第337飛行試験飛行隊

第337飛行試験飛行隊
第337戦闘迎撃飛行隊F-104 スターファイター[a]
アクティブ	1942 ～ 1944 年。 1954 ～ 1960 年。 1982 ～ 1985 年。 1988 ～ 2001 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	飛行試験
ニックネーム	ファルコンズ[b] [1]
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[2]
装飾品	空軍優秀部隊賞[2]
記章
第337飛行試験飛行隊のエンブレム[c] [1]
第337戦闘迎撃飛行隊の紋章付きパッチ[d] [3]
第337戦闘飛行隊のエンブレム

第337 飛行試験飛行隊は、最近まで第 46 試験航空団の一部であり、カリフォルニア州マクレラン空軍基地を拠点としていました。2001 年 7 月 13 日のマクレラン基地の閉鎖に伴い活動を停止するまで、基地受け入れ試験を実施していました。

1942年にアイスランドのケプラヴィークで活動を開始し、ロッキード P-38 ライトニングを装備。任務は、アイスランドへの攻撃を試みたり、偵察任務でその地域に現れたドイツ軍機を迎撃し、破壊することだった。1942年11月にIV戦闘機司令部ライトニング補充訓練部隊 (RTU)として米国に帰還。1944年3月にライトニング訓練が段階的に廃止されるまで、カリフォルニア州とワシントン州でP-38パイロットの訓練を行った。

1953年に防空軍の迎撃飛行隊として再活性化。1953年から1955年までノースロップ F-89D スコーピオンを使用してミネアポリスと米国中西部北部の防空任務を遂行。ボストンとニューイングランドの防空にノースアメリカン F-86D セイバーを使用して再配置。1957年に、セミオートマチック地上環境、すなわち迎撃用のSAGEコンピュータ制御指示システムを組み込んだF-86Dの改良型であるノースアメリカン F-86L セイバーへの再装備を開始。最後のF-86L改修が納品された頃には、超音速迎撃機に取って代わられつつあったため、F-86Lの運用期間は非常に短いものとなった。

1958 年初頭、新型ロッキード F-104A スターファイター迎撃機を受領。これは F-104 を受領した 3 番目の ADC 飛行隊である。さらに、飛行隊は複座、デュアルコントロール、戦闘練習機 F-104B を受領した。F-104B の性能は F-104A とほぼ同じであったが、内部燃料容量が少ないため有効航続距離が大幅に減少した。しかし、F-104A は迎撃機としての運用にはあまり適していなかった。その短い航続距離は北米の防空にとって問題であり、全天候型能力がないため SAGE (半自動地上環境) システムと連動して運用することは不可能であった。結果として ADC での運用は非常に短く、第 337 飛行隊の F-104A は空軍州兵に移管された。

スターファイターの移転に伴い、ADC はウェストオーバー空軍基地での作戦を停止し、第 337 飛行隊は 1960 年 7 月に解散した。

1982年から1985年にかけてシーモア・ジョンソン空軍基地でマクドネル F-4 ファントム II戦術戦闘機飛行隊として再編成された。

第2874試験飛行隊は、 1988年1月にカリフォルニア州マクレラン空軍基地のサクラメント航空補給センターの一部として飛行試験飛行隊として発足した。基地整備、改修、修理後に現役に復帰した航空機の飛行試験を行った。1992年に、飛行隊は第337戦術戦闘飛行隊と統合され、第337試験飛行隊となった^[2]。マクレラン基地の閉鎖に伴い、解散した。^[要出典]

第337戦術戦闘飛行隊

• 1942年8月29日に第337戦闘飛行隊として編成された。

1942年9月11日に発動

1942年7月1日に第337戦闘飛行隊（双発機）に改称

1944年2月5日に第37戦闘飛行隊2発機に改称

1944年3月31日に解散

• 1953年3月23日に再編成され、第337戦闘迎撃飛行隊に改称された。

1954年7月8日に発効

1960年7月8日に廃止

• 1981年12月11日に第337戦術戦闘飛行隊に再編

1982年4月1日に発効

1985年7月1日に失効

• 1992年10月1日に第2874試験飛行隊と統合され、第337試験飛行隊となった^[2]

第337飛行試験飛行隊

• 1988年1月15日に第2874試験飛行隊として発足した。
• 1992年10月1日に第337戦術戦闘飛行隊と統合され、第337試験飛行隊となった。

1994年3月1日に第337飛行試験飛行隊に改称^[2]

無効化: 2001年7月13日^{[引用が必要]}

• 342d混成部隊、1942年9月11日
• 第329戦闘機隊、1942年11月～1944年3月31日
• 第514防空軍団、1954年7月8日
• 第4707防空航空団、1955年8月18日
• 4622d防空航空団（後にボストン防空セクター）、1956年10月18日
• 第4729防空軍団、1957年7月8日
• ボストン防空軍管区、1958年6月25日～1960年7月8日
• 第4戦術戦闘航空団、1982年4月1日～1985年7月1日
• サクラメント航空物流センター、1988年1月15日
• 空軍開発試験センター、1994年7月1日
• 第46作戦群、1994年7月1日^[2] – 2001年7月13日^[要出典]

• アイスランド、ケプラヴィーク 1942年9月11日～11月26日
• カリフォルニア州グレンデール空港、1942年11月26日
• カリフォルニア州、ムロック陸軍航空基地、1943年3月1日
• グレンデール空港、カリフォルニア州、1943年5月6日
• ペインフィールド、ワシントン、1943年8月12日
• カリフォルニア州グレンデール空港、1943 年 11 月 2 日頃
• オンタリオ陸軍飛行場、カリフォルニア州、1943年12月29日～1944年3月31日
• ミネアポリス・セントポール国際空港、ミネソタ州、1954年7月8日
• マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1955年8月18日～1960年7月8日（1958年12月～1959年3月は台湾の桃園空軍基地から運用）
• ノースカロライナ州シーモア・ジョンソン空軍基地、1982年4月1日～1985年7月1日
• マクレラン空軍基地、カリフォルニア州、1988年1月15日^[2] – 2001年7月13日^[要出典]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 )。航空宇宙防衛司令部: 5–11、26–31、40–45、54–59。1979 年 1 月。