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第337空輸飛行隊
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| アクティブ | 1949-1953; 1953-1957; 1958-現在 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | ウェストオーバー空軍予備基地 |
| モットー | Non Ducor Ducoラテン語私は導かれるのではなく、私が導く |
| エンゲージメント | ジャストコーズ作戦[1] |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢十字章[1] |
| 記章 | |
| 第337空輸飛行隊の紋章（1996年7月11日承認）[1] |  |
| 第337空輸飛行隊の紋章（1994年頃）[注 1] |  |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | C-5M スーパーギャラクシー |
第337空輸飛行隊は、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍予備役基地にある第439空輸航空団の一部であるアメリカ空軍予備役飛行隊である。同飛行隊はC-5Mスーパーギャラクシー航空機を運用し、アメリカ空軍の全世界へのグローバルリーチ任務を支援している。動員された場合、同飛行隊は航空動員軍団の傘下に入る。
ミッション
第337空輸飛行隊は、1951年から1953年の朝鮮戦争中、必要に応じて米空挺部隊、軍事装備、物資を空輸した。同飛行隊は1953年から1989年まで世界中で空輸任務を遂行した。1989年末には、ジャストコーズ作戦に参加し、兵士と装備をパナマに輸送した。[2]
歴史
第337飛行隊は、1949年5月10日に第337中型輸送飛行隊として編成された。1949年6月26日にアラバマ州バーミンガム市営空港で予備役に編入された。1951年5月1日に現役任務に就くよう命じられた。 [1] 1953年2月1日に非活性化。1953年4月1日に予備役に編入。
第337飛行隊は、1951年から1953年までの朝鮮戦争中、米国内で現役任務に就き、必要に応じて米空挺部隊と軍事装備および物資を空輸した。1957年7月1日に非活性化。1958年7月8日に予備役に活性化。マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地（後のARB）に移転し、1966年4月1日に第337軍事空輸飛行隊に改称。1972年4月1日に第337戦術空輸飛行隊に改称。[1]
1987年10月1日に第337空輸飛行隊に改称。1989年末、第337空輸飛行隊はジャストコーズ作戦に参加し、兵士と装備をパナマに輸送した。 1992年2月1日に第337空輸飛行隊に改称。[1]通信、工学、兵站、医療、安全保障の要件を提供する。[1]
2017年6月2日、同グループは最初のC-5Mスーパーギャラクシーを受領した。これは同部隊にとって8機目の最初の機体となった。 [3] 2017年9月7日、同部隊の最後のC-5Aが退役のためアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に向けてウェストオーバーを出発した。[4]
系統
- 1949年5月10日に第337中型輸送飛行隊として編成された。
- 1949年6月26日に予備役に編入
- 1951年5月1日に現役任務に就く
- 1953年2月1日に非活性化
- 1953年4月1日に予備役に編入
- 1957年7月1日に非活性化。
- 1958年7月8日に予備役に編入
- 1966年4月1日に第337軍用航空輸送飛行隊に改称
- 1972年4月1日に第337戦術空輸飛行隊に改称
- 1987年10月1日に第337軍事輸送飛行隊に再編成
- 1992年2月1日に第337空輸飛行隊に改称[1]
課題
- 第514輸送隊、1949年6月26日～1953年2月1日
- 第514輸送隊、1953年4月1日～1957年7月1日
- 第514輸送隊、1958年7月8日
- 第514輸送航空団、1959年4月14日
- 第905兵員輸送グループ（後に第905軍事航空輸送グループ、第905戦術航空輸送グループ）、1963年1月17日
- 第439戦術空輸航空団（後の第439軍事空輸航空団、第439空輸航空団）、1974年4月1日
- 第439作戦群、1992年8月1日～現在[1]
駅
- アラバマ州バーミンガム市営空港、1949年6月26日
- ミッチェル空軍基地、ニューヨーク、1949年10月10日 – 1953年2月1日
- ミッチェル空軍基地、ニューヨーク、1953年4月1日～1957年7月1日
- ブラッドリーフィールド、コネチカット州、1958年7月8日
- ウェストオーバー空軍基地（後のウェストオーバー空軍予備基地）、マサチューセッツ州、1966年4月1日 - 現在[1]
航空機
- カーチス C-46 コマンド(1949–1953、1953–1954)
- フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー(1952–1953、1954–1957、1958–1965)
- ダグラス C-124 グローブマスター II (1965–1970、1970–1974)
- ロッキード C-130 ハーキュリーズ(1974–1988)
- ロッキード C-5 ギャラクシー(1987–2017) [1]
- ロッキードC-5Mスーパーギャラクシー（2017年現在）[3]
参考文献
- 注記
- ^ このエンブレムはもともと第337輸送飛行隊の盾に貼る形で承認された。後に飛行隊エンブレムの要件を満たすため円盤に貼られた。
- 引用
- ^ abcdefghijk Haulman, Daniel L. (2007年12月10日). 「ファクトシート337空輸飛行隊（AFRC）」. 空軍歴史研究局. 2017年7月31日閲覧。
- ^ 「 337空輸飛行隊」(PDF) 。USAF 部隊の歴史。
- ^ ab 「First Patriot Wing C-5M joins Flight Line」。2020年3月28日閲覧。
- ^ 「C-5AがウェストオーバーARBを退役へ」。2020年3月28日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史 1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。