1997年～1998年 ホワイトブレッド世界一周レース

ニール・バースが率い、ロス・フィールドがスキッパーを務めるこのチームは、アメリカズ・チャレンジを建造する前にヤマハを買収した。^{[ 1 ]}チームは資金繰りに苦労し、ケープタウンでのレースから撤退した。^{[ 2 ] [ 3 ]}クルーには、ジャレッド・ヘンダーソンを含むニュージーランド人グループと、イギリスのマシュー・ハンフリーズが含まれていた。

最初の6レグはハンス・ボウショルテがスキッパーを務め、クルーにはジェラルド・ロギヴーとピーター・ファン・ニーケルクが加わった。成績不振のため、ハンス・ボウショルテは最後の3レグでチームディレクターのロイ・ハイナーに交代した。 ^{[ 4 ]}

57歳のジョージ・コリンズが船長を務め、乗組員にはジョン・コステッキ、フアン・ビラ、ギャビン・ブレイディ、ケン・リードが含まれていた。^{[ 5 ]}

EF Languageのスキッパーはポール・ケイヤードで、 2000年のアメリカズカップに彼が挑戦したAmericaOneの主要クルーが参加していた。 ^{[ 5 ]}当初はローリー・スミスがリーダーを務める予定だったが、後にSilk Cutに移籍した。クルーにはスティーブン・エリクソンとマグナス・オルソンがいた。

チームの2番目のボート、EF Educationは全員女性のクルーで、フランス人女性のクリスティン・ギユーが率い、イザベル・オティシエも参加していた。レスリー・エグノは第4レグでクルーに加わった。^{[ 5 ]}

クヌート・フロスタッドが船長を務め、乗組員にはマルセル・ファン・トリエスト、ロス・ハルクロウ、トニー・レイ、エド・ベアード、トーベン・グラエル、ピエール・マスが名を連ねていた。

メリットカップは、グラント・ダルトンがスキッパーを務めるモナコ船籍のボートだった。2艇を建造したわずか2チームのうちの1つで、クルーには当直キャプテンのケビン・シューブリッジ、イアン・スチュワート、マイク・サンダーソン、ジェレミー・ローマス、ダーク・デ・リダー、レイ・デイビス、マイク・クイルターが含まれていた。 ^{[ 5 ]}

ローリー・スミスが率いるシルク・カット号は、ブルース・ファーが設計した艦隊最後の船だった。乗組員には、ジェズ・ファンストーン、ニール・グラハム、ゴードン・マグワイア、ニール・マクドナルド、ヤン・デッカー、スチュ・バナタインがいた。^{[ 5 ]}

スウェディッシュ・マッチ号のスキッパーはグンナー・クランツで、ロジャー・ニルソンとアール・ウィリアムズが乗組員に含まれていた。 ^{[ 5 ]}アメリカズ・チャレンジ号の撤退後、マシュー・ハンフリーズがクルーに加わった。

デニス・コナーとポール・スタンドブリッジが率いる東芝は、当初クリス・ディクソンがスキッパーを務めていたが、ディクソンは第1レグ後に解雇された。 ^{[ 6 ]}他のクルーメンバーには、ロス・マクドナルド、マレー・ロス、クリス・ワード、アラン・スミス、ケルビン・ハラップがいた。

クルーは合計で13回のホワイトブレッド・レースと28回のアメリカズカップのキャンペーンに参加していた。^{[ 5 ]}