2021 ドライブ・フォー・ザ・キュア 250

2021 ドライブ・フォー・ザ・キュア 250

レース詳細[1]
2021年NASCARエクスフィニティシリーズシーズン 33戦中29戦目
シャーロットモータースピードウェイロヴァル
日付	2021年10月9日
位置	ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2.28 マイル (3.67 km)
距離	67 周、152.76 マイル (245.84 km)
平均速度	74.396
ポールポジション
ドライバ	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー
競技ベースの方式でグリッド位置を設定
最多ラップリード
ドライバ	オースティン・シンドリック	チーム・ペンスキー
ラップ	22
勝者
第16号	AJ・アルメンディンガー	カウリグ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ＮＢＣＳＮ
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レタート、デイル・アーンハート・ジュニア。

2021年のドライブ・フォー・ザ・キュア250は、 2021年10月9日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARエクスフィニティ・シリーズの レースでした。2.28マイル（3.67 km）のロードコースで68周（延長戦により67周から延長）にわたって争われたこのレースは、 2021年のNASCARエクスフィニティ・シリーズシーズンの第29戦、プレーオフの第3戦、そしてラウンド・オブ・12の最終戦でした。

2018年以降、シャーロットでの過去のNASCARイベントとは異なり、レースはシャーロット・モーター・スピードウェイのロードコース構成を利用し、「ロヴァル」として宣伝され、商標登録されています。コースは2.28マイル（3.67 km）の長さで、インフィールドロードコースとオーバルトラックの一部を使用して17のターンがあります。レースは109周、400キロメートル（250マイル）の予定距離で競われます。

2018年7月のロードコースでのテスト中、コース上のバックストレッチシケインを「ごまかす」ドライバーに対する懸念が浮上した。ドライバーが適切にシケインを通り抜けるよう促すため、シケインには追加のタイヤバリアとランブルストリップが設置され、NASCARはコースの一部を違法に「ショートカット」したドライバーにドライブスルーペナルティを課す予定である。シケインは再スタート時には使用されない。2019年夏、バックストレッチのバス停が変更され、深さが増し、前年の即席の停留所からサーキットの恒久的な一部となった。

ドライバーがバックストレッチのバス停を合法的に通過できなかった場合、ドライバーはフロントストレッチのシケインをスキップし、出口の点線で完全に停止してから走行を続行する必要があります。フロントストレッチのシケインを通過しなかったドライバーは、出口の前で停止する必要があります。

• (R)は新人ドライバーを表します。
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

競技ベースの方式により、オースティン・シンドリックがレースのポールポジションを獲得しました。ティミー・ヒルはレース出場資格を得るのにポイントが足りませんでした。

ステージ1 ラップ: 20

ステージ2 ラップ: 20

ラップ数: 27

• 首位交代: 5人のドライバー間で6回
• 警告/ラップ: 13回中7回
• レース時間: 2時間7分14秒
• 平均速度: 74.396 mph (119.729 km/h)