2001 FIA スポーツカー選手権

2001 FIAスポーツカー選手権は、FIAスポーツカー選手権^[1]の初シーズンであり、国際自動車連盟によって規制され、インターナショナル・レーシング・シリーズ社によって運営されている自動車レースシリーズである。このシリーズは、1997年に遡る前回のスポーツレーシングワールドカップの継続であった。スポーツプロトタイプの2つのカテゴリー、SR1とSR2が参加し、各カテゴリーのドライバーとチームにチャンピオンシップが授与された。このシーズンにはコンストラクターのチャンピオンシップも設立された。2001年4月8日に始まり、8レースを経て2001年9月16日に終了した。

イタリアのマルコ・ザドラがSR1ドライバーズチャンピオンシップを獲得し、彼のBMSスクーデリア・イタリア ・フェラーリはチームとコンストラクターズのタイトルを獲得しました。SR2クラスは、スポーツレーシング・チーム・スウェーデンの アメリカ人ラリー・オベルトとスウェーデン人のテッド・ビョークがリードしました。ローラはSR2のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得しました。

アメリカのグランダムロードレースシリーズとまだ規則を共有しているにもかかわらず、アメリカのシリーズはもはや新しいFIAチャンピオンシップにはカウントされませんでした。キャラミも戻ってこなかったため、カレンダーは完全にヨーロッパのものになりました。カタルーニャ、モンツァ、スパ、ブルノ、ドニントン、マニクール、ニュルブルクリンクはすべて前シーズンから持ち越され、アイルランドのモンデッロパークが加わりました。モンツァは以前のワールドカップレースを伝統的な1000キロレースに置き換え、カレンダーに耐久イベントを追加しました。他のすべてのレースは2時間30分の所要時間に制限されました。

各カテゴリーの上位8名にポイントが授与された。完走者として分類されポイントを獲得するには、エントリーはレース距離の60%を完走する必要があった。ドライバーは、自分の車がポイントを獲得するために、レース総距離の20%を完走する必要があった。チームは、最も高い順位で完走したエントリーに対してのみポイントを獲得した。^[2]

マルコ・ザドラは、 BMSスクーデリア・イタリアがエントリーしたフェラーリ333 SPのハンドルを握り、SR1ドライバーズタイトルを獲得しました。

SR2ドライバー賞は、 SportsRacing Team SwedenがエントリーしたLola B2K/40 - Nissanを共有するThed BjörkとLarry Obertoに贈られました。

フェラーリがSR1コンストラクターズタイトルを獲得した。

SR2コンストラクターズ賞はLola Cars Internationalが受賞しました。

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• 2001 FIA スポーツカー選手権のラウンド結果 2009 年 9 月 1 日に www.teamdan.com から取得
• 2001 FIA スポーツカー選手権のチャンピオンシップ順位 2009 年 9 月 1 日に web.archive.org から取得
• 2001 FIA スポーツカー選手権のチャンピオンシップポイント表 2009 年 9 月 1 日に web.archive.org から取得
• 2001 FIA スポーツカー選手権のチャンピオンシップ ラウンド概要 2009 年 9 月 1 日に web.archive.org から取得
• 2001 FIA スポーツカー選手権の画像 2009 年 9 月 1 日に www.racingsportscars.com から取得