2002 FIA スポーツカー選手権

2002 FIAスポーツカー選手権は、国際自動車連盟が統括し、インターナショナル レーシング シリーズ社が主催する自動車レースシリーズ、 FIA スポーツカー選手権の 2 年目のシーズンでした。1997 年のインターナショナル スポーツ レーシング シリーズに遡るシリーズの 6 年目のシーズンでした。このシリーズは、SR1 と SR2 の 2 つのカテゴリでスポーツ プロトタイプを特集し、それぞれのカテゴリでドライバー、チーム、およびメーカーにチャンピオンシップを授与しました。シリーズは 2002 年 4 月 7 日に始まり、ヨーロッパで開催された 6 レースの後、2002 年 9 月 22 日に終了しました。

SR1 チャンピオンシップは、ヤン・ラマースのレーシング・フォー・ホランドが優勝し、ヴァル・ヒレブランドとドライバーズ チャンピオンシップを分け合い、童夢に日本国外での初タイトルをもたらしました。イタリアのルッキーニ エンジニアリングは、チームとシャーシで SR2 タイトルを獲得し、ミルコ・サボルディとピエルグイゼッペ・ペローニがチームでドライバーズ チャンピオンシップを獲得しました。

当初は2001年のカレンダーの長さに合わせて8つのイベントを開催する予定だったが、シーズン半ばにいくつかのイベントがキャンセルされたため、2002年のカレンダーは短縮された。モンツァでの1000km耐久レースは最初のカレンダーから削除され、すべてのレースが2時間30分に制限された。バルセロナ、スパ、ブルノ、マニクール、ニュルブルクリンクはすべて2001年から維持され、イモラ、ロッキンガム、アウトドローモ・ド・エストリルはすべてシリーズでデビューする予定だった。その後イモラとロッキンガムのラウンドがキャンセルされたため、ディジョンでの新しいイベントに置き換えられ、ニュルブルクリンクのイベントもシーズンが進むにつれてキャンセルされた。ロッキンガムでのイベントが終了したため、これはチャンピオンシップでイベントが開催されない唯一のシーズンとなった。

各カテゴリーの上位8名にポイントが授与されました。完走者として分類されポイントを獲得するには、エントリーはレース距離の60%を完走する必要がありました。ドライバーは、自分の車がポイントを獲得するために、レース総距離の20%を完走する必要がありました。チームは、最も高い順位で完走したエントリーに対してのみポイントを獲得しました。^[1]

2002年FIAスポーツカー・ドライバー選手権のSR1クラスは、レーシング・フォー・ホランドがエントリーしたドーム・ジャッドを駆るヴァル・ヒラーブランドとヤン・ラマースが優勝した。

2002年FIAスポーツカー選手権ドライバーズSR2クラスは、ルッキーニ・エンジニアリングがエントリーしたルッキーニ・アルファロメオを駆るピエルジュゼッペ・ペローニとミルコ・サボルディが優勝した。

ドームは、カレッジの2勝に対して3勝を挙げ、タイブレーカーによりSR1コンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。

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