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| 2007 スピードウェイグランプリ | |
|---|---|
| シーズン詳細 | |
| 日付 | 4月28日 - 10月13日 |
| イベント | 11 |
| 都市 | 11 |
| 国 | 9 |
| ライダー | パーマネント 15 ワイルドカード 1 トラック リザーブ 2 |
| ヒート | 253 + 1 ランオフ（11 イベント中） |
| 受賞者 | |
| チャンピオン |  DEN ニッキ・ペダーセン |
| 準優勝 | .svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア リー・アダムス |
| 3位 | オーストラリア ジェイソン・クランプ |
2007年のスピードウェイグランプリは、公式世界選手権の第62回大会[1] [2]であり、スピードウェイグランプリ時代のスピードウェイ世界チャンピオンを決定する13回目のシーズンでした。これは、シリーズ主催者のベンフィールドスポーツインターナショナル（BSI）を買収したIMGのプロモーションの下での最初の大会でした。
イベント形式
2007 年の形式は 2006 年に使用された形式を改訂したもので、各グランプリには 16 人のライダーが参加し、20 ヒートにわたって各ライダーが他のすべてのライダーと 1 回ずつ対戦します。スコア上位 8 名が準決勝に進み、各準決勝で 1 位と 2 位のライダーがグランプリ決勝に進みます。
グランプリポイントの合計には準決勝と決勝も含めたすべてのライドがカウントされ、準決勝と決勝は2倍（6-4-2-0）としてカウントされたため、1回のグランプリの最大ポイントは24（5回のヒート勝利、準決勝勝利、決勝勝利）でした。このスコアリングの改訂は、2006年に、準決勝で敗退した選手に比べて決勝進出者4人が獲得したポイントが多すぎるというコメントを受けて導入されました。準決勝進出者は、予選通過者以外の9位の選手に比べてあまり恩恵を受けていません。[3]このフォーマットでは、各グランプリの優勝者は、各レースで最も多くのグランプリポイントを獲得したライダーとは限らないことも意味します。
都市
2007年グランプリ都市:
グランプリ出場資格
2007 年シーズンでは、各グランプリに 15 人の常任ライダーが参加し、ワイルドカード 1 名が参加しました。2006 年のチャンピオンシップの上位 8 人のライダーが当然ながら予選を通過しましたが、ハンス アンダーセンがすでに予選を通過していたため、9 位のライダーも予選に含まれていました。これらの予選通過者 8 名は、チャンピオンシップの順位で次のとおりです。
- （１）ジェイソン・クランプ
- （２）グレッグ・ハンコック
- （３）ニッキ・ペダーセン
- （4）アンドレアス・ヨンソン
- （５）リー・アダムス
- （7）マテイ・ザガル
- （８）トマシュ・ゴロブ
- （9）ヤロスワフ・ハンペル
グランプリ予選決勝で出場権を獲得した 3 人のライダーも加わりました。これらのライダーは、予選順位順に次のとおりです。
- （13）ヴィエスワフ・ヤグシュ
- （14）ルーン・ホルタ
- （6）ハンス・アンデルセン
最終4名のライダーは、 2006年のグランプリシーズン終了後、シリーズのプロモーターであるベンフィールド スポーツ インターナショナルによって指名されました。
- （10）アントニオ・リンドバック
- （11）スコット・ニコルズ
- （12）ビャルネ・ペデルセン
- （15）クリス・ハリス
カレンダー
最終順位
参照
参考文献
- ^ 「WORLD INDIVIDUAL FINAL - RIDER INDEX」.ブリティッシュ・スピードウェイ. 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「スピードウェイライダー、歴史と結果」wwosbackup . 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「オルセン、新システムに満足」ベンフィールド・スポーツ・インターナショナル。2007年。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月8日閲覧。