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| 2023 ベニスのバス事故 | |
|---|---|
 墜落事故の余波 | |
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| 詳細 | |
| 日付 | 2023年10月3日 19:38 CEST ( UTC+02:00 ) |
| 位置 | マルゲーラ、ヴェネツィア、ヴェネツィア大都市、ヴェネト、イタリア |
| 座標 | 北緯45°28′49″ 東経12°14′11″ / 北緯45.48028° 東経12.23639° / 45.48028; 12.23639 |
| 国 | イタリア |
| 所有者 | ラ・リネア・スパ[1] |
| 事件の種類 | バス事故 |
| 原因 | 調査中 |
| 統計 | |
| バス | 宇通E12 [1] |
| 車両 | 1 |
| 乗客 | 35 |
| クルー | 1 |
| 死亡者（数 | 22 |
| 怪我した | 14 |
2023年10月3日、イタリアのヴェネツィア市マルゲーラでバス事故が発生した。40人の乗客を乗せたバスが高架から転落し、21人が死亡、15人が負傷した。[2]事故はバスがヴェネツィアの歴史的中心部からマルゲーラのキャンプ場へ向かう途中で発生した。目撃者によると、バスはガードレールを擦った後、突き破って約15メートル落下し、衝撃で炎上した。高架は2016年から修理が必要とされていたが、工事は2023年9月にようやく開始された。負傷者の1人が2024年4月4日に死亡し、死者数は22人となった。[3]
クラッシュ
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事故は19時38分（中央ヨーロッパ夏時間）[4]に発生し、バスはヴェネツィアの歴史的中心地にあるローマ広場からマルゲーラ地区のキャンプ場へ観光客を輸送していた。 [5] [6]バスはメストレからマルゲーラへ続く高架道路とA57高速道路の下り坂でガードレールに擦れて27回衝突し[ 7 ]、時速6キロメートル（3.7マイル）でバリアを突き破った[ 8]。 [7]バスは約15メートル（49フィート）落下し、ヴェネツィア・メストレ駅の線路の近くに逆さまに着地し、前面が完全に押しつぶされ[8]、火災が発生した。[9] [10]バスはユートンE12型[11]で、ラ・リネア・スパ（フェロヴィエ・ノルド・ミラノ・グループ傘下）が運行し、地元企業が乗客輸送のために借りていたもので、重量は13トン、購入から1年も経っていない。バスも電気で動いており、現場を担当した消防隊長はバスのバッテリーが燃えたと述べた。[12]
ヴェネツィアの交通評議員は後に、事故現場の高架道路は2016年から改修が必要だったが、700万ユーロかかると見込まれた修理は、請負業者が利用できないため2023年9月まで開始されなかったことを確認した。作業は最終的に完了したが、バスが突き抜けた主要ガードレールの既存の1.5メートル（4.9フィート）の隙間と、高架道路の端にある二次金属フェンスから400メートル（1,300フィート）足りなかった。[13]
死傷者
バスに乗っていた36人のうち、21人が即死、15人が負傷し[12] 、うち9人が重傷だった[6] 。当局は、死者の中に3人の子供が含まれていたと述べた。[10] [9]死者の中には、ウクライナ人9人、ルーマニア人4人の家族、ドイツ人3人、ポルトガル人2人、妊娠中のクロアチア人1人、南アフリカ人1人、40歳のイタリア人運転手[8] [14] [12] [15]が含まれていた。この運転手はバス運転手として最大7年の経験があったと報告されている。[16]負傷者には、ウクライナ人4人、スペイン人2人、クロアチア人1人、フランス人1人、オーストリア人1人、および未成年4人が含まれていた。[8] [12] [17] [18]重症でパドヴァの病院に入院していた52歳のスペイン人女性が2024年4月4日に死亡し、死者数は22人に増加した。[3]
余波
通行人や近くのアパートの住人が最初に現場に駆けつけ、犠牲者や生存者を救出し、消火に努めた。[19]その後、20台以上の救急車とトレヴィーゾの救急航空サービスが到着し、負傷者はメストレ、ミラーノ、パドヴァ、トレヴィーゾの病院に搬送された。救助活動は事故後約2時間続いた。 [16]事故現場付近の鉄道は一時運休となった。[20]バスの残骸は翌日早朝に撤去された。[12]
被害者の家族に心理的・精神的サポートを提供するために、近くの病院に受付所が設けられた。[12]
ヴェネツィア検察は10月4日に事故の捜査を開始し[21]、高架道路のガードレールの状態、運転手の検死、電話記録の捜索などを実施した[8] 。
運転手の遺体に対して行われた最初の検死では健康上の問題は認められなかったが、指の骨折が見つかり、運転手が必死にバスを操縦して軌道に乗せようとしていた可能性が示唆された。[22]その後、事故の数週間前に運転手が胸の痛みを訴えて数回病院に通っていたことが判明し、2度目の検死が命じられた。[23]
バスでは、特にステアリング、フロントアクスルシャフト、ブレーキを中心に他の検査も行われた。横転したバスの写真では、右前輪が不自然に外側に曲がっていることがわかった。[24]
