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2013年10月3日、リビアからイタリアへ向かう移民を乗せた船がイタリアのランペドゥーサ島沖で沈没した。同船はリビアのミスラタから出航したと報じられたが、移民の多くは元々エリトリア、ソマリア、ガーナ出身だった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]イタリア沿岸警備隊による緊急対応の結果、155人の生存者が救助された。[ 3 ] 10月12日、船内捜索の結果、確認された死者数は359人だったが、さらに遺体が見つかっていないと報じられた。[ 5 ]その後、「360人以上」の死者が出たと報じられた。[ 1 ]
2度目の難破事故は10月11日、ランペドゥーサ島から120キロメートル（75マイル）離れたマルタの捜索救助区域内で発生したが、ランペドゥーサ島により近い場所であった。[ 5 ] [ 6 ]報道によると、この船にはシリアからの移民が乗っており、後に少なくとも34人の死亡が確認された。[ 5 ] [ 6 ]
当初の報告では、全長20メートル（66フィート）の漁船に500人以上が乗船していたところ、ランペドゥーサ島から4分の1マイル未満の地点でエンジントラブルが発生し、船が沈み始めた。近くの船に連絡を取ろうと、船上の毛布に火がつけられた。この火がガソリンに引火し、船が沈む前に炎に包まれ始めた。[ 2 ] [ 3 ]炎を避けるため、多くの人が水に飛び込んだり、火から離れた船の同じ場所に移動したりしたが、その後船は転覆した。[ 3 ] [ 7 ]当初、少なくとも350人が行方不明とされた。[ 8 ]
10月7日、194体の遺体が回収され、最終的な死者数は325人から363人に達する可能性があると報告された。合計155人が救助された。10月9日までにさらに108体の遺体が回収されたと報告された。これは、水面下約47メートル（154フィート）に沈む船体内部へのアクセスが可能になった後のことだった。 [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 10月11日、船からすべての遺体が回収され、確認された死者数は339人に達したと報告された。約50人がまだ行方不明とみられ、航空機やロボット装置を使用して周辺地域でのさらなる遺体の捜索が続けられる予定だった。[ 12 ] 10月12日までにさらに20体の遺体が発見され、合計は359人となった。 [ 5 ]後に死者総数は「360人以上」と報告された。[ 1 ]
11月8日、移民たちはリビアから海を渡る前に、リビア、ソマリア、スーダンの人身売買グループにそれぞれ少なくとも3,000ドル（1,866ポンド）を支払っていたと報じられた。[ 1 ] [ 13 ]支払えなかった女性はレイプされ、反抗した男性は縛られて拷問されたと言われている。[ 13 ]船長とされる35歳のチュニジア人、ハレド・ベンサラームは、 2013年4月にイタリアから強制送還されたと報じられており、沈没の原因を作った疑いで逮捕された。[ 14 ]過失致死罪で起訴される可能性があると報じられた。[ 15 ] 11月8日、34歳のソマリア国籍のムハムード・エルミ・ムヒディンとパレスチナ人のアトゥール・アブダルメネムも、航海を組織した人身売買業者の一員であった疑いで逮捕された。警察は、ムヒディンが人身売買、誘拐、性的暴行、不法移民を幇助する目的での犯罪組織への関与など、一連の容疑に直面していると述べた。2人は、難破船の生存者数名が彼らを見つけて攻撃し始めた後、イタリア警察によって拘束された。[ 16 ]
ローマ・カトリック教会 のフランシスコ教皇は「ランペドゥーサ沖の難破事故の犠牲者のために神に祈りましょう」とツイートし[ 2 ]、イタリアのエンリコ・レッタ首相は 「とてつもない悲劇だ」とツイートした[ 3 ] 。国連難民高等弁務官のアントニオ・グテーレス氏は、イタリア沿岸警備隊の迅速な対応を称賛した[ 3 ]。イタリア政府は新たな悲劇を防ぐため、マレ・ノストラム作戦を開始した。
イタリアのアンジェリーノ・アルファーノ副首相は、この事件は難民の流入が続いていることへの対応に欧州の支援が必要であることを浮き彫りにしたと述べ、この難破事故を「イタリアだけの悲劇ではなく、欧州全体の悲劇である[...]犠牲者の数は残念ながら悲劇的だ」と宣言した。[ 17 ]イタリアでは国民の追悼の日も宣言された。[ 7 ]
死者発生を受けて、欧州委員会のセシリア・マルムストロム内務担当委員は、欧州連合に対し、国境警備機関フロンテックスを通じて地中海全域の捜索救助パトロールを強化し、移民船を阻止するよう求めた。 [ 15 ]彼女は、「ランペドゥーサ島で起きたことが、連帯と相互支援を強化し、将来同様の悲劇を防ぐための警鐘となるよう確実にしよう」と述べた。[ 18 ]欧州委員会のジョゼ・マヌエル・バローゾ委員長とイタリアのレッタ首相は10月9日にランペドゥーサ島を訪問した。レッタ首相は、亡くなった移民のために国葬を行うと発表し、バローゾ委員長は、イタリアの難民支援に3000万ユーロを充てると述べた。[ 10 ]
2度目の難破は10月11日、ランペドゥーサ島から120キロメートル（75マイル）離れたマルタの領海内で発生した。翌日の報道では34人の死亡が確認されたとされ、当初の少なくとも50人の遺体に関する未確認の報道は誇張されているようだった。船にはシリアとパレスチナ出身とされる200人以上の移民が乗っており、通りかかった航空機の注意を引こうとして乗員が船の片側に寄った際に転覆した。救助活動はマルタ当局が調整し、10月3日のランペドゥーサ島での難破後に関係したイタリアの船舶の一部が協力した。約147人の生存者がマルタに、さらに56人がイタリアに運ばれた。[ 5 ] [ 6 ]シリア移民の一部によると、船は人身売買組織の抗争中にリビアの民兵に銃撃されたという。[ 19 ]
2度目の難破事故の後、マルタのジョセフ・マスカット首相は、海を越える移民問題に関して他のヨーロッパ諸国が行動を起こしていないことを嘆き、「現状では、我々は地中海に墓場を築いているようなものだ」と述べた。[ 5 ]潘基文国連事務総長 は、国際社会全体に対し、「このような悲劇が将来起こらないよう、根本原因に対処する措置を含め、移民の脆弱性と人権を対応の中心に据える行動を取る」よう呼びかけた。[ 20 ]
11月8日、イタリア警察は、この航海を組織した人身売買業者の1人であったとされる47歳のパレスチナ人男性、アトゥール・アブダルメネムを逮捕した。[ 13 ]
2人のイタリア人警官は、ボートの救助を遅らせたとして、複数の過失致死罪で告発された。彼らの裁判は2019年7月に開始され、有罪判決を受けたものの、COVID-19パンデミックにより裁判が時効期間を過ぎたため、有罪判決は下されなかった。[ 21 ]