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| イベント情報 | ||||||||||||||
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| 1999年シェルチャンピオンシップシリーズ13戦中第2戦 | ||||||||||||||
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| 日付 | 1999年4月9日～11日 | |||||||||||||
| 位置 | アデレード、南オーストラリア州 | |||||||||||||
| 会場 | アデレード ストリート サーキット | |||||||||||||
| 天気 | 大丈夫 | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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1999年のセンセーショナル アデレード 500 は、アデレード 500レースの初開催であり、1995 年のオーストラリア グランプリ以来、アデレード ストリート サーキットで開催された初のモーター レースミーティングでした。マウント パノラマ サーキットでのレースにもかかわらず、これは1960 年代にタスマニアの ロングフォード サーキットが閉鎖されて以来、公道で開催された初の国内レース ミーティングでした。
形式
レースは1999年4月9日金曜日から4月11日日曜日まで開催されました。このレースはV8スーパーカーのために開催され、 1999年シェル選手権シリーズの第2ラウンドでした。V8スーパーカー独自のフォーマットで、プケコヘ500のフォーマットに大まかに似ているこのフォーマットは、250kmのレース2回で構成されていました。
当初のフォーマットでは、2つのレースを1つのレースとして、中間地点で一晩の休憩を挟んで行うことになっていたが、第1レグで数人の有力選手がリタイアしたため、土曜日の夜に規則の変更が発表され、リタイアした車両を修理して日曜日の第2レグで再スタートできるようになった。
公式結果
トップ10シュートアウト
結果の出典: [1]
第1レグ
結果の出典: [2]
第2レグ
結果の出典: [3] [4]
ラウンド結果
参考文献
- ^ 「1999 センセーショナル アデレード 500 アデレード パークランズ サーキット V8 スーパーカー トップ 10 シュートアウト」。ナショナル ソフトウェア。1999 年 4 月 9 日。2007 年 9 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1 月 24 日閲覧。
- ^ 「VESRIX V8Supercar Statistics Unofficial Result 1999 SCS Round 2 (Adelaide 500) Heat 1 Event 101 Adelaide Parklands Circuit - 1999年10月 4日」。Conrod Network 。 2009年1月24日閲覧。
- ^ 「1999 センセーショナル アデレード 500 アデレード パークランズ サーキット V8 スーパーカー 予選」 National Software、1999 年 4 月 9 日。2007 年 9 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1 月 24 日閲覧。
- ^ 「1999 センセーショナル アデレード 500 アデレード パークランズ サーキット V8 スーパーカー センセーショナル アデレード 500」。ナショナル ソフトウェア。1999 年 4 月 10 日。2007 年 9 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1 月 24 日閲覧。
統計
- 暫定順位 - #5 グレン・セトン - 1:25.0825
- ポールポジション - #4 ジェイソン・ブライト - 1:25.2366
- 最速ラップ - #4 ジェイソン・ブライト - 1:26.2491 (ラップ記録)
外部リンク
- 公式レース結果
- V8スーパーカー公式ウェブサイト