1 主回路

総員宿舎

アメリカ海軍艦艇上での一般戦闘開始の呼びかけ

---

このファイルの再生に問題がありますか?メディアヘルプを参照してください。

1主回路（1MC）は、アメリカ海軍およびアメリカ沿岸警備隊の艦船に搭載されている艦内放送回路を指す。これは、船内のすべての内部空間および上部領域に一般的な情報および命令を送信する手段を提供し、乗船しているすべての人員が（通常）聞くことができるのに十分な音量である。これは、毎日定期的に船の乗組員に一般的な情報を伝えるために使用される。このシステムは、 IC /ジャイロ室にある増幅器-発振器グループ、マイク制御ステーション、各制御ステーションのポータブルマイク、および船全体にあるスピーカーで構成される。1MCアナウンスシステムの制御ステーションは、操舵室、クォーターデッキのOODステーション、後部操舵室、およびダメージコントロールセンターエリアにある。 ^[1]

1MC は、死傷者を伴う事故の際に、DCA (ダメージ コントロールアシスタント) が船員に警告を発し、死傷者の位置、状況、および DC 組織による事故対応の取り組みについて通知するために使用する通信ツールです。

1MCは士官室や上部など、より小さなサブ回路に分かれている。甲板士官の選択により、特定の回路では一部の詳細が伝達されない。^[1]

