第1騎兵師団

騎兵師団は、第一次世界大戦勃発直後の1914年8月5日に、地方軍の既存の騎兵旅団4個（イースタン、第1サウスミッドランド、第2サウスミッドランド、ノッティンガムシャーおよびダービーシャー）から編成された。師団はイースト・アングリアに集結し、本部をベリー・セント・エドマンズに、旅団をイプスウィッチ、ディス、そしてベリーに2個旅団が配置された。師団は、その存在期間のすべてをイースト・アングリアで過ごすことになった。^{[ 5 ]} 

その月の後半、バークシャーのチャーン地域に騎兵部隊を集中させる決定がなされ、1914年8月末にこれらが新しい第2騎兵師団に編成された。元の師団は第1騎兵師団と指定され、第1南ミッドランド、第2南ミッドランド、ノッツおよびダービー旅団に代わる第1線騎兵旅団（南^{ウェールズ}、^{ウェールズ}国境、北ミッドランド）が3つ追加された^{。[ 5 ]}  

第1線騎兵旅団が海外勤務に出発すると、第2線部隊が代わりに配備された。他の第2線師団（第1騎兵師団は名ばかりの第2線師団だった）と同様に、この師団も装備と人員に関してかなりの問題を経験した。1915年7月になっても、王立騎馬砲兵隊の一部は砲、荷車、馬具がなく、機関銃も不足しており、新兵射撃訓練を受けた兵士はほとんどいなかった。^{[ 5 ]}  

1916年3月初旬までに、最後の第1線旅団が去り、師団は完全に第2線部隊で構成されるようになった。^{[ 5 ]} 1916年3月31日、残りの騎兵旅団は単一の番号で番号付けされるよう命じられ、師団は第1、第2、第3、第4騎兵旅団を指揮するようになった。^{[ 4 ]}

1916 年 7 月、イギリスで第 2 線義勇騎兵隊の大規模な再編成が行われた。12 個連隊を除くすべての連隊が自転車に転換された。^{[ 4 ]}残りの連隊は下馬し、馬を再馬車基地に引き渡し、自転車が支給された。第 1 騎兵師団は第1 自転車師団として再編成され、第 1、第 2、第 3、第 4 自転車旅団を指揮するようになった。^{[ 5 ]} 再編成により、第 2 騎兵旅団(第 2/1 ロイヤル 第 1 デヴォン、第 2/1 モンゴメリーシャー、第 2/1 ファイフアンドフォーファー義勇騎兵)は新しい第 1 騎兵師団 (第 3 騎兵師団が改称) に配属され、騎兵のままであった。^{[ 6 ]} その代わりに、第12騎兵旅団（第2/1ロンドン連隊）が第4自転車旅団として加わった。^{[ 7 ]}  

1916年11月のさらなる再編成により、第1自転車師団は解体された。自転車旅団は分散され、ヨーマンリー連隊は2つずつ統合されて、新しい自転車旅団にヨーマンリー自転車連隊が編成された。^{[ 5 ]}

第一次世界大戦中、イギリス陸軍の他の2つの師団も第1騎兵師団と命名された。^{[ 8 ]}

1916年7月に元の師団が自転車師団に改編された際、唯一残った騎兵師団であった第3騎兵師団は第1騎兵師団に改称された。 ^{[ b ]} また、1917年9月4日には自転車師団に改編され、自転車師団となった。 ^{[ 11 ]}

1918 年 3 月、第 1 インド騎兵師団はフランスで解散した。イギリス軍部隊は西部戦線に残り、インド軍部隊はエジプトに送られた。^{[ 12 ]} 1918 年 4 月 12 日のエジプト遠征軍GHQ 命令 により、インド軍部隊が戦地に到着した際に EEF の騎兵部隊が再編成された。1918 年 4 月 24 日、ヨーマンリー騎兵師団はインド化され[ ^{c ] 、}その名称は第 1 騎兵師団に変更された。^{[ 13 ]} 1918 年 7 月 22 日、第 4 騎兵師団に改番された。^{[ 14 ]}