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2022 Fanatec GTワールドチャレンジヨーロッパPowered by AWSは、GTワールドチャレンジヨーロッパの9シーズン目でした。シーズンは4月3日のイモラで始まり、10月2日のカタルーニャで終わりました。シーズンは10のイベントで構成され、5つのスプリントカップイベントと5つのエンデュランスカップイベントがありました。
カレンダー
暫定カレンダーは2021年9月4日に発表され、ニュルブルクリンクに代わってホッケンハイムリンクが追加された。[1]
カレンダーは2021年10月29日に更新され、モンツァに代わってイモラが使用され、シーズン開幕戦が1週間早められた。[2]
エントリー
レース結果
チャンピオンシップ順位
- 採点システム
各レースの上位 10 位にチャンピオンシップ ポイントが与えられます。ポールシッターにも 1 ポイントが与えられ、順位に上がりポイントを獲得するには、優勝した車のレース距離の 75% を完走する必要があります。各ドライバーは、どのレースでもチャンピオンシップ ポイントを獲得するために、最低 25 分間参加する必要があります。
- スプリントポイント
- イモラ、ホッケンハイム、バルセロナのポイント
- ポール・リカールポイント
- 24時間スパポイント
ポイントは 6 時間後、12 時間後、およびゴール時に付与されます。
ドライバーズチャンピオンシップ
全体
注:
- † – エントリーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完了したため、分類されました。
参照
- 2022 英国GT選手権
- 2022 GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
- 2022 GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ
- 2022 GTワールドチャレンジアジア
- 2022 GTワールドチャレンジアメリカ
- 2022 GTワールドチャレンジ オーストラリア
- 2022 インターコンチネンタル GT チャレンジ
注記
- ^ ドルディはサンマリノのライセンスで競技するイタリア人ドライバーである。[28]
- ^ abcde アレックス・マリキン（ベラルーシ）、ティムール・ボグスラフスキー、コンスタンチン・テレシチェンコ（ロシア）は、ロシアのウクライナ侵攻によりベラルーシとロシアの国章が協会によって禁止されたため、国際自動車連盟の旗を使用して中立選手として競技した。
- ^ フェラーはこのレースで公式順位表でポイントを獲得しなかった。
- ^ Engはこのレースで公式順位表でポイントを獲得しませんでした。
- ^ ab 2号車は第1戦から第4戦まではBWT Team GetSpeed Performanceとして、第7戦ではBWT AMG - Team GetSpeedとしてエントリーした。
- ^ ab 11号車はTresor by Car Collectionとしてエントリー、12号車は第7ラウンドではAudi Sport Team Tresorとして、その他のラウンドではTresor by Car Collectionとしてエントリー。
- ^ ab 25号車は第3ラウンドではAudi Sport Team Saintélocとして、その他のラウンドではSaintéloc Racingとしてエントリーし、26号車はSaintéloc Racingとしてエントリーした。
- ^ ab 31号車と33号車はベルギー・アウディ・クラブ・チームWRTとして、32号車は第7ラウンドではアウディ・スポーツ・チームWRTとして、その他のラウンドではベルギー・アウディ・クラブ・チームWRTとしてエントリーした。
- ^ ab 55号車はMercedes-AMG - Team GruppeM Racingとしてエントリー、93号車はSky - Tempesta with GruppeM Racingとしてエントリー。
- ^ ab 66号車は第7ラウンドではAudi Sport Team Attemptoとして、その他のラウンドではAttempto Racingとしてエントリーし、99号車はAttempto Racingとしてエントリーした。
- ^ ab 88号車は第1戦から第6戦、第9戦ではAKKodis ASPチームとして、第7戦、第8戦、第10戦ではMercedes-AMG Team AKKodis ASPとしてエントリー。その他の車両はAKKodis ASPチームとしてエントリー。
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外部リンク
- 公式サイト