
このページには、世界で最も関連性の高い鉄道模型のスケール規格がリストされています。ほとんどの規格は地域限定ですが、一部の規格は、その地域外の世界の他の地域にも支持されており、最も有名なのはNEMとNMRA です。鉄道模型のスケールで最も重要な標準化された寸法は軌間ですが、一般的なスケール規格は鉄道模型の多くの側面をカバーしており、架線、車両の車輪、荷重限界、曲線半径、斜面の勾配などのスケール固有の寸法を定義しています。
スケール基準
ネム
MOROP (ヨーロッパ各国の鉄道模型協会連合) は、NEM規格を発行するヨーロッパの組織です。NEM 規格は、ヨーロッパの鉄道模型業界や愛好家によって使用されています。規格はフランス語とドイツ語で発行されており、どちらのバージョンも公式の地位を持っています。一部の NEM 規格シートについては、第三者による非公式の英語翻訳が存在します。
鉄道模型のスケールと軌間はNEM 010 [1]で標準化されており、各スケールに複数の軌間が規定されています。狭軌は、次のように基本スケールの後に文字を追加して示されます。
- 文字なし =標準軌(1,250~1,700 mm または 49.2~66.9 インチ)
- m =メートルゲージ(850~1,250 mmまたは33.5~49.2インチ)
- e =狭軌(650~850 mmまたは25.6~33.5インチ)
- i =工業用(400~650 mmまたは15.7~25.6インチ)
- p =パーク鉄道(300~400 mmまたは11.8~15.7インチ)
たとえば、H0 スケールのメートルゲージ鉄道模型は H0m と指定されます。ドイツ語のテキストでは、文字「i」の代わりに文字「f」( Feldbahnの略) が使用されることがあります。文字「e」はフランス語で「狭い」を意味するétroit を表します。NEM ゲージは、小さいスケールの標準ゲージを特定のスケールの狭軌として使用できるように都合よく配置されています。たとえば、H0m ゲージは TT スケールの標準ゲージと同じで、H0e は N スケールの標準ゲージと同じで、H0i は Z スケールの標準ゲージと同じです。
H0 および 0 スケールの場合、NEM では数字のゼロが使用され、NMRA では文字の「O」(H0 ではなく HO) が使用されます。
NMRA
NMRA (全米鉄道模型協会)は、1940 年代に最初の鉄道模型のスケールを標準化しました。NMRA 規格は、北米および世界中の特定の特別利益団体で広く使用されています。NMRA 規格と NEM 規格はある程度互換性がありますが、多くの領域で、2 つの規格は同じスケールに対して、ある程度互換性のない方法で特定の鉄道模型の詳細を規定しています。
スケールが定義されている NMRA 標準シートが 2 つあります。NMRA 標準 S-1.2 は、一般的な鉄道模型のスケールをカバーし、S-1.3 は、非常に急な曲線やその他のガーデン鉄道特有の設計機能を備えた鉄道模型用の深い フランジを備えたスケールを定義します。
特定の NMRA スケールでは、スケールの 1 フィートの原型の長さをミリメートルまたはインチで表した別の表記が使用されることがあります。たとえば、3.5 mm スケールは HO と同じです。HOスケールとOスケールの場合、NMRA は文字「O」を使用し、NEM は数字のゼロ (HO ではなく H0) を使用します。
NMRA は、S-1.1 で、より正確で現実的な代替の線路および車輪シートの規格を公開しました。これらの鉄道模型の規格は、フルサイズのプロトタイプ規格に基づいているため、通常の NMRA 規格に準拠したモデルと比較すると、スケール モデルの動作信頼性が低下します。プロトスケールおよびファインスケールのレールおよび車輪は、通常、同じスケール比の通常のスケールの鉄道模型の材料と互換性がありません。
プロトスケールは、もともと 1966 年にイギリスの鉄道模型研究グループによって開発され、後に北米の鉄道プロトタイプ規格に必要な変更を加えて NMRA 規格に採用されました。プロトスケールは、アメリカ鉄道協会とアメリカ鉄道技術協会が使用するプロトタイプの車輪踏面プロファイルと線路構造を忠実に再現しています。
Finescale は、パフォーマンスと製造可能性をわずかに犠牲にして、米国鉄道協会と米国鉄道技術協会が使用するプロトタイプの車輪踏面プロファイルと軌道を再現します。
NMRA 人気の鉄道スケール
注: 左側の列の数字を解釈するには、次の例を参考にしてください。
- 3.5 mm スケール (HO): 3.5 mm スケールの測定値 = 1 フィート (304.8 mm) のプロトタイプ。したがって、比率は 1:87.08571 となり、通常は 1:87 と報告されます。
- 1 インチ スケール: 1 インチ スケール測定 = 1 フィートのプロトタイプ、比率は 1:12 と報告されます。
NMRA ディープフランジスケール
NMRAプロトスケール
NMRAファインスケール
イギリス
イギリスの主要鉄道は国際標準軌である4フィート 8インチを使用している。+イギリスの鉄道模型は、全長1,435 mm( 1 ⁄ 2 インチ) ですが、標準軌が同じヨーロッパの他の地域よりも狭く、低くなっています。これが、イギリス諸島以外ではほとんど見られない、イギリス独自の特徴的な鉄道模型のスケールを伝統的に使用してきた主な理由の 1 つです。
