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2019年のストックカー・ブラジル選手権は、ストックカー・ブラジルの41回目のシーズンでした。ダニエル・セラが2019年シーズンで優勝し、父のチコ・セラに続いて3度目のチャンピオンとなりました。これはワンメイクシリーズとしては最後のシーズンでした。2020年からトヨタ・ガズー・レーシングは8台の車でシリーズに参戦します。[1]
チームとドライバー
すべてのチームはシボレー クルーズ ストックカーで競います。
- ^ RCM は Eurofarma RC の顧客チームです。
- ^ クラウン・レーシングはシメッド・レーシングの顧客チームである。
- ^ YPF Elaion は Hot Car Competições のカスタマー チームです。
チームの変更
- クラウン・レーシングは、シリーズから離脱したProGPのオーナーであるウィリアム・ルーブとドゥーダ・パンプローナとともにカカ・ブエノがパートナーとして参加した後、Cimed-ProGPに代わってCimed Racingと提携してシリーズに参加しました。
- Cavaleiros Sports はプログラムを 3 台から 2 台に削減しました。
- Hot Car Competições は10 シーズンを経て、長年のスポンサーであるBardahl を失いました。
- KTFスポーツは2018年の最終ラウンドでデビューした後、2台の車でフルシーズンデビューを果たした。チームはスクアドラGフォースの撤退によって空いたスペースを購入した。
- HEROは、 RCMモータースポーツとの1シーズンを含む2シーズンのスポンサー契約を締結した後、スポンサーを退任しました。
- Shell V-Power は、 Full Time SportsおよびBassani Racingとのパートナーシップを発表しました。このパートナーシップは Shell Helix Ultra として登録されました。
- ミコズ・レーシングは今シーズンは復帰しなかった。
- カルロス・アウベス・コンペティソンスは今シーズンのスケジュールを削減し、5ラウンドのみに出場した。
ドライバーの変更
- バルデノ・ブリトがR.マタイス・モータースポーツ-プラティ・ドナドゥッツィに復帰。ブリトは2012年から2016年までこのチームでプレーした。
- ガリッド・オスマンはカヴァレイロ・スポーツからシェル・ヘリックス・ウルトラに移籍。ポルシェGT3カップ2018で準優勝したガエターノ・ディ・マウロがオスマンと並んでレースに出場する。
- リカルド・マウリシオは、フルタイム・スポーツでわずか1シーズンを過ごした後、ユーロファーマRCに復帰しました。マックス・ウィルソンは、カスタマーチームRCMに異動しました。
- 2018年ストックカーライトシーズンで3位を獲得したペドロ・カルドソが、ホットカーコンペティションにデビューしました。
- ルーカス・フォレスティとマルコス・ゴメスはシメッド・レーシング・チームを離れました。フォレスティはフォーゲル・モータースポーツに加入し、ゴメスはフルタイム・バッサーニから移籍したディエゴ・ヌネスとともに新チームKTFスポーツでレースに出場します。
- マルセル・コレッタはストックカー史上最年少のドライバーとなる。彼はフォーゲル・モータースポーツから移籍したガブリエル・カサグランデとともに新チーム、クラウン・レーシングで戦う。
- ネルソン・ピケ・ジュニアは、カスタマーチームで 1 シーズンを過ごした後、Full Time Sports に移籍しました。
- ルーカス・ディ・グラッシはフォーミュラEに集中するためにシリーズを離れた。
- 2018年のフルタイムドライバーであるアントニオ・ピッツォニアとヴィトール・ゲンツは今シーズンはレースに出場しません。
シーズン途中の変更
- 2018年ストックカー・ライトチャンピオンのラファエル・レイスはカルロス・アルベス・コンペティソンスからいくつかのレースに出場しましたが、ドライバーとチームはフルシーズンを戦うことはありませんでした。
- アティラ・アブレウは、ヴェロパークでの衝突事故で脊椎を骨折したため、第2ラウンドには出場しなかった。ヴェロ・チッタでのラウンドでは、ポルシェ・カレラ・カップのドライバー、ヴィトール・バプティスタがアブレウの代役を務めた。
- ルーカス・ディ・グラッシはユーロファーマRCのミリオンレースラウンドにワイルドカードとして出場した。
- アルゼンチン人ドライバーのアグスティン・カナピーノは、YPF エライオン ホットカー コンペティソスのワイルドカードとして第 6 ラウンドに出場しました。ペドロ・カルドソとホットカーは第 8 ラウンドで脱落し、代わりに新人ドライバーのトゥカ・アントニアッツィが出場しました。
- マルコス・ゴメスは、アジアン・ル・マン・シリーズの上海4時間レースで、ハブオート・コルサから出場した2019年ストックカー・ライトチャンピオンのギルヘルメ・サラスに代わった。
- グガ・リマは個人的な理由で第9ラウンドで敗退。
レースカレンダーと結果
2019年のカレンダーは2018年12月20日に発表された。第1ラウンドは、ストックカー・ブラジル500レースと同時期に開催された。選手権40周年記念はタルマで開催。第3ラウンドは、レース・オブ・ダブルスで、5月19日にゴイアニアで開催された。第11回ミリオン・レースは、8月25日にインテルラゴス・サーキットで開催。グランドファイナルも12月15日にインテルラゴスで開催される。[3] [4]
チャンピオンシップ順位
- ポイントシステム
イベントの各レースでは、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車のドライバーにポイントが付与されます。
- フィーチャーレース各イベントの最初のレースに使用されます。
- スプリント レース:各イベントの 2 番目のレース。グリッドが部分的に逆 (トップ 10) になります。
- 最終レース:シーズン最終ラウンドで使用され、ポイントが2倍になります。
ドライバーズチャンピオンシップ
参考文献
- ^ “De surpresa、トヨタは2020年のストックカーの存在を確認”. grandepremio.uol.com.br/。 2019年11月。2019 年12 月 17 日に取得。
- ^ “Ipiranga verifya Bia como nova parceira de Camilo na A.Matttheis. E Galid parte para Cavaleiro na Stock Car 2018”. grandepremio.uol.com.br/。メディアエンパイア ストックホルム AB。 2018 年 1 月 31 日。2018 年1 月 31 日に取得。
- ^ “インテルラゴスの最新情報、2018 年のストック カー カレンダーを「フェリアス」で公開」。grandepremio.uol.com.br/。 2018 年 1 月 18 日。2018 年1 月 18 日に取得。
- ^ “ストックカーアナウンスカレンダーカレンダー2018”. www.stockcar.com.br/。 2018年1月18日。2018年1月19日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 18 日に取得。
