1988年オーストラリアドライバーズ選手権

1988年オーストラリアドライバーズ選手権は、 CAMS公認の全国モーターレースタイトル^[1]で、1988年オーストラリアF2選手権の優勝者に授与されました。優勝ドライバーは1988 CAMSゴールドスター^{[1]を受賞し、CAMSにより第43回}オーストラリアドライバーズ選手権と第21回オーストラリアF2選手権の両方の優勝者として認められました。^{[1] 1988年は、オーストラリアドライバーズ選手権が}オーストラリアF2カーで争われた2年目で最後の年でした。これは、 1986年末のオーストラリアでのフォーミュラモンディアルの終焉^[2]と、 1989年のフォーミュラホールデンの導入の間の暫定的な取り決めでした。 ^[3]

ニューサウスウェールズ州出身のドライバー、ローハン・オンスローは、チーターMk.8フォルクスワーゲンとラルトRT30 フォルクスワーゲンを駆り、自身2度目となるオーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップの優勝と、自身唯一のオーストラリアン・フォーミュラ2選手権での優勝を果たした。クイーンズランド州出身のドライバー、デレク・ピンゲル (ラルトRT30フォルクスワーゲン) が2位、バリー・ワード (ラルトRT30フォルクスワーゲン) が3位に入った。オンスローとニール・イスラエル (マグナム 863フォルクスワーゲン) はそれぞれ2ラウンドで優勝し、ピンゲル、ワード、そして日産 ツーリングカーファクトリードライバーのグレン・セトンがそれぞれ1勝ずつを挙げた。セトンは、選手権の2ラウンドで日産パルサー搭載のラルトRT4を駆った。アデレード国際レースウェイでのセトンの勝利は、オーストラリアン・フォーミュラ2カーがオーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップに出場した2年間で、フォルクスワーゲン・ゴルフユニット以外のエンジンを搭載した車が挙げた唯一の勝利となった。

チャンピオンシップは1ラウンドにつき1レース、計7ラウンドのシリーズで争われた。^[4]

チャンピオンシップポイントは、各ラウンドの上位20位までに対して、30-27-24-21-19-17-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2の基準で授与されました。^[5]各ドライバーは、7ラウンドのうち最高の6つの結果のみを保持できました。^[3]

1988年のオーストラリアF2選手権の優勝者はCAMSゴールドスターを受賞したが、優勝者が1988年のオーストラリアチャンピオンドライバーとして公式に認められるかどうかは当時は不明であった。^[9]しかしその後、オーストラリアモータースポーツ連盟はオンスローを1988年のオーストラリアF2選手権と1988年のオーストラリアドライバーズ選手権の両方の優勝者としてリストした。^[1]