H0スケールが導入されたとき、利用可能なモーターはスケールサイズの車体に収まるには大きすぎたため[4]、妥協案としてスケールは1フィートあたり3.5mmから4mmに拡大されましたが、他の要素を共有できるようにゲージは変更されませんでした。そのため、00の場合、使用されるスケールに対して線路は約12.5%狭くなっています。EMおよびP4規格では、より広い線路ゲージを採用することでこの異常を修正しています。
世界的に広く普及している国際的な NEM および NMRA スケール標準は英国では比較的まれであり、外国のプロトタイプをモデル化する人々によってほぼ独占的に使用されています。
日本語
日本の鉄道模型メーカーの中には、世界各国に製品を輸出し、輸出先のスケール規格に従っているところもありますが、日本には国内では人気があるものの、他国ではほとんど知られていない国産スケールがいくつかあります。国際規格のNEMやNMRAスケールも、日本の模型製作者の一部が使用しています。国産スケールが国際規格と異なる主な理由は、原型となるローディングゲージが小さく、日本の鉄道のゲージが600 mm(1フィート 11インチ)と珍しいためです。+5 ⁄ 8 インチ)、762 mm(2フィート6インチ)、1,067 mm(3フィート6インチ)の3種類の軌間が使用され、標準軌は1,435 mm(4フィート 8インチ)である。+1 ⁄ 2 インチ)。
レゴ列車
レゴ列車は37.5mmの固定公称ゲージ(1+15 ⁄ 32 インチ)、5スタッドトラックセンターラインゲージに基づいています。[5][6][7]
37.5mmの長さは、特定のスケール比から導き出されたものではありません。HOスケールは1:87スケール(3.5mmが1フィート)ですが、実際のプロトタイプの1,435mm(4フィート 8インチ)から16.5mm(0.65インチ)のゲージになります。+1 ⁄ 2 インチ)標準軌標準軌。
逆に、レゴ列車で標準軌をモデル化すると、スケーリングは (37.5:1435 =) 1:38.3 になります。
ライブスチーム
ライブスチーム鉄道模型は、単一の標準化団体によって体系的に標準化されていません。ただし、事実上の標準となっている特定のスケールとゲージがあり、場合によっては NEM または NMRA 標準スケールのいずれかに対応しています。1 つの例は、一部のゲージの標準を公開している非公式組織である「IBLS」(International Brotherhood of Live Steamers) です。多くのクラブが独自の標準を持っていますが、これも国によって若干異なる場合があります。Hornby Railways は00 (16.5 mm ゲージの 1:76 スケール) で商用のライブスチーム模型を開拓しました。既存のモデルは、2 本の走行レールを通る制御可能な電流を使用して加熱され、モデル炭水車に蒸気圧力室があります。
これらのスケールに加えて、英国は過去40年にわたって、2フィート( 610 mm ) の英国の狭い軌間に基づいたスケールを生み出してきました。32 mm ( 1.26 in ) - 0ゲージ - 線路を使用して、16 mmからフィートスケール [1:19] までの広範な範囲のライブスチームおよびその他のタイプの機関車、鉄道車両、アクセサリがあります。これらのモデルの多くはデュアルゲージであり、45 mm ( 1.772 in ) 線路 (ゲージ1 ) で動作するように変換でき、無線制御が一般的です。このスケールの機関車は、一般的に大きくて「ずんぐり」しており、ウェールズのスレート採石場の線路で見られる小さな 0-4-0 から、北ウェールズのウェールズ ハイランド鉄道で走っている元 ACR NG/G16 ベイヤー ガラット機関車のような英国で見られる最大のものまであります。この趣味は、ラウンドハウス エンジニアリングやアキュクラフト UK などの企業が主導する、多数の 16 mm ライブ スチームおよび電動牽引装置の製造業者によってサポートされています。
静的モデル
歴史的
短命で、有望視されていたものの、現在ではほとんど廃れてしまった鉄道模型のスケールは数多くあります。こうしたスケールは、新しいスケールを最初に開発した会社だけがサポートしていた場合がほとんどです。
参照
参考文献
- ^ 「Normen Europäischer Modellbahnen Maßstäbe、Nengrößen、Spurweiten」(PDF) (ドイツ語)。モロップ。 2011年。2014 年 5 月 15 日に取得。
- ^ NMRA 70.64mm
- ^ NMRA 70.69mm
- ^ 「スケールとゲージ」。
- ^ http://l-gauge.org/wiki/index.php?title=Track_Geometry [信頼できない情報源? ]
- ^ 「Lego Specifications」. Orionrobots.co.uk. 2011年2月26日. 2011年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月30日閲覧。
- ^ レゴ § デザイン;ファイル:Lego dimensions.svg (スタッド寸法)
- ^ 「ミリタリースケールモデル」。
- ^ CMK より
- ^ ドラゴンモデル
- ^ “Trumpeter”. 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月12日閲覧。
外部リンク
- ライオネルによる「ゲージについて」ガイドでは、O ゲージと O27 ゲージについて説明しています。
- ライオネルによる「ゲージについての詳細」ガイドでは、O 以外のゲージについて説明しています。
