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| 第19空中給油飛行隊 | |
|---|---|
KC97がボーイングB-47ストラトジェットに燃料を補給している様子[注1] | |
| アクティブ | 1942年~1944年、1956年~1966年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 空中給油 |
| モットー | Servire de Supernis何度も続くラテン語のサービス |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 記章 | |
| 第19空中給油飛行隊の紋章 | |
第19空中給油飛行隊(19 ARS )は、アメリカ空軍の非活動部隊である。非活動時はオーティス空軍基地に拠点を置いていた。
1985 年 9 月 19 日、第 19 空中給油飛行隊 (中型) は、1944 年 3 月 31 日に最後に活動していた部隊である第 19 輸送飛行隊と統合されました。この措置は、1985 年 9 月 19 日の空軍省の書簡 DAF/MPM 662q 添付文書 2 (非活動部隊) によって指示されました。統合された部隊は、第 19 空中給油飛行隊 (重) の名称を保持します。
歴史
オペレーション
系統
- 第19輸送隊
- 1942年2月18日に第19航空隊フェリー飛行隊として編成された。
- 1942年6月4日に発動
- 1943年5月12日、第19輸送飛行隊に再編
- 1944年3月31日に解散[1]
- 1985年9月19日に第19空中給油飛行隊と統合され、第19空中給油飛行隊、重給油飛行隊となった[1]
- 第19空中給油飛行隊
- 1956年に第19中型空中給油飛行隊として編成された。
- 1956年2月1日に発効
- 1966年6月25日に非活性化
- 1985年9月19日に第19輸送飛行隊と統合され、第19空中給油飛行隊、重給油飛行隊となった[1]
課題
- 第3フェリーグループ、1942年6月4日~1944年3月31日
- 第19爆撃航空団、1956年2月1日(1956年6月30日まで第379爆撃航空団に所属)[2] [3]
- 第4050空中給油航空団、1960年4月1日
- 第4038戦略航空団、1961年4月
- 第397爆撃航空団、1963年2月1日[4]
- 第499空中給油航空団、1963年6月15日[5]
- 第817航空師団、1964年7月1日~1966年6月25日
駅
- ミシガン州ロミュラス陸軍航空基地、1942年6月4日~1944年3月31日
- フロリダ州ホームステッド空軍基地、1956 年 2 月 1 日[6] ( 1957 年モロッコのベン・ゲリール空軍基地、 1958 年ポルトガル、アゾレス諸島のラジェス空軍基地に配備)
- オーティス空軍基地、マサチューセッツ州、1960年4月1日~1966年6月25日(1963年、イギリスのブライズ・ノートン空軍基地、1963年、イギリスのフェアフォード空軍基地、1962年~1963年、グリーンランドのソンドレストロム空軍基地に配備)
航空機
- ボーイング KC-97 ストラトフレイター(1956–1966)
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はボーイングKC-97F-50-BOストラトフレイター、シリアル51-246( 1964年4月6日にMASDCに退役)で、ボーイングB-47B-45-BWストラトジェット、シリアル51-2263に燃料補給を行っています。
- 引用
- ^ abc 空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名:選択された空軍戦術飛行隊の再編成、再指定、および統合
- ^ レイヴンシュタイン、36ページ
- ^ レイヴンシュタイン、204ページ
- ^ レイヴンシュタイン、213ページ
- ^ レイヴンシュタイン、272ページ
- ^ ミュラー、356ページ
文献
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
- 第 19 空中給油飛行隊 (2009-10-22 アーカイブ)
