は第433輸送隊として主に南西太平洋戦域で活動し、数多くの作戦でガソリン、弾薬、医薬品、食糧、通信機器、建設資材などの輸送や負傷者の救出を行った。1944年から1945年にかけてのフィリピン解放での役割により、フィリピン大統領部隊表彰を受賞した。戦後、この部隊は予備役となり、朝鮮戦争中には現役に召集された。1959年に非活性化されるまで、予備役に復帰した。1992年に予備役が目標航空団組織を導入した際に再活性化された。

433 OG は、合計 8 機のロッキードC-5M ギャラクシー戦略輸送機を擁する 2 つの飛行隊を運用し、世界中で人員と貨物を輸送しています。構成飛行隊は次のとおりです。

• 第68空輸飛行隊
• 第356空輸飛行隊
• 第733訓練飛行隊
• 第433航空医療搬送飛行隊
• 第433空輸管制飛行隊
• 第433作戦支援飛行隊

1943年2月から7月まで、グライダーの牽引、補給品および空挺部隊の輸送と投下訓練を受けた。1943年8月から9月にかけて、航空部隊はグループのダグラス C-47 スカイトレインでハワイ、フィジー諸島、オーストラリアを経由してニューギニアに飛び、第5空軍との作戦を開始した。地上部隊は1943年9月25日に西海岸を出航し、 1943年10月10日にオーストラリアに到着した。1943年11月初旬までに、2つの部隊はニューギニアの ナザブ飛行場複合施設で再合流した。

兵士を輸送し、ガソリン、弾薬、医薬品、食料、装備、建設資材などの貨物を運び、負傷者を避難させた。1943年11月から1945年2月まで、このグループは通常の4個中隊ではなく、6個兵員輸送中隊に配属された。1944年7月から11月まで、2個中隊の作戦統制を失った。中隊は1944年10月から1945年1月までビアク島へ、1945年1月から2月までフィリピンへ移動した。

フィリピンでの作戦には、フィリピンのゲリラ部隊への弾薬、食糧、その他の物資の輸送、元同盟軍捕虜および民間人抑留者の避難、ニューギニア、オランダ領東インド、ソロモン諸島からの戦闘部隊の輸送が含まれていた。グループは1945年6月23日にルソン島のアパリへの戦闘グライダー曳航任務を1回遂行した。1945年6月から8月にかけて沖縄へ兵士を輸送し、終戦記念日以降は占領軍を日本へ輸送した。

1947 年 7 月 6 日にオハイオ州で予備役として活動を開始。1950 年 10 月に現役任務に就き、ノースカロライナ州へ移動。翌月フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー航空機を受領。1951 年 3 月に戦術訓練を開始。野戦の陸軍部隊に人員と物資を輸送。陸軍演習中に人員と装備を空中投下。ドイツへ移動し、除隊まで米国、英国、フランスの部隊と共に野外訓練に参加。1958 年までに空輸任務を遂行し、戦術演習に参加。

1992年8月から、同グループは世界中の空輸任務に参加し、数多くの人道的任務もこなした。最後のC-5Aギャラクシー機（機体番号70-0448）は2016年9月28日にケリーフィールドから出発した。ロッキード・マーティンC-5Mスーパーギャラクシー機8機のうち最初の1機は2016年6月に到着した。^[2]

• 1943年1月22日に第433輸送隊として設立された。

1943年2月9日に発動

1946年1月15日に非活性化

• 1947年7月6日に予備役に編入

1949年6月27日に第433輸送グループ、中型に再指定

1950年10月15日に現役任務に就く

1952年7月14日に非活性化

• 1955年5月18日に予備役に編入

1959年4月14日に非活性化

1985年7月31日に第433戦術空輸グループに改称（非活動のまま）

• 1992年8月1日に第433作戦群に改称

1992年8月1日に予備役に編入^[1]

• 第5輸送飛行隊: 1948年10月28日 – 1949年3月28日
• 第65輸送飛行隊: 1943年11月9日 – 1945年2月20日
• 第66輸送飛行隊: 1943年11月9日 – 1945年2月20日
• 第67輸送飛行隊: 1943年2月9日～1946年1月15日（1944年7月～11月に派遣）、1947年7月6日～1952年7月14日、1955年5月18日～1959年4月14日
• 第68輸送飛行隊（後の第68空輸飛行隊）：1943年2月9日～1946年1月15日、1947年8月3日～1952年7月14日、1955年5月18日～1959年4月14日、1992年8月1日～現在。
• 第69輸送飛行隊: 1943年2月9日～1946年1月15日、1947年8月3日～1952年7月14日、1956年3月25日～1959年4月14日
• 第70輸送飛行隊: 1943年2月9日～1946年1月15日（1944年7月～11月に離脱）; 1947年8月3日～1950年10月3日
• 第315輸送飛行隊: 1948年10月28日 – 1949年3月28日
• 第356空輸飛行隊、2007年1月9日～現在^[1]

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

• 第 433 作戦​​群ファクトシート