2009 V8 スーパーカー チャレンジ

2009 V8 スーパーカー チャレンジ

イベント情報
2009 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズ14 戦中第 11 戦
日付	2009年10月22日～25日
位置	サーファーズパラダイス、クイーンズランド州
会場	サーファーズパラダイスストリートサーキット
天気	大丈夫
結果
レース1 距離 34周 150キロ ポールポジション マーク・ウィンターボトム フォード・パフォーマンス・レーシング 1:50.9325 勝者 マーク・ウィンターボトム フォード・パフォーマンス・レーシング 1:16:43.8908
レース2 距離 34周 150キロ ポールポジション マーク・ウィンターボトム フォード・パフォーマンス・レーシング 勝者 ガース・タンダー・ ホールデン・レーシング・チーム 1:04:08.7239
レース3 距離 34周 150キロ ポールポジション ジェイソン・バルグワナ タスマン ・モータースポーツ 1:49.9887 勝者 クレイグ・ロウンズ トリプルエイト・レースエンジニアリング 1:13:55.2217
レース4 距離 34周 150キロ ポールポジション クレイグ・ロウンズ トリプルエイト・レースエンジニアリング 勝者 マーク・ウィンターボトム フォード・パフォーマンス・レーシング 1:16:02.2312

2009 V8 スーパーカー チャレンジは、2009 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズの 11 回目のイベントでした。10 月 22 日から 25 日の週末に、クイーンズランド州のサーファーズ パラダイス ストリート サーキットで開催されました。同じ週末にA1 グランプリイベントがキャンセルされたため、V8 スーパーカーがニコン スーパー GPカーニバルのメイン イベントになりました。このイベントの優勝者はマーク ウィンターボトムで、週末の 4 レースのうち 2 レースで優勝しました。

V8 スーパーカー チャレンジは、シーズンの第 19 レースと第 20 レースで構成されます。A1 グランプリの Nikon SuperGP への関与がなくなった後、V8 スーパーカーはイベントへの関与を拡大しました。当初のプログラムでは、土曜日 (レース 19) と日曜日 (レース 20) にそれぞれ 44 周、200 キロメートル (120 マイル) のレースを開催する予定でした。拡大されたプログラムでは、これら 2 つのレースが、2009 V8 スーパーカー シリーズのレース 19a、19b、20a、20b の合計 4 つの 34 周、150 キロメートル (93 マイル) のレースに分割されました。レース 19 の勝者は、レース 19a と 19b のポイント累積によって決定され、レース 20 は同様に計算されます。レース 19a と 20a のグリッド位置は別の予選セッションで決定され、レース 19b と 20b は前のレースの順位によって決定されます。

この形式はゴールド コースト 600では変更され、2010 年からは土曜日と日曜日に 1 回ずつ、合計 2 回の 300 km レースが行われる 2 人のドライバーによる耐久レースになりました。

レース19aと19bは10月24日土曜日に開催されました。

レース20aと20bは10月25日日曜日に開催されました。

ファビアン・クルサードとキャメロン・マッコンビルは、最初のコーナー手前で壁にクラッシュした。クルサードの車は大きな損傷を受け、週末のレースには出場できなくなった。スティーブン・リチャーズは、さらに後方でグレッグ・マーフィーをスピンさせた。その後、リチャーズは運転違反で黒旗を掲げられた。前方では、ロウンズが最前列のジェイソン・バルグワナとリック・ケリーのペアを追い抜いてレースをリードし、セーフティカーがオープニングラップで残された混乱を片付ける前だった。

リック・ケリーは再スタートでバルグワナを追い抜いて追い越した。バルグワナは7気筒の失火ですぐに順位を落とした。プラグコードを修理するために素早くピットインしてペースを取り戻したが、かなり後方に追いやられ、10年ぶりのポールポジション獲得後としては残酷な結果となった。ウィル・デイヴィソンは、多くのシケインの一つで外れたタイヤの束に接触して車の右前隅を損傷し、最後尾に落ちた。車はピットインし、HRTクルーは損傷した右側のステアリングアームの交換を開始した。

マイケル・パトリツィがコースの先頭で停止し、セーフティカーが再びフィールドをコントロールするために出動した。セーフティカーはピットストップ開始後のラップに出動し、早めにピットインした数台の車両をトラックのトップに押し上げた。その後の再スタートで、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンがスタート/フィニッシュラインを通過する前にジェイミー・ウィンカップを追い越し、レースコントロールからウィンカップを再び追い越すよう指示を受けた。ウィンカップはピットイン中のウィル・デイヴィソンを追い越すのを阻止するため、ラインに近づく際に減速していた。

ロウンズはリック・ケリーに対してリードを保ったが、その後、コモドールが車の後部から燃料を排出していたため、ケリーは黒旗を提示された。ケリーは結局、20 周目にピットインした。次の周、マイケル・カルーソはエンジンの重大な故障に見舞われ、シーク ターン 3 でエンジンオイルが漏れた。リー・ホールズワースとグレッグ・マーフィーは 27 周目にビーチ エッセでスピンした。

ロウンズは、ウィンターボトム、ガース・タンダー、ラッセル・インガル、そしてスティーブン・ジョンソンを率いるディック・ジョンソン・レーシングのジェームズ・コートニーのペアに2秒のリードを奪ってレースを続けた。痛手は、サーキットの頂上にあるファルケン・タイヤ・ターンを出る際に壁に跳ね返って、ジェイミー・ウィンカップが最後から2周目にリタイアしたことだった。

結果は以下の通り: ^[1]

予選タイムシート: ^{[2] [3]}

レースタイムシート: ^[4]

レースタイムシート: ^[5]

予選タイムシート: ^[6]

レースタイムシート: ^[7]

レースタイムシート: ^[8]

• レース後 20/26

• 公式シリーズウェブサイト
• 公式タイムと結果

27°59′23″S 153°25′40″E / 27.98972°S 153.42778°E / -27.98972; 153.42778 (サーファーズ パラダイス ストリート サーキット)