1MC は、対艦ミサイルの接近、化学攻撃、衝突、飛行甲板の墜落など、特定の差し迫った危険を乗組員に警告するためのさまざまな警報音を送信するためにも使用されます。

• 総員配置: 「総員配置、総員配置! 全員戦闘配置に着手。交通の流れは、右舷では前方上方、左舷では後方下方。船全体に物的条件を設定 [物的条件をここに配置]。これは訓練である [または「訓練ではない」]。」 「総員配置、総員配置!」「前方上方」などは、人員が配置場所に向かう際の歩行者の流れを指し、指示は米国海軍および米国沿岸警備隊の船舶では標準的です。総員配置の理由は通常示されます (「メイン スペース 2 で発砲」など)。
• 清掃員: 「清掃員、清掃員、ほうきを持って船の前後をきれいに掃除してください。デッキ、はしご、通路をすべて掃除してください。船尾からすべてのゴミを捨ててください。清掃員の皆さん。」(今日のほとんどの船では、実際には船体からゴミを投げ捨てることを推奨しておらず、代わりにマルチ/パルプ室を使用しています。) 港では、「船尾からすべてのゴミを捨ててください」は「桟橋に用意された適切な容器にすべてのゴミを持って行ってください」に置き換えられます。
• 8 時報告: 「8 時報告はすべてマストの前に掲示してください。8 時報告は副長室で副長が受けます。」港にいるときは、通常、8 時報告は CDO が選択した場所で指揮当直士官が受けます。
• 上空で作業する人員: 「船上には作業員がいます。船上で作業員が作業している間は、電気機器や電子機器を回転させたり、放射したり、通電したり、ガスタービンを始動したり (潜水艦の場合は「マストを上げ下げしたり」)、汽笛を鳴らしたりしないでください。」 15 分ごとに通過し、隣接するすべての船舶も通過します。
• 船外ダイバー: 「船外ダイバーがいます。船首機関長および潜水監督者に連絡することなく、スクリューを回したり、舵を回したり、ソナーを操作したり、海から吸い込んだり、海に排出したり、タンクを吹き飛ばしたり、浸水させたり、通気したり、水中機器を操作したりしないでください。」(15 分ごとに通過)
• 帆の中の男たち (修理部門 R4 (電気/電子修理) 部門、IC (船内通信電気技師) の潜水艦補給艦の職人へ): 「帆の中で作業する男たちがいます。上げたり下げたり、回転させたり、マストやアンテナから放射したりしないでください。帆の中で作業する男たちがいます。」 15 分ごとに通過します。
• 起床音: 「起床音! 起床音! 全員、手を上げてトライスアップ。起床音!」 (トライスアップは、下士官がハンモックで眠っていた昔に由来しています。起床時にハンモックの片端が外され、両端が同じ隔壁に取り付けられ、そのスペースを他の用途に使用できるようになりました。また、昔は起床音に「すべての寝床スペースで喫煙ランプが点灯」という文言が一般的に含まれていました。
• タトゥー: 「タトゥー! タトゥー! 夕方の祈りのために待機してください。デッキについては静かにしてください。」タップスの 5 分前に与えられます。
• タップス: 「タップス! タップス! すべての白色ライトを消してください。全員ラックに向き直り、デッキの周りで静かにしてください。タップス。」
• ダークシップ: 「ダークシップ! ダークシップを DCS に報告してください。」
• 火災: 後甲板のベルが素早く鳴らされ、その後、ベルが 1 回、2 回、または 3 回単打されます (船の前 3 分の 1 に 1 回、中間 3 分の 1 に 2 回、後 3 分の 1 に 3 回)。その後、「火災、火災、火災、クラス (A、B、C、または D) の火災がコンパートメント [コンパートメント番号と名称がわかっている場合] で発生。[海上消防隊 (一般に「飛行隊」と呼ばれる)、IET (港内緊急チーム)、または船舶の消防チーム] が修理 2 (または火災境界外の最も近い修理ステーション) から出動します」
• ブレイクアウェイ ミュージック: 航行中の補給活動の終了時に演奏されるポピュラー音楽。乗組員の士気を高めるために使用されます。
• 潜水艦の潜水：「潜れ、潜れ。」（その後にクラクションが2 回鳴る）「潜れ、潜れ。」
• セキュリティ アラート: 「セキュリティ アラート! セキュリティ アラート! セキュリティ アラート チームを退避! バックアップ アラート部隊を退避! セキュリティ アラートに関係のない人はすべて待機! セキュリティ アラートの理由: [理由を記載]」
• 飛行場: 「飛行場! 飛行場! 飛行操作のために条件 1-α を設定! ボートの上げ下げ、左舷ボート ダビットのために条件 1-α を設定! フレーム 1-2-9 の後方の煙ランプが消えています。飛行操作に関係のない人員はフレーム 1-2-9 の前方に留まってください! 人員は全員ソフト ハットを外し、FOD物質を船外に投げ捨てないでください!」
• 船全体の警報システムのテスト: 「以下は、ブリッジからの船の一般警報、化学警報、衝突警報のテストです -- 無視してください。[テスト警報が鳴る] テストが完了しました。以降の警報はすべて無視してください!」
• フライト デッキ衝突警報システムのテスト: 「以下は、操縦室、ヘリコプター管制塔、ヘリコプター制御バブルから実施されるフライト デッキ衝突警報のテストです。無視してください。[テスト警報音] テスト成功、テスト完了。以降の警報はすべて無視してください!」
• Turn To; 「Now Turn To」は、通常 08:00 と 13:00 に仕事を始めるために使用されます。
• すべての船の仕事を終える。一日の作業終了。
• 材料の状態 [状態] を設定します。すべての防水ドアの正しいデフォルト ステータスを作業員に通知します。通常の作業時間は X 線、非作業時間はヨーク、最も密閉された時間はゼブラになります。
• 自由の呼び声。許可を得た者は船を離れることができます。「さあ、自由の呼び声、自由の呼び声。左舷（右舷）セクションの自由が始まります。船上での自由は明日（…月曜日）の朝 800 に終了します。さあ、自由の呼び声。」
• 緊急性に関するすべてのアナウンスの前には、「これは訓練です（または訓練ではありません）」という文言が付きます。例: 「これは訓練です、これは訓練です。落水者、左舷側。全員、落水者配置に就いてください。これは訓練です。」
• 艦長および高官の到着と出発がアナウンスされます。「海軍作戦部長、到着（出発）」艦長は船名で呼ばれます。

• 1995 年の潜水艦映画「クリムゾン タイド」では、指揮命令や艦全体の命令に関する 1MC の使用法が詳細に示されています。
• 宇宙空母ギャラクティカ(2003) : このシリーズでは、ギャラクティカの艦内で 1MC 全体放送システムが頻繁に使用されており、最もよく使用されるのは、攻撃の接近を警告するためです。この警告の最も一般的な形式は、「アクション ステーション! アクション ステーション! 船全体でコンディション 1 を設定! これは訓練ではありません!」のようなものです。

• 米国海軍(2002 年 2 月)。「第 4 章 通信」。基本的な軍事要件 NAVEDTRA 14325 (PDF) 。海軍教育訓練専門職開発技術センター。pp. 4-13 から 4-17。NAVSUP ロジスティクス追跡番号 0504-LP-101-1377。2006年 12 月 6 日にオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006年 12 月 16 日に取得。

• 本物の海軍警報音（policeinterceptor.com より）
• 「非居住者訓練コース：甲板長補佐（NAVEDTRA-14343）」。アメリカ海軍。pp. 1–10–1–11 。 2010年10月1日閲覧。 標準化された 1MC フレーズのリスト