捜査では、バスが滑り込んで支点となって車両を持ち上げたガードレールの安全上の隙間にも焦点が当てられている。[25]
2024年3月、アリアンツは最初の賠償金（被害者1人あたり30万ユーロ）を支払う意向を発表し、その後、ヴェネツィア市が道路の整備不良の責任として補償することになった。ヴェネツィア市の交通・運輸担当評議員レナート・ボラソ氏は、事故調査ではまだ責任が確定していないとして、保険会社の決定を批判した。[26]
応答
ヴェネツィア市長のルイジ・ブルニャーロは、この事故を「黙示録的」と表現した。[5]市内では公式追悼宣言が出された。[10]ヴェネト州の ルカ・ザイア大統領は、この惨事を偲んで、州内の公的建物に半旗を掲げると発表した。ヴェネツィア総主教フランチェスコ・モラリアは事故現場を訪れ、死者を祝福した。[15]
イタリアのジョルジャ・メローニ首相、セルジオ・マッタレッラ大統領、フランスのエマニュエル・マクロン大統領、ドイツのアンナレーナ・バーボック外相、ハンガリーのヴィクトル・オルバーン首相、欧州理事会のシャルル・ミシェル議長、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長、イギリス国王カール3世は、事故の犠牲者に対する哀悼の意と連帯を表明し、[15] [12] [16]、イタリア上院は10月4日に墜落事故の犠牲者のために黙祷を捧げた。[21]
その他の事件
同じ運行会社とバスの車種である宇通E12が関与した以前の事故は2023年6月16日に発生しており、運転手の供述によるとブレーキが反応しなかったことが原因だった。死傷者は報告されていない。[27]
10月14日には、同じ運行会社の同じモデルのバスが、10月3日の事故からわずか数百メートル離れたメストレのビルの鉄塔に衝突した。15人が負傷し、その結果、ヴェネツィア・メストレ市はラ・リネアの電気自動車を使用する路線の運行を停止した。 [28] 59歳の運転手はバスの運転中に脳卒中を起こしたと報告し、その後、冠動脈閉塞症の心臓手術を受けた。[29]
2024年1月14日、メストレでラ・リネア・スパの別の電気バスが道路から外れてプラットフォームに乗り上げるという不都合が発生したが、損傷や重傷者はいなかった。[30]
参照
参考文献
- ^ ab Giuffrida, Angela; Jolly, Jasper (2023年10月4日). 「ヴェネツィアのバス事故：21人中3人の子供の死亡が確認される」。ガーディアン。2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月4日閲覧。
- ^ セルローニ、ローラ;トニウッティ、ティツィアーノ（2023年10月3日）。 「メストレ、バスは緊急事態だ、カヴァルカヴィア・ヴァ・イン・フィアンメ。ラ・プリフェットゥーラ：「21 morti, due sono bambini e 18 feriti」」 [メストレ、バスが高架から急落し炎上：21人死亡、2人が子供、15人が負傷5 真剣を含む]。ラ・レプッブリカ（イタリア語）。 2023 年 10 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 3 日に取得。
- ^ ab ピストア、アンドレア (2024 年 4 月 4 日)。 「Autobus Mestre, morta dopo sei mesi la turista spagnola di 52 anni ricoverata a Padova: sale a 22 il bilancio delle vittime」 [メストレバス、パドヴァで入院中の52歳スペイン人観光客が半年後に死亡：死者数増加22まで]。コリエレ デル ヴェネト(イタリア語)。 2024 年 4 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年4 月 4 日に取得。
- ^ Pullman cade da un cavalcavia a Mestre, il video dell'incidente [メストレの高架からバスが転落、事故のビデオ] (ビデオ) (イタリア語)。イル・ファット・クオティディアーノ。 2023 年 10 月 4 日 – YouTube 経由。
- ^ ab Silvestri, Manuel (2023年10月4日). “At least 21 dead after Italian bus carrying investors falls from Venice overpass”. Reuters . 2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月5日閲覧。
- ^ ab バリー、コリーン（2023年10月4日）。「ベニスの高架道路からバスが50フィート落下、火災で21人が死亡」。AP通信。2023年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月4日閲覧。
- ^ ab バスタネッロ、リッカルド (2023 年 10 月 6 日)。 「La tragedia di Mestre: 27 urti delbus sul Guardrail prima di precipitare」[メストレの悲劇: 衝突する前に27回のバスがガードレールに衝突](イタリア語)。アジェンツィア ジョルナリスティカ イタリア。 2023年10月7日のオリジナルからアーカイブ。
