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2022年のファナテックGTワールドチャレンジアジアPowered by AWSは、 SROモータースポーツグループとチームアジアワンGTマネジメントが共同で主催するアジアのグランドツアラーカーの自動車レースシリーズ、GTワールドチャレンジアジアの第4シーズンでした。レースはGT3スペックとGT4スペックの車で争われました。シーズンは5月20日にマレーシアのセパンで始まり、10月23日にインドネシアの新しいマンダリカサーキットで終了する予定でしたが、ホモロゲーションの問題でラウンドがキャンセルされたため、チャンピオンシップは日本の岡山国際サーキットで終了しました。これは、GT3スプリントシリーズがワールドチャレンジの名称で世界中で統一された2シーズン目であり、ブランパンがシリーズのタイトルスポンサーを終了して 以来の初シーズンでした。
カレンダー
ジャパンカップシリーズの一部
- ピレリ インドネシア GT シリーズは当初 10 月 21 日から 23 日に予定されていましたが、トラックの認証の問題によりキャンセルされました。
エントリーリスト
レース結果
太字は各車種（GT3とGT4）の総合優勝者を示します。
チャンピオンシップ順位
- 採点システム
各レースの上位 10 位にチャンピオンシップ ポイントが与えられます。順位が付けられポイントを獲得するには、エントリーしたドライバーは優勝した車のレース距離の 75% を完走する必要があります。どのレースでもチャンピオンシップ ポイントを獲得するには、ドライバーは最低 25 分間参加する必要があります。
ドライバーズチャンピオンシップ
全体
注:
- † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
銀杯
プロアマカップ
シルバー・アマチュアカップ
アメリカンカップ
注:
- † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
チームチャンピオンシップ
チームチャンピオンシップには、レースごとにチームの最高の 2 つの結果のみがカウントされます。
参照
- 2022 英国GT選手権
- 2022 GTワールドチャレンジヨーロッパ
- 2022 GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
- 2022 GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ
- 2022 GTワールドチャレンジアメリカ
- 2022 GTワールドチャレンジ オーストラリア
- 2022 インターコンチネンタル GT チャレンジ
注記
- 1小椋基宏と都筑晶宏は、アマカップとジャパンカップに出場したにもかかわらず、総合GT3ポイントを獲得できなかったため、アマカップとジャパンカップのポイントは獲得できませんでした。
- ^ abc 19号車は第2ラウンドにB-Maxエンジニアリングとして、残りのシーズンはReap Fueling Ambitionsとして、27号車はYogibo Racingとしてエントリーした。
参考文献
- ^ 「Fanatec GTワールドチャレンジアジアPowered by AWSがマンダリカシーズンファイナルを中止」。Fanatec GTワールドチャレンジアジアPowered by AWS。2022年8月4日。 2022年8月4日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト