2017 ストックカー ブラジル選手権

2017年のストックカー・ブラジル選手権は、ストックカー・ブラジルの39シーズン目です。プジョーは今シーズンで撤退します。このメーカーは2007年にこのシリーズに参入し、最後の2シーズンを含めて5回優勝しています。

プジョーは2017年に製造元としての立場を退きました。そのため、全チームはシボレー クルーズ ストックカーで競います。

• レッドブルのスポンサーシップと名前でレースを行っていたA.マタイス・モータースポーツは、5シーズンを経てRCMを離れたイピランガのスポンサーを受けることになる。
• 5シーズンを経て、RXとシェル・レーシングは袂を分かった。R.マタイス・モータースポーツはプラティ・ドナドゥッツィの名前とスポンサーを引き継いだが、プラティ・ドナドゥッツィは2016年には参戦せず、シェル・レーシングはTMGモータースポーツとのパートナーシップを固めた後もシリーズに参戦している。
• わずか1シーズンで、ProGPとFull Timeは解散しました。ProGPのオーナーであるDuda Pamplonaは、残ったチームの2度のチャンピオンであるCimed Racingとのパートナーシップを開始しました。チームはCimed Racing Teamと呼ばれ、Cimed Racingのカスタマーチームです。Full Time SportsはBassani Racing（2015年と2016年のUnião Quimica Bassani）とのパートナーシップを開始し、Full Time Bassani（スポンサーはHERO Motorsport）を設立しました。FTSはまた、Full Time Academyという新しいチームを作成しました。これは、6台の車に拡大するFull Time Sportsのジュニアチームです。Ricardo ZontaのRZ Motorsportは、FTSに車を売却したため、 2016年の困難なシーズンの後、2017年には戻ってきません。
• ブラウ・ファーマシーは、2016年に参戦しなかったボットガー・コンペティソンスの車を購入し、ブラウ・モータースポーツという新しいチームを結成してシリーズに参戦した。
• C2 チームと Mico's Racing は今シーズンシリーズから撤退しました。

• アティラ・アブレウとリカルド・ゾンタは、 RXマタイス・シェル・レーシングからTMGシェル・レーシングに移籍した。アブレウは2009年から2014年まで所属していたチームから復帰した。
• カカ・ブエノとダニエル・セラはレッドブル・レーシング-A.マタイスを離れました。ブエノは2度のチャンピオンに輝いたシメッド・レーシングに加入し、セラはレッドブルで10シーズンを過ごした後、ユーロファーマRCに加入しました。
• チアゴ・カミロとガリド・オスマンはイピランガ-RCMを離れ、イピランガ-A.マティスに加入した。
• Max Wilson は、Eurofarma RC の顧客チームである RCM に異動しました。
• ジュリオ・カンポスは、自身のチームC2で1年間過ごした後、RXマタイス・プラティ・ドナドゥッツィでレースをします。アントニオ・ピッツォニアは、 2016年の第1ラウンドにワイルドカードとして出場した後、カンポスのパートナーとして復帰しました。
• フェリペ・ラペナはバルダール・ホットカーからカヴァレイロ・レーシングに移籍。フォーゲル・モータースポーツから移籍したラファエル・スズキがパートナーとなる。
• バルデノ・ブリトとグスタボ・リマはTMGモータースポーツを離れました。ブリトはアイゼンバーン・レーシング・チームで、リマはバーダル・ホット・カーでレースに出場します。
• トゥカ・ロチャは2016年にTMGモータースポーツとRZモータースポーツでパートタイムでレースをし、2017年にはRCMでレースをします。
• ガブリエル・カサグランデはC2チームからフォーゲル・モータースポーツに移籍。ギルヘルメ・サラスはRZモータースポーツを去った後、カサグランデのパートナーとなる。
• 2016年のチャンピオンを獲得したフェリペ・フラガは、Cimed RacingのサテライトチームであるCimed Racing Teamに移籍しました。 2016年にVogel Motorsportからレースに出場したデニス・ナバロがパートナーになります。
• セルヒオ・ヒメネスはカヴァレイロ・レーシングを離れ、バルダール・ホットカーに加入した。
• ビア・フィゲイレドはウニオン・キミカ・バッサーニを離れ、フルタイム・アカデミーに入団しました。ルーカス・フォレスティがあなたのパートナーになります。フォレスティはまだ FTS プログラムに在籍していますが、現在はジュニア チームに所属しています。
• アルベルト・ヴァレリオは6シーズンぶりにシリーズに復帰し、Full Time Bassaniに加わった。
• セザール・ラモスはRZモータースポーツを離れ、2017年にブラウ・モータースポーツでレースに出場します。ストックカー・ブラジル第2部チャンピオンを2度獲得したマルシオ・カンポスがラモスのパートナーになります。
• ネストル・ジロラミは2016年には復帰しない。彼は世界ツーリングカー選手権のポールスター・シアン・レーシングに集中する予定だ。チアゴ・マルケス、ルチアーノ・ブルティ、ダニーロ・ディラーニ、フェリペ・ギマランイス、ラファエル・アバーテ、アルセウ・フェルドマン、ファビオ・カルボネ、ベト・カヴァレイロ、ポポ・ブエノ、ザンジーニョ・ネグラオも今季は復帰しない。

• ミコス・レーシングは、フォーミュラ・トラックのドライバー、ベト・モンテイロとともに、コリーダ・ド・ミリョン・ピレリの9時からシリーズに復帰した。レナト・ブラガがゴイアニアでシリーズデビュー。
• フェリペ・フラガは第9ラウンドのコリダ・ド・ミリャオン・ピレリで背番号を88から40に変更した。ディエゴ・ヌネスも最終ラウンドで背番号を70から88に変更した。
• ポルトガル人ドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがラウンド11°でアルベルト・バレリオに代わった。最終ラウンドにはアウグスト・ファルフスが出場した。

2017年のスケジュールは2016年12月20日に発表された。^[16] 2017年3月20日、カレンダーが改訂され、カスカヴェウが復帰し、第1戦はワイルドカードドライバーでは開催されないことが発表された。^{[17]ブエノスアイレスの200kmステージで行われるスーパーTC2000アルゼンチンの隣にあるアルゼンチンの}アウトドローモ・フアン・イ・オスカル・ガルベスでの1ラウンドを除き、すべてのレースはブラジルで行われる。コリダ・ド・ミリャオは、シリーズ全体のスポンサーであるピレリのスポンサーにより、初めてアウトドローモ・インテルナシオナル・デ・クリチバで開催されました。 ^[18]

ポイントシステム

イベントの各レースでは、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車のドライバーにポイントが付与されます。

• フィーチャーレース:各イベントの最初のレースに使用されます。
• スプリント レース:各イベントの 2 番目のレースで使用され、グリッドが部分的に反転します (トップ 10)。
• ミリオンレース: 100万ドルのレースに使用されます。
• 最終レース：シーズン最終ラウンドで使用され、ポイントが2倍になります。

• 公式ウェブサイト （ポルトガル語）