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- ^ Greco, Claudia (2023年10月4日). 「運転手は致命的なベニスのバス事故の前に病気になった可能性がある」ロイター。2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月4日閲覧。
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- ^ abc Braithwaite, Sharon; John, Tara; Alam, Hande Atay (2023年10月3日). “Bus crash near Venice kills 21 people”. CNN . 2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月4日閲覧。
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- ^ パラッツォーロ、ナディア (2023 年 10 月 4 日)。 「Chi sono le vittime dell'incidente delbus a Mestre」[メストレのバス事故の犠牲者は誰ですか]。今日は (イタリア語) 。2023 年10 月 4 日に取得。
- ^ Lowen, Mark (2023年10月5日). 「ベニスのバス事故: 燃え盛る残骸から生存者を救出した英雄たち」BBCニュース。2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月5日閲覧。
- ^ セルローニ、ローラ;トニウッティ、ティツィアーノ（2023年10月3日）。 「メストレ、バスは緊急事態だ、カヴァルカヴィア・ヴァ・イン・フィアンメ。ラ・プリフェットゥーラ：「21 morti, due sono bambini e 18 feriti」」 [メストレ、バスが高架から急落し炎上：21人死亡、2人が子供、15人が負傷5 真剣を含む]。ラ・レプッブリカ（イタリア語）。 2023 年 10 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 3 日に取得。
- ^ ab Nadeau, Barbie Latza; Kennedy, Niamh (2023年10月4日). “イタリア当局、少なくとも21人が死亡したベニスのバス事故を調査”. CNN . 2023年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月4日閲覧。
- ^ “バス・メストレの事故: il giallo del dito rotto dell'autista Alberto Rizzotto”.今日。 2023 年 10 月 14 日。
- ^ “メストレバスを運行し、問題が発生したときにすぐにバスを運行します。”. Tgcom24。 2023 年 11 月 7 日。
- ^ ニコラ・ムナロ (2023 年 10 月 27 日)。 「メストレ。バスの保管場所、事前に準備されたバスデータを確認してください。前方の準備とシステムの準備を確認してください。」イル・ガゼッティーノ。
- ^ ニコラ・ムナロ (2023 年 10 月 26 日)。 「メストレの悲劇、ラ・ペリツィア・プンタ・スル・ブコネル・ガードレール：イル・ヴァルコ・デシシボ・ネル・ナンカト・コンテニメント・デッラ・スバンデータ」。イル・ガゼッティーノ。
- ^ Davide Calimani (2024 年 3 月 7 日)。 「メストレのバス路: l'assicurazione paga i primi risarcimenti, ma si rivarrà sul Commune」。Rai ニュース 24 - TGR ベネト。
- ^ "Mestre, spunta un terzo Incidente: a giugnobus elettrico tamponò un camion. L'autista: "Frenai ma il mezzo accelerò" (イタリア語)。 2023 年 10 月 16 日。2023 年10 月 16 日に取得。
- ^ “Mestre, il sindaco ferma ibus elettrici de "La Linea" dopo il Secondo Incidente. L'autista: "Un malore". L'azienda: "Nessun issuea tecnico".ラ・スタンパ（イタリア語）。 2023 年 10 月 15 日。
- ^ “メストレ、カルドゥッチ経由のコロンナバス: l'autista è stato operato al cuore per un'ostruzione cancerarica”.イル・ガッツェティーノ（イタリア語）。 2023 年 11 月 3 日。
- ^ "メストレ、ラ リネア エスチェ ディ ストラーダのアルトロ バス、マルシアピエデ販売".ラ・ヌオーバ（イタリア語）。 2023 年 1 月 14 日。