第2空輸飛行隊

第2空輸飛行隊
ポープ陸軍飛行場でタキシングする C-130
アクティブ	1935年～1945年; 1992年～2016年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	航空機動司令部
ニックネーム	ランサーズ[要出典]
エンゲージメント	中国・ビルマ・インド戦域[1]
装飾品	優秀ユニット表彰[1]
記章
第2空輸飛行隊の紋章[1] [注 1]
第2輸送飛行隊の記章（1942年5月5日承認[2]）

第2空輸飛行隊は、ノースカロライナ州ポープ陸軍飛行場に最後に駐留し、ロッキード C-130 ハーキュリーズ航空機を運用していたアメリカ空軍の非活動的な空輸飛行隊である。この飛行隊は、航空機動軍団の第43空輸グループに配属されていた。

アメリカ空軍で最高の戦術的空輸/空中投下作戦を実行する、高度な訓練を受け、高いモチベーションを持ち、戦闘準備の整った航空要員を国防総省に提供する。 ^[3]

1930年代初頭まで、航空隊の輸送機は航空補給所と補給飛行隊に割り当てられていたが、特別プロジェクトのために臨時の輸送飛行隊が編成されていた。1932年までに、資材課野戦サービス課長ヒュー・J・カー少佐は、航空隊が動員時に野戦軍を支援するために提案した輸送航空団の幹部として、各航空補給所に輸送飛行隊を編成することを提案した。ベンジャミン・フォウロワ少将は1932年11月に4つの臨時飛行隊の編成を承認した。 ^[4]

第2臨時輸送飛行隊は1933年10月に編成された。1934年3月までに、オハイオ州ノートン飛行場の正規軍非活動部隊となり、予備役将校が配属された。^[5]

1935年春、ペンシルバニア州オルムステッド飛行場の第2輸送飛行隊を含むこれらの飛行隊は正規の部隊となり、ベランカC-27エアバス機を配備して活動を開始した。下士官をパイロットとして、飛行隊は割り当てられた補給所エリア内の飛行場にエンジン、部品、その他の機器を運搬し、補給所に物品を返却し、補給所間で物資を移動した。また、演習のための輸送手段も提供した。飛行隊による迅速な物資輸送により、航空隊は飛行場の物資を低く抑え、必要なときのみ補給所の在庫から補充することができた。^[4]

1937年5月、飛行隊はミドルタウン航空補給基地から新設された第10輸送グループに再配置され、同グループが4個飛行隊すべての指揮を執った。飛行隊は1936年にDC-2の軍用バージョンである双発ダグラスC-33を、1939年には単発ベランカに代えてダグラスC-39（DC-3の尾翼を備えたDC-2）を受領した。これらとその他の軍用DC-3は、米国が第二次世界大戦に参戦するまで飛行隊の装備として残された。^[4]

飛行隊は、1942年5月21日から10月1日まで輸送パイロットの訓練を行った。1944年5月17日、ビルマのミッチーナへの空挺攻撃中に兵士を輸送し、空中投下した。1943年2月25日から1945年8月頃まで、中国・ビルマ・インド戦域で航空輸送を行った。1945年9月から11月まで、武装解除作戦のために中国軍を中国東部に空輸した。1992年6月1日から2015年まで、空挺部隊を空輸した。^[要出典]

この飛行隊はC-130H2ハーキュリーズ輸送機を空輸任務に使用し、空軍予備軍司令部の第440空輸航空団と連携してこれらの航空機を共有した。 2005年のBRACでポープに異動した後、第440空輸航空団は現役の関連飛行隊を持つ最初の空軍予備航空団となった。^{[6] [7] [8]}

• 1935年3月1日に第2臨時輸送飛行隊として編成された。

第2輸送飛行隊に再編され、1935年6月28日に発足した。

1942年7月4日に第2輸送飛行隊に再編

1945年12月24日に非活性化

• 1992年6月1日に第2空輸飛行隊に改称され発足した^[9]

2016年6月3日に無効化^{[10] [11]}

• ミドルタウン航空基地、1935年6月28日
• 第10輸送グループ（後の第10兵員輸送グループ）、1937年5月20日
• 第 10 航空軍、1943 年 2 月 17 日頃 (インド中国航空団、航空輸送司令部に所属、1943 年 3 月 9 日～7 月 1 日)
• アッサム空軍基地司令部、1943 年 7 月 1 日頃 (1943 年 12 月 20 日 - 1944 年 3 月 6 日、東部航空司令部兵員輸送司令部に所属)
• 第443輸送隊、1944年3月6日～1945年12月24日
• 第23作戦群、1992年6月1日^[12]
• 第43作戦群（後の第43空輸群）、1997年4月1日～2016年6月3日^[11]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• マウラー、マウラー (1987)。『アメリカ陸軍の航空、1919-1939』(PDF)。ワシントン D.C.: アメリカ空軍空軍歴史局。ISBN 0-912799-38-2. LCCN  87012257. OCLC  15661556 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。

• 「空軍機動司令部」。2006年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年8月18日閲覧。