1997 ラスベガス 500K

1997 ラスベガス

レース詳細
1996-1997 インディ レーシング リーグ シーズン第 10 ラウンド
日付	1997年10月11日
正式名称	ラスベガス 500K
位置	ラスベガス モーター スピードウェイ
コース	常設レース施設 1.500 マイル / 2.414 km
距離	208 周 312.000 マイル / 502.115 km
天気	夜間レース、乾燥、気温は80.1°F（26.7°C）まで上昇、風速は時速34マイル（55km/h）まで上昇[1]
ポールポジション
ドライバ	ビリー・ボート ( AJ フォイト・エンタープライズ)
時間	26.035
最速ラップ
ドライバ	ビリー・ボート ( AJ フォイト・エンタープライズ)
時間	26.424（208周中19周目）
表彰台
初め	エリセオ・サラザール (チーム・スカンディア)
2番	スコット・グッドイヤー （トレッドウェイ・シェルビー・レーシング）
三番目	ロビー・ブール (チーム・メナード)

1997年ラスベガス500Kは、 1996-1997年インディレーシングリーグの第10戦であり最終戦であった。このレースは、1997年10月11日にネバダ州ラスベガスにある1,500マイル（2,414 km）のラスベガスモータースピードウェイで開催されました。

レースは寒くて風が強い状況でスタートし、タイヤに問題が生じ、ピットストップ直後に2件の事故が発生した。グレッグ・レイは38周目にターン2で壁に滑り込み、約25周後にサム・シュミットはターン2を抜ける際にスピンして壁に衝突した。バズ・カルキンスとジャック・ミラーはともにシュミットの車の破片にぶつかり、3人ともリタイアした。

ポールポジションのビリー・ボートは、それほど長くは先頭をキープできなかった。ジェフ・ワードがすぐにリードを奪ったが、エンジントラブルが発生し、その後マーク・ディスモアがトップに躍り出た。アフォンソ・ジャフォーネは100周目にトップに立ったが、116周目のピットストップ中にホイールが適切に締め付けられず、ジャフォーネがコースに戻った際にホイールが外れ、サスペンションとアンダーキャリッジが損傷した。ジャフォーネは完走したが、かなり後方だった。

その後、数人のドライバーがトップ争いを繰り広げ、サラザールがトップに立った。ベテランドライバーは残りのほとんどのコースをリードし、終盤の警告の後、スコット・グッドイヤーとの2周のスプリントを生き延びて優勝した。警告はロベルト・ゲレーロが遅い車と車輪を接触させ、恐ろしい事故を起こしたときに出された。車は空中に浮いた後、バックストレッチのインフィールドの芝生を横転した。IRLの車が実走行中にひっくり返ったのはこれが初めてだったが、安全システムは計画通りに機能し、ゲレーロは軽傷で済んだ。

チャンピオンシップの候補者であるスチュワートとデイビー・ハミルトンの両者は問題を抱え、スチュワートはポイントリードによりタイトルを獲得した。このレースは新しいライリー＆スコットのシャシーにとって初の競争となり、スタン・ワトルズが8位でフィニッシュした。エリセオ・サラザールはIRL初勝利を手にし、トニー・スチュワートが1997年のチャンピオンシップを獲得した。

• 首位交代: 10人のドライバーのうち13人

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注:順位には上位 5 位のみが含まれます。

• インディカー公